Sonstige: Bees Airlines - Ukraine - Neue Charter- und Billigairline

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freddie.frobisher

Erfahrenes Mitglied
23.04.2016
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Früher ist man auch über Island und Neufundland über den Atlantik. Klar ist ein Tankstopp möglich, aber das Treibt den Preis nach oben und die Attraktivität nach unten.

Zum Start kann man es mangels Alternativen so machen. Sollte es regelmäßig nach Kenia gehen, wäre eine abgerockte 757 vermutlich die bessere Wahl.
 

flyer09

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04.11.2009
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PS flog doch auch schon mit 738/739 von Kiew via Dubai (Technical Stop) nach Colombo (und Goa?), in einer Wintersaison auch via Al Ain statt Dubai, wahrscheinlich mangels Slots in DXB. Oder auch SkyUp mit 738 von Kiew via ALA (oder TSE?) nach Hainan... ich glaube, dass die Ukrainer da hart im nehmen sind. :D

Ist Corendon nicht von AMS via Kapverden nach Recife geflogen? Oder war das diesen Winter geplant und wurde wegen Corona abgesagt?

Im Fall von Kiew-Kenia dürfte der Fuel Stop in HRG erfolgen. Das Handling ist dort am einfachsten, wenn die 738 AOG geht.
 
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christianskas

Erfahrenes Mitglied
06.11.2010
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Lviv, Ukraine - Düsseldorf
PS flog doch auch schon mit 738/739 von Kiew via Dubai (Technical Stop) nach Colombo (und Goa?), in einer Wintersaison auch via Al Ain statt Dubai, wahrscheinlich mangels Slots in DXB. Oder auch SkyUp mit 738 von Kiew via ALA (oder TSE?) nach Hainan... ich glaube, dass die Ukrainer da hart im nehmen sind. :D

Ist Corendon nicht von AMS via Kapverden nach Recife geflogen? Oder war das diesen Winter geplant und wurde wegen Corona abgesagt?

Im Fall von Kiew-Kenia dürfte der Fuel Stop in HRG erfolgen. Das Handling ist dort am einfachsten, wenn die 738 AOG geht.



Wir sind mit SkyUp von Kiew über Almaty nach Hainan geflogen. Jeweils eine Stunde Aufenthalt fürs Auftanken. Da gab es allerdings noch einen Premium-Service trotz Mini-Preis. Soll heißen: Decken, Essen und Getränke gratis. Außerdem war das Flugzeug sehr leer. Deshalb gab es deutlich mehr Platz. Manche Passagiere saßen, bzw. lagen alleine in einer 3er-Reihe und haben sich vorbildlich verhalten. Ich glaube der gesamte Flug hat 14 Stunden oder so gedauert.

Mit SkyUp sind wir am Ende des letzten Jahres dann noch einmal nach Sansibar geflogen. 10 Stunden mit Auftanken in Luxor. 4 Stunden bis Luxor. Eine Stunde Aufenthalt. Dann 5 Stunden weiter bis nach Sansibar. Das Flugzeug bis zum letzten Platz gefüllt. Es waren sogar zu viele Tickets verkauft worden. Das Publikum eher so wie am Ballermann. Mit Steh-Party, lauter Musik, ohne Maske und reichlich Alkohol. Also nur wenig angenehm. Kein Gratis-Essen. Nur Wasser kostenlos. Weil wir im letzten Moment gebucht hatten, konnten wir zudem kein Essen für den Flug im Internet bestellen. Die Buchungsfrist dafür war bereits abgelaufen. An Bord nur Sandwiches und Snacks. Und schon nach dem Service im ersten Drittel des Fliegers fast alles ausverkauft. So das wir auf dem Rückflug nur mehrere Portionen Mini-Nachos bestellen konnten. Null Luyus. Keine Decken. Keine Kissen. Kein Entertainment-System. Kein Internet.

Also: Es funktioniert. Nach Kenia dürfte es ähnlich ablaufen. Die von Bees genutzten Flugzeuge sind ja früher für Ukraine International unterwegs gewesen. Jetzt für einen Reiseveranstalter unterwegs. SkyUp gehört doch ebenfalls zu einem Reiseveranstalter (JoinUp).

