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Wasser, Schokoriegel und feuchtes Tuch gibt es auch auf den innerkanarischen Flügen.
Auf der längeren Busfahrt von Puerto de la Cruz zum TFN gibt es auch keinen Lappen. Würde da lieber weniger für den Flug bezahlen, als für so einen "Service".
89€ für 30 Minuten finde ich in der Tat überteuert. Canaryfly fliegt die Strecke zwar für unter 30€ aber nicht zu Zeiten, die in meine Planung passen.
Ja der normale Tarif. Canaryfly beginnt für alle mit rund 25€, NT mit 89€, wenn es keine Angebotstarife gibt. Für Residenten ist es nochmal günstiger. Es geht um eine Verbindung zwischen Teneriffa Nord und Gran Canaria.
Der Termin ist erst im Dezember. Ist also nicht dringend. Deswegen hatte ich ja vor ein paar Tagen mal die Frage gestellt ob jemand weiß wann NT die übrigen Tarife freigibt. Aktuell ist nur Flex auf allen Verbindungen buchbar
Das "Problem" sehe ich aktuell auch. Es gibt keinerlei nicht-flex Tarife, weder in naher noch in ferne Zukunft. Die Preise sind daher aktuell ziemlich frech..
Ja 89€ für 30 Minuten Flugzeit (LPA-TFN) finde ich schon übertrieben. Es fliegt zwar auch Canaryfly die selbe Strecke für 30€ aber die Zeiten sind für mich unpassend.
Von wo nach wo musst du denn genau? Evtl. ist Fred Olsen ja eine Alternative wenn die Strecke nach Puerto de las Nieves nicht zu weit ist? Da kommt man von Las Palmas easy in 45 Minuten hin und je nach tatsächlichen Zielort bist du nicht wirklich langsamer als mit dem Flugzeug. Die Schnellfähren von Armas gibt es auch noch, aber da bist du wirklich ne Ecke länger unterwegs.
Danke für den Hinweis. Da ich aber an beiden Flughäfen jeweils ein Auto stehen habe wäre es mir lieber die Strecke zu fliegen. Weißt du zufällig auch warum Binter aktuell nur Flextarife verkauft?
Ja, dann ist es verständlich, dass du das Flugzeug als Transportmittel nehmen willst. Nein, ich kann dir das Geschäftsmodell von Binter nicht erklären. Ich habe selbst eine Zeit lang in Las Palmas gelebt, das ist mittlerweile aber 18 Jahre her und damals hatte ich eine Residencia und es war mir einigermaßen egal ob ich nun 15€ mit Binter oder 7€ mit Islas Airways (war der Vorgänger von Canaryfly) bezahlt habe. Jedoch war auch damals Binter immer teurer und es gab nur selten richtige Sales oder so. Dass es auf LPA-TFN so wenige non Flex Angebote gibt, kann eigentlich nur mit der sehr großen Menge an Canarios zusammenhängen die die Flugzeuge füllen. Zwischen den Inseln ist das für die Enheimischen eh wie Bus fahren. Es gibt einige Leute die wohnen auf der einen und arbeiten auf der anderen Insel und pendeln. Scheinbar bekommt NT damit seine Flüge so gut gefüllt, dass sie es nicht nötig haben, billigere Preisgruppen zu öffnen. Wenn ich mittlerweile in Canarias bin, dann immer als Tourist der mit seiner Familie unserem Winter kurz entflieht und der alte Freunde besucht. Wir sind dann auch immer auf mehreren Inseln und nehmen eigentlich immer Canaryfly, da ich es auch nicht einsehe, Binter so viel Geld für die kurze Busfahrt hinterher zu werfen.
Und was ist daran so lustig? Innerdeutsch wird vollkommen zu Recht auch immer wieder der Hinweis gemacht, dass man nicht alles fliegen, sondern auch die Bahn als bequemes alternatives Verkehrsmittel verwenden kann und damit oftmals nicht mal langsamer ist und ein wenig klimaschonender ist man auch unterwegs.Und das in einem Fliegerforum
