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CAI / Buchungsklasse - Fare Basis
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Sehe ich das richtig, dass ein derart günstiger C-Tarif ex CAI tatsächlich nur für die Destination BKK verfügbar ist?
Andere Zielorte (über OS und LH probiert) liegen zwar teilweise immer noch stark unter den Tarifen ex D, sind aber mit konkret diesem Preis nach BKK kaum konkurrenzfähig.
pimpcoltd
Erfahrenes Mitglied
Das ist eher eine Frage des Buchungswegs, wie krisu schon erkannt hat.
Zumindest JKT z.B. ist zu ähnlichen Preisen d.h. rd. 13k EGP zu haben oder JFK und NRT für rd. 15k EGP. Alles C natürlich. Oder hast du jetzt unter DE Ländereinstellung gesucht? Da ist wohl der OS ZBUYEG eine Ausnahme.
Das Problem mit der Ägyptischen Adresse sehe ich jetzt auch nicht so, man kann bei LH doch auch ohne Registrierung buchen, oder?
capetonian
Parlour Talker
Natuerlich kann man das.....
Von der normalen DE Seite ist mir das durchaus auch bekannt, da ich es selbst schon mehrfach gemacht habe. Mir war jetzt nur nicht klar inwiefern man Angaben zu Adresse usw. machen muss, da ich den Buchungsvorgang nicht zu Ende geführt habe. Ich glaube aber nicht, dass da dann eine Adresse in Ägypten erforderlich ist, also ich meine ein spezielles Eingabefeld das man nicht auf DE (oder was auch immer) umstellen kann.
Rambuster
Guru
So, jetzt ist es wohl offiziell:
Auch FRA-CAI wird von A340 auf A321 umgestellt.
Der Winterplan (November bis Ende März) ist schon umgestellt.
Meine F Segmente wurden freundlicherweise in J umgebucht !
Die Rückfrage nach Reduzierung des Ticketpreises wurde von LH abgelehnt, mit dem Hinweis, dass ich ja kostenlos stornieren könnte.
Um 03:00 Uhr morgens 4 Stunden lang NEK hört sich ziemlich abschreckend an.
Die Tickets werde ich glaube ich wirklich stornieren ....
Mit dieser Massnahme hätte sich LH auch die Sales restriction ex-Ägypten sparen können !
Auch FRA-CAI wird von A340 auf A321 umgestellt.
Der Winterplan (November bis Ende März) ist schon umgestellt.
Meine F Segmente wurden freundlicherweise in J umgebucht !
Die Rückfrage nach Reduzierung des Ticketpreises wurde von LH abgelehnt, mit dem Hinweis, dass ich ja kostenlos stornieren könnte.
Um 03:00 Uhr morgens 4 Stunden lang NEK hört sich ziemlich abschreckend an.
Die Tickets werde ich glaube ich wirklich stornieren ....
Mit dieser Massnahme hätte sich LH auch die Sales restriction ex-Ägypten sparen können !
Rambuster
Guru
Ich habe eine Flug vorgezogen, da der 30.10. der letzte Termin mit A340 ist.
Das wird schwerlich bei sieben Tickets möglich sein. Du musst ja auch immer nach CAI hinkommen, obwohl Du die Langstrecke noch nicht geflogen bist.
donaldml
Erfahrenes Mitglied
Obwohl lt Ticket-Bedingungen nicht erlaubt: Hast Du auch mal nach einer Umbuchung über ZRH mit Swiss gefragt?
Die Frage ist eben, welche Alternative gibt es für für diesen Preis in F nach BKK oder PEK/HKG/SIN/etc.