Bei Kiew-Hainan war der Preis sensationell günstig (als Pauschalreise). Für zwei Personen und mit Hotel ungefähr so viel wie ein einziges Sansibar-Ticket. Kiew-Sansibar hingegen hätte ich "früher" nie so gebucht. Da kosten die Tickets "ab" 500 Euro. Pauschalreisen mit Glück um die 1.000 Euro. Aber in der Regel eher ab 1.300 Euro (für 2 Personen). Viele Passagiere hatten sogar ziemlich teure Hotels (Paketpreis 2.000 bis 3.000 Euro) gebucht.

Hier gibt es übrigens weitere Infos zur Bees Airlines:

Link Kyivpost - https://www.kyivpost.com/business/bees-airlines-takes-off.html?cn-reloaded=1

Homepage der Airline - https://bees.aero/uk-UA

Dort heißt es unter "Out fleet": Boeing 737-800 Next-Generation - 189 Maximum seats - Sitzabstand 79 cm
 
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red_travels

Megaposter
16.09.2016
21.374
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www.red-travels.com
Früher ist man auch über Island und Neufundland über den Atlantik. Klar ist ein Tankstopp möglich, aber das Treibt den Preis nach oben und die Attraktivität nach unten.

Zum Start kann man es mangels Alternativen so machen. Sollte es regelmäßig nach Kenia gehen, wäre eine abgerockte 757 vermutlich die bessere Wahl.

Flog Corendon von Amsterdam nicht auch bis nach Brasilien mit 738 und Tankstopp?
 
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global2011

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04.06.2011
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Enter Air fliegt aktuell auch einmal wöchentlich WAW-HRG-MBA (6.484 km) mit B738. Bees Airlines befindet sich in Kenia also bereits in bester Gesellschaft ;)
 

nicolai_bayreuth

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14.06.2020
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Die wollen eigentlich schon seit geraumer Zeit abheben. Die KyivPost hat sich relativ ausführlich damit vor ein paar Wochen beschäftigt, u.a. über die womöglich russische Kapitalherkunft (wäre nicht ungewöhnlich; ist auch bei vielen Hotels etc. via Mittelsmänner so) und einen Konflikt mit SkyUp.
https://www.kyivpost.com/business/bees-airlines-takes-off.html

So extrem nahe finde ich das Design jetzt nicht an Buzz. Ukraine International hat ja auch einen Kranich in blau auf einem runden gelben Kreis in der Livery, trotzdem hat keiner gesagt, dass es eine Kopie des alten LH-Logos ist (außer du willst hier auf was ganz anderes hinaus bzgl. "Ärger").

Zur Ergänzung: Die offizielle HP von Bees befindet sich hier: https://bees.aero/en
 
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nicolai_bayreuth

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14.06.2020
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Die Aufnahme des Flugbetriebs wurde nun verschoben, weil das Flugzeug noch in den Niederlanden steckt, wo es lackiert wurde aber nun wegen der Schließung des Flughafens WOE nicht nach IEV kommen kann. Habe das gerade auf Facebook auf der Seite vom Flughafen IEV gesehen. Ich schieße das einfach mal durch Google Translate. Die Aussage sollte ja erkennbar sein:
"Wir möchten Sie darüber informieren, dass die für den 18. März 2021 geplante Pressekonferenz, mit der die operativen Aktivitäten von Bees Airline aufgenommen werden sollen, aufgrund höherer Gewalt verschoben wird. Derzeit befindet sich das Flugzeug der Fluggesellschaft, das den ersten Flug durchführen sollte, im Königreich der Niederlande, wo das Verfahren zum Aufbringen der Markenlackierung durchgeführt wurde. Aufgrund der Verbreitung der COVID-19-Inzidenz unter den Mitarbeitern des WOE / EHWO-Flughafens wurde ab dem 17. März 2021 die Quarantäne eingeführt und dementsprechend die Ausgabe von NOTAM über die Schließung des Flughafens. Der Abflugzeitpunkt des Flugzeugs und dessen Ankunft am internationalen Flughafen "Kiew". I. Sikorsky wird auf unbestimmte Zeit verschoben. Informationen zum neuen Zeitpunkt der Pressekonferenz werden zusätzlich bekannt gegeben."
 

