CO EWR/IAH-HNL

[EinerWieKeiner]

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Hi,

Wir überlegen ob wir auf CO eine der beiden o.g. Strecken in C fliegen sollen.
Sehe ich das korrekt, dass die jeweils ausschliesslich mit den CO 767-400 von Co selber angeflogen werden, die nur diese halbschrägen sitze haben ?

 

[unblack]

Sehe ich das korrekt, dass die jeweils ausschliesslich mit den CO 767-400 von Co selber angeflogen werden, die nur diese halbschrägen sitze haben ?

Ja, Equipment Changes natürlich nicht ausgeschlossen. Aber innerhalb der * definitiv eine der besseren Varianten nach HNL zu kommen.

 

[EinerWieKeiner]

was noch schlechter ist , dürfte eindeutig sein, aber was ist noch besser?
10h von EWR-HNL auf DEN sitzen... naja.

 

[unblack]

AA, insofern Du nicht an eine Allianz gebunden bist. Die fliegen Ex-DFW immerhin mit der Rutsche in der 763.

 

[EinerWieKeiner]

Bin an StarA gebunden....

 

[unblack]

Dann fliegst Du mit CO am besten.

UA und US haben noch ne schlimmere Bestuhlung.

 

[Hristo]

Eine andere Möglichkeit wäre mit United p.s. von JFK nach LAX oder SFO zufliegen (evtl. mit Stopover) und von da dann weiter nach HNL/OGG/LIH/KOA/ITO.

 

[danix]

P.S. bietet auch keinen besseren Sitz in C als die CO 767-400. Und dann kommt noch das UA Dom Equipement für SFO-HNL / LAX-HNL hinzu.
Bei CO ex EWR/IAD besteht dann auch noch die Hoffnung darauf, was echt genial wäre!