Da war LH ex CAI schon sehr attraktiv
sitzfleisch
Erfahrenes Mitglied
Da ist ja der Flug mit MS von/nach FRA angenehmer-wäre doch nun eine Alternative-Flugzeiten und Sitze sind nun sicherlich besser als bei LH.
erlaubt ist es laut den Ticketbedingungen nicht, ich kann dir jedoch nur wärmstens empfehlen es zu versuchen.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Ich meine entscheidend ist, ob das Ticket schon ausgestellt und bezahlt ist. Dann könnte es gehen. Falls das Ticket nur gebucht, aber noch nicht ausgestellt ist, dann sicher nicht
sitzfleisch
Erfahrenes Mitglied
erlaubt ist es laut den Ticketbedingungen nicht, ich kann dir jedoch nur wärmstens empfehlen es zu versuchen.
Ob sich LH wirklich darauf einlaesst?
In den fare rules ist nunmal definiert:
THE SERVICE WILL BE OFFERED ONLY ON LH OPERATING FLIGHTS
MANAL
Erfahrenes Mitglied
Das dumme ist nur, dass LH den FIRST-"SERVICE" downgegradet hat und eben nicht mehr "OFFERED ONLY ON LH OPERATING FLIGHTS" ist
OS CAI-BKK für 10.xxx EGP?
Ist Zwar ein alter Post trotzdem die Frage: Hast Du das wirklich so buchen können wie beschrieben?
Bei mir kommt nach vermeintlichem Abschluss der Buchung eine Unterbrechung mit dem Hinweis auf zusätzliche Steuern von ca. 1.800 EGP.
Lässt sich das vermeiden?
Ist Zwar ein alter Post trotzdem die Frage: Hast Du das wirklich so buchen können wie beschrieben?
Bei mir kommt nach vermeintlichem Abschluss der Buchung eine Unterbrechung mit dem Hinweis auf zusätzliche Steuern von ca. 1.800 EGP.
Lässt sich das vermeiden?
Jojojojoemail
Erfahrenes Mitglied
rcs;426077 Kostet derzeit 2292 EUR plus Steuern und Gebühren meinte:
Weiß jemand, wieso ein LH-Flug von CAI so billig ist? z.B.:
CAI-FRA-SIN-FRA-CAI in Z (also mit A380):
13488 EGP = ca. 1750 Euro. Man bekommt zu dieser Tarif Prämien- und Statusmeilen 200% (ca. 32000 Meilen, mit Wohnsitz außerhalb Deutschland dann ist man gleich FTL), oder?
Buche ich doch nur von FRA nach SIN kostet der Flug fast doppelt so teuer, ca. 3100-3400 Euro, und zwar mit wenigeren Prämienmeilen.
Eine Frage noch: kann man trotzdem die Strecke FRA-SIN-FRA erfliegen bei 'No-Show' in CAI?
CAI-FRA-SIN-FRA-CAI in Z (also mit A380):
13488 EGP = ca. 1750 Euro. Man bekommt zu dieser Tarif Prämien- und Statusmeilen 200% (ca. 32000 Meilen, mit Wohnsitz außerhalb Deutschland dann ist man gleich FTL), oder?
Buche ich doch nur von FRA nach SIN kostet der Flug fast doppelt so teuer, ca. 3100-3400 Euro, und zwar mit wenigeren Prämienmeilen.
Eine Frage noch: kann man trotzdem die Strecke FRA-SIN-FRA erfliegen bei 'No-Show' in CAI?
belair
Erfahrenes Mitglied
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Nein. Sonst würde ja nicht ständig das halbe Forum nach CAI shuttlen, wie heute zum Beispiel der User Servus. Siehe Reiseberichte. Der reist sogar nach CAI via AMS an, weil sogar der Flug nach CAI ab FRA so überzogen teuer war.
Die Gründe dafür sind vielfältig. Meistens marketingtechnische. Wie kann LH sonst die Ägypter davon überzeugen, den Flug via FRA zu buchen, wenn nicht durch eines der wichtigsten Argumente, den Preis. Man will das Feld nicht kampflos der Konkurrenz überlassen. Zudem ist das Preisniveau in solchen Ländern allgemein niedriger.