nicolai_bayreuth

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14.06.2020
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Und da sind sie auch schon unterwegs, obwohl gestern noch die PK abgesagt wurde:
https://www.flightradar24.com/UBE2001/271db006

Anscheinend noch mit der alten Kennung UR-PSD vom Vorbesitzer UIA und noch nicht UR-UBA bzw. UR-UBB. Passend für Bees ist netterweise, dass das Firmenbüro und der Flughafen IEV in der vul. Medova (dt. Honigstraße) liegt. Bin mal gespannt, wie sie sich entwickeln, aber die Charter nach Ägypten scheinen im Moment ja weiterhin regelmäßig ex UA geflogen zu werden.
 

slutz

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06.10.2016
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schon jmd damit geflogen und mag seinen Erfahrungen mit uns teilen?

nächste Woche könnte ich sonst berichten...
 

christianskas

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06.11.2010
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Lviv, Ukraine - Düsseldorf
schon jmd damit geflogen und mag seinen Erfahrungen mit uns teilen?

nächste Woche könnte ich sonst berichten...
Ja. Letzte Woche. Yerevan-Kiew.

Kein Online-Checkin. Checkin nur am Schalter. Wir bekamen ohne Zuzahlung Plätze nebeneinander. Viele Passagiere hatten mehrere Gepäckstücke dabei. Auch wenn offiziell nicht erlaubt. Boarding und Abflug-Ankunft pünktlich. Trotz Ferien und Kampfpreis (30 Euro) schlechte Auslastung. MAU und SkyUp sind quasi auf der gleichen Route unterwegs. Hin sind wir mit SkyUp geflogen und dort war die Auslastung sehr gut (fast voll). Innenausstattung wohl auch von MAU übernommen. Nur außen gab es ein neues Design. Wasser - 1/2 Liter-Flasche pro Person - gratis.

Noch Fragen...?
 
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slutz

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06.10.2016
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Ich werde dann bald berichten ob die beim Flug in die andere Richtung, also IEV-EVN, ebenfalls das Handgepäck nicht genau überprüfen...
 
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slutz

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06.10.2016
2.017
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Kann die Erfahrung von christianskas bestätigen... Handgepäck wurde am Gate nicht kontrolliert... es gab aber auch keine "Ausreißer" -> also Leute die gleich mit 6 Taschen ankamen... kleinere Abweichungen von den Regeln fanden keine Beachtung.

Bordkarte gibts erst am Check-in., welcher so 2 1/2 Stunden vor Abflug öffnete.
Flug war pünktlich und verlief ohne Vorkomnisse
 
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christianskas

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06.11.2010
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Lviv, Ukraine - Düsseldorf
Kann die Erfahrung von christianskas bestätigen... Handgepäck wurde am Gate nicht kontrolliert... es gab aber auch keine "Ausreißer" -> also Leute die gleich mit 6 Taschen ankamen... kleinere Abweichungen von den Regeln fanden keine Beachtung.

Bordkarte gibts erst am Check-in., welche so 2 1/2 Stunden vor Abflug öffnete.
Flug war pünktlich und verlief ohne Vorkomnisse

Bees Airlines muss trotz der sich entspannenden Lage in den nächsten Tagen sämtliche Flugzeuge an die Leasinggeber zurückführen. Am 16.02. starten in dem Zusammenhang alle Flüge von Borispol und nicht wie sonst üblich von Zhulyany. Ukraine International fliegt dann für Bees. Wie es im Anschluss weiter läuft weiß man noch nicht.

Siehe: https://bees.aero/en/news/bees-airline-is-forced-to-make-changes-to-the-flight-schedule_23
 
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juliuscaesar

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12.06.2014
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13.707
FRA
„Bees“ aus der Ukraine wurde wegen fehlender Flotte das AOC entzogen:
Die Airline hatte um eine „Suspendierung“ statt Entzug gebeten: