ANZEIGE

Boarding beim A 380

B

Basti1234

Gesperrt
ANZEIGE
Da ich mit der Suchfunktion nicht so ganz Passendes dazu gefunden habe, frage ich euch, wie das Boarding beim A 380 geht. Wie lange dauert es, werden die Reihen einzeln aufgerufen usw.?

Ich habe gehört, es soll in Frankfurt zwei Stockwerke geben, extra für das Boarding des A 380.

Hat jeder Flughafen so etwas, der vom A 380 angeflogen wird? Wie gelangen sonst die Personen in die beiden Ebenen des Flugzeuges.

Erzählt gerne auch ein paar Storys dazu. :)

:)
 
Moderiert:
Viele Flughaefen haben Flughafenbruecken, die bis zum Oberdeck des A380 reichen - zumindest jene, die vom A380 angeflogen werden und die, die als Alternate herhalten muessen.
 
In der Regel wird mit zwei Brücken am Unterdeck und mit einer Brück am Oberdeck geboardet. Deshalb dauert es auch nicht länger als bei anderen Flugzeugen. Es gibt an den Flughäfen spezielle Positionen, die für die A380 umgebaut oder manchmal auch neu gebaut wurden, so dass die Abfertigung reibungslos funktionieren sollte. Gehört ja noch ein wenig mehr dazu als Passagiere: Betanken, Be- und Entladen von Catering/Koffer/Cargo und was weiß ich nicht noch alles...

Wird jedoch sicherlich auch mal vorkommen, dass eine A380 einen Flughafen anfliegt, der dieses Muster sonst nicht abfertigt (z.B. bei Technical, Medical, Fluggast entführt Flugzeug mit eingeschmuggelter Nagelschere).
 
Zu Beginn der A380 Abfertigung (Lufthansa) wurde vom sogenannten CD Riegel (Gates C14-C15-C16) geboardet.

Hier gibt es in der Tat :-) 2 Ebenen.

Oben wird direkt aus dem Business Gate in den oberen Bereich gesteuert.

Unten dann die Economy Class.

Im Eco Bereich hat man das Boarding in 3 Bereiche geteilt (Sitzreihen).

Nach der langen Einführungsphase findet jetzt die A380 LH Abfertigung auch im sogenannten A Plus Bereich statt.

Hier jedoch auf nur 1 Ebene. Links vom Gate First und Business . Rechts Eco Komplett.

Normalerweise ohne Reihenboarding.

Singapore Airlines fertigt den Flieger z.B. im B Bereich ab. Auch hier nur 1 Ebene.

Das Boarding dauert nicht länger und ist auch nicht kürzer wie bei jedem anderen Flugzeug.

Hoffe ich konnte helfen.
 
Der CD-Riegel mit den A380-fähigen Positionen C14-16 wird aber seit längerem quasi nicht mehr für A380 verwendet. Speziell im Zusammenhang mit dem hohen Umsteigeranteil konzentriert sich LH auf den A/Z-Bereich sowie B-West.
 
danke, ihr kennt euch prima aus. :)

dann ist es jetzt also auf einer ebene ähnlich wie beim a 340, wo first links geht und der rest rest ab dem ende der brücke rechts. dann müssen aber first und business die treppe im flugzeug hochgehen? ist das nicht unbequem?
 
Moderiert:
C und F gehen direkt im Brückenbauwerk nach oben und nutzen eine eigene der insgesamt drei Brücken. (für FRA gesprochen)
 
larsfra meinte:
Nach der langen Einführungsphase findet jetzt die A380 LH Abfertigung auch im sogenannten A Plus Bereich statt.

Hier jedoch auf nur 1 Ebene. Links vom Gate First und Business . Rechts Eco Komplett.

Normalerweise ohne Reihenboarding.
Zum Vergrößern anklicken....

aber steht da nicht, dass es aus einer ebene losgeht?
 
Moderiert:
Lass Dich nicht Vera..........

Der Höhenunterschied wird bewältigt indem die Business und First fast ebenerdig (auf die Boadingebene bezogen)
einsteigen, die Eco praktisch erst eine Etage nach unten fährt und dann über 2 Brücken boardet.

Dieses Verfahren gilt nicht für den B Bereich sondern LH Z Gate boarding
 
danke, ich bin ein frischling. :)

wie muss ich mir denn das eine Etage runterfahren vorstellen?
 
Moderiert:
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben