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Cash Upgrades

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kk1987 meinte:
Für meinen Flug nächsten Samstag von MUC nach TXL (LH) habe ich mir ein Upgrade in die C gegönnt. Preis für das Upgrade lag bei 79 Euro. Wahrscheinlich zu viel für eine Stunde Flugzeit :-D
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Du zahlst 79,- EUR für 1h Flugzeit, einen leeren Mittelsitz und ein besseres Essen? Für die 79,- EUR hättest du fürstlich in einem guten Restaurant speisen können ;)
 
MiddleEast meinte:
Du zahlst 79,- EUR für 1h Flugzeit, einen leeren Mittelsitz und ein besseres Essen? Für die 79,- EUR hättest du fürstlich in einem guten Restaurant speisen können ;)
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Bin bisher nur Langstrecke in C geflogen. Wollte das jetzt einfach mal ausprobieren und auch die Lounge in dem neuen Satelliten besuchen.

Wie gesagt, 79 Euro sind wahrscheinlich zu viel für die bekannten Vorteile, aber einmal kann man das schon machen finde ich ;-).

Schönen Abend!
 
kk1987 meinte:
Für meinen Flug nächsten Samstag von MUC nach TXL (LH) habe ich mir ein Upgrade in die C gegönnt. Preis für das Upgrade lag bei 79 Euro. Wahrscheinlich zu viel für eine Stunde Flugzeit :-D
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Für "Statuslose" imho ein faires Angebot, gibt ja noch andere Vorteile falls man absehbar weniger oder mehr Zeit am Flughafen hat:
- Lauuuunsch zum Arbeiten/Essen
- Fast Lane
- Prio checkin
- Prio boarding
- Prio labeling
 
rorschi meinte:
Und auch im Flieger den leeren Mittelsitz gehabt?
IMO ein sehr guter Preis. MUC-ZRH ist es meistens 99 EUR, passt auch.
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Die Frage ist ob man diesen für einen Flug dieser Dauer benötigt. Für mich ist es bei 1h auch am Gang oder Fenster aushaltbar. Aber das muss auch wieder jeder selbst wissen. Hatte allerdings schon bei Zubrigerfluegen von DUS nach ZRH op by EW mehrfach Dreierreihen oder einen freien Mittelsitz for free.
 
Es ist ein gutes Angebot, wenn man C fliegen will. Man braucht sich nur die normal-teuren C-Preise auf den inländischen Strecken ansehen. Zudem gibt es mehr Meilen, kann man sich also einen MR am Ende des Jahres sparen, wenn man passend plant mit mehreren Upgrades.
Ob sich C auf Kurzstrecke lohnt ist eine andere Frage. Zudem wenn man noch Status hat.
 
AF: Beim Check-In für CDG NUE wurde mir ein Business Upgrade für 129€ angeboten.




Natürlich nicht genutzt :cool:
 
SA: JNB - WDH Step Up Auswahl: 1000 - 2400 Rand, 1100 Rand geboten - wurde abgelehnt
SA: CPT - JNB Step Up Auswahl: 1000 - 2400 Rand, 1200 Rand wurden angenommen. Allerdings bucht in Klasse N, daher bei Miles and Bonus KEINE Meilen (dafür eigene Businessbestuhlung (2-2 statt 3-3)
 
Damit nicht jeder (wie ich) selbst nachrechnen muss:

ZAR 1000 - 2400 = ca. EUR 58 - 139
ZAR 1100 = ca. EUR 64
ZAR 1200 = ca. EUR 70
 
Arus meinte:
Es ist ein gutes Angebot, wenn man C fliegen will. Man braucht sich nur die normal-teuren C-Preise auf den inländischen Strecken ansehen. Zudem gibt es mehr Meilen, kann man sich also einen MR am Ende des Jahres sparen, wenn man passend plant mit mehreren Upgrades.
Ob sich C auf Kurzstrecke lohnt ist eine andere Frage. Zudem wenn man noch Status hat.
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Tatsächlich nutze ich dieses Angebot auch regelmäßig. Die Garantie, einen freien Mittelplatz zu haben, ist es mir wert und ich kann in Ruhe arbeiten. Je nach Strecke/Tageszeit ist das seat-blocking in Y eben ein Lotteriespiel.
 
Wie realistisch denkt ihr ist es, für 240 Euro ein Upgrade von Y auf PE auf LH 778 (FRA-SIN) zu bekommen? Ursprüngliche Buchungsklasse ist K... Ich spiele gerade mit dem Gedanken, so so viel für ein Upgrade zu bieten da die Flugdauer doch extrem lange und es sich um einen Nachtflug handelt. 240 ist das kleines Gebot, das abgegeben werden kann.
 
SK: Y+ nach C ARN-HKG für SEK 3'999 (etwa CHF 473). Für den Nachtflug angenommen. Für den Rückflug (Tagflug) werde ich es wohl bei Y+ belassen.
 
ET DAR - ADD: Make your bid Auswahl zwischen 350$ bis 800$, nicht in probiert. ADD - VIE leider (noch) nicht verfügbar
 
Ja ... aber meist nur dann preislich richtig interessant, wenn sie hinten eh über sind.
 
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