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Hallo, kann mir jemand sagen, ob die LH Maschinen nach Gran Canaria mit in-seat screens ausgestattet sind / es Bordunterhaltung gibt oder muss man sich selbst beschäftigen?
Hallo, kann mir jemand sagen, ob die LH Maschinen nach Gran Canaria mit in-seat screens ausgestattet sind / es Bordunterhaltung gibt oder muss man sich selbst beschäftigen?
Die Narrowbodies von LH sind nicht mit In-Seat-Entertainment ausgestattet. Dafür gibt es aktuell bei LH kostenloses Internet für Messaging, wobei man keine Garantie hat, dass die jeweilige Maschine auch mit Onboard-Internet ausgestattet ist.
Ach du je, das hört sich ja sehr steinzeitlich an. Ganz ehrlich, dann entscheide ich mich lieber für eine nähere Destination, habe keine Lust mich 5 Std lang zu langweilen.
Das Urlaubsziel vom On-Board Entertainment abhängig machen, während man die ganze Welt des Entertainments quasi in der Hosentasche dabei hat? Sind da die Prioritäten nicht etwas falsch gesetzt?
Ach du je, das hört sich ja sehr steinzeitlich an. Ganz ehrlich, dann entscheide ich mich lieber für eine nähere Destination, habe keine Lust mich 5 Std lang zu langweilen.
In der Welt der Fliegerei sind Inseat-Monitore eher steinzeitlich ... ich glaube nicht, dass die Fluggesellschaften sich diese Kosten noch lange ans Bein binden werden.
Nee finde ich nicht ok dass die Fluggäste die Geräte quasi selbst mitbringen müssen, dann noch für Internet extra zahlen müssen,......, das Flugticket wird dadurch ja nicht günstiger, im Gegenteil.
Da die meisten Streamingdienste auch offline Inhalt zur Verfügung stellen können, ist das mit dem Onboardinternet kein echtes Problem.
Buch mitnehmen wie zur Zeit als es weder Onboardinternet noch Smartphones etc. gab?
Aber ich bin ganz bei Dir, 2x Mittelstrecke (total 14 Std?) ohne Entertainment rechtfertigt es, den ganzen Urlaub (168 Std?) anzupassen. Nicht.
Wer in Europa hat denn auf Mittelstrecke gutes IFE?
Hallo, kann mir jemand sagen, ob die LH Maschinen nach Gran Canaria mit in-seat screens ausgestattet sind / es Bordunterhaltung gibt oder muss man sich selbst beschäftigen?
Es gibt wenig bis auf die kostenlosen Zeitungen/Zeitschriften, die Du auf ein mitgebrachtes Gerät selbst vor Abflug laden kannst.
Zudem verfügen die meisten LH Flieger, die auf der Mittelstrecke aktuell unterwegs sind, noch nicht mal über Wifi. (Denn sie verwenden z.Zt. überwiegend die NEO Airbusse und Regionalflugzeuge, die keine WiFi Ausrüstung haben.)
Wie Vorposter angemerkt haben, sieht es bei der Konkurrenz nicht viel besser aus. Das höchste der Gefühle ist eine etwa häufig anzutreffendere WiFi-Ausstattung. Etwa ist bei BA die komplette Kurzstreckenflotte mit WiFi ausgestattet (bis auf die 23 A319, weil diese wegen baldiger Ausflottung nicht nachgerüstet werden). WiFi inkl. Streaming über Netflix und co. kostet je nach Streckenlänge zwischen GBP 6.99 (etwa auf LHR-DUS) und GBP 9.99 (etwa auf LHR-LED).
Es gibt ein paar Eurocarrier, die Streaming auf BYOD (=bring your own device) Basis anbieten. Ein ab DE fliegender Eurocarrier, der auf Kurzstrecken durchgängig in-seat entertainment anbietet, fällt mir nicht ein.
Insgesamt ist der Standard halt ziemlich mies. Echte C Sitze gibt es ja auch nicht. Insofern ist der Vor-Abflug-Download ("Offline-Nutzung") aufs Mobilgerät mit Prime Video und Konsorten wohl in der Praxis am zielführendsten.
Zugegeben, jedoch musst Du dafür einen Umstieg und z.T. erratisches Groundhandling in IST in Kauf nehmen. Umsteigeverbindungen auf Mittelstrecken sind Zeitfresser. Und wenn der Umstieg zeitlich "gut" ist, dann ist das für Flughäfen wie IST meist ein Risiko. Umsteigen und ggf. mehrere Std. warten (ggf. in Corona-bedingt reduzierter Lounge) wegen einem verpassten Weiterflug wären nicht so meins.
Wenn Dir das IFE wichtiger ist, dann ok. Jedem Tierchen sein Pläsierchen.
Fragwürdige Sicherheitskultur, aktuell bei und nach dem Stunt in Newark wieder mal schön zu beobachten. Aber egal, Hauptsache es gibt Köfte und In-Seat-Entertainment ;-).
Fragwürdige Sicherheitskultur, aktuell bei und nach dem Stunt in Newark wieder mal schön zu beobachten. Aber egal, Hauptsache es gibt Köfte und In-Seat-Entertainment ;-).
Angenommen, Du fliegst 2 x jährlich FRA-IST r/t mit TK. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, an einem tödlichen Flugzeugabsturz zu sterben? Etwa 1:1 000 000.
Ich denke, da sollte man vorher mal den Champagnerkonsum einschränken, das Autofahren lassen, etc. Selbst Bewegung ist gefährlich, da es wahrscheinlicher ist, in Folge eines Sturzes zu sterben als in Folge eines Flugzeugunglücks der TK
Angenommen, Du fliegst 2 x jährlich FRA-IST r/t mit TK. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, an einem tödlichen Flugzeugabsturz zu sterben? Etwa 1:1 000 000.
Ich denke, da sollte man vorher mal den Champagnerkonsum einschränken, das Autofahren lassen, etc. Selbst Bewegung ist gefährlich, da es wahrscheinlicher ist, in Folge eines Sturzes zu sterben als in Folge eines Flugzeugunglücks der TK
Selbst wenn es insgesamt nur 1:1 000 000 sein mag, bleibt es ein Durchschnittswert, von dem Airlines mit schlechterer Sicherheitskultur negativ abweichen.
Selbst wenn es insgesamt nur 1:1 000 000 sein mag, bleibt es ein Durchschnittswert, von dem Airlines mit schlechterer Sicherheitskultur negativ abweichen.
Ein Airbus A321 der türkischen Fluggesellschaft schlug am Wochenende bei der Landung in Hannover so stark auf, dass der Rückflug abgesagt werden musste. Wartungstechniker untersuchen den seit Tagen am Boden stehenden Jet auf Schäden.
Ist schon erstaunlich, dass du Dich nicht mal 5 h ohne Filme beschäftigen kannst.
ich dachte eigentlich am Urlaub wäre das Reiseziel wichtiger als das IFE.
aber da scheint jeder andere Prioritäten zu haben.
www.stern.de
