SN: Config SN auf A319?

[dududave]

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SN fliegt BRU-TLV mit ner A319 (zB SN3289), was haben die denn da für ne Bestuhlung in der C? Ist das etwa NEK??? Bei Seatguru.com ist SN nicht mal gelistet

Danke

David

 

[sehammer]

Ist NEK, ja.

 

[dududave]

Danke!

Gilt das auch für den Abendflug SN 3292 TLV-BRU mit der A320-200??
Die können doch nicht BRU-TLV mit ner NEK fliegen?????

 

[Tirreg]

Ist meines Wissen nicht NEK, sondern ganz normale 3-3-Bestuhlung wie die AEK oder Swiss. In C bleibt wie bei LH und Konsorten der Mittelsitz frei.

Bequem ist das nicht, aber ob BRU-TLV oder FRA-CAI/BEY/AMM macht da auch keinen Unterschied.

 

[boarding]

Die können doch nicht BRU-TLV mit ner NEK fliegen?????

LH fliegt ab Sommer BER-TLV auch mit der NEK, oder heute schon MUC-CAI. Gehen tut alles.

Brussels hat meines Wissens nach aber doch kürzlich neue Sitze bekommen, die eigentlich die bei LH ausgemusterte AEK waren.

 

[sehammer]

Brussels hat meines Wissens nach aber doch kürzlich neue Sitze bekommen, die eigentlich die bei LH ausgemusterte AEK waren.

Auf all meinen A319-Flügen mit SN in letzter Zeit waren stets Sitze der Bauart NEK an Bord.

 

[boarding]

Auf all meinen A319-Flügen mit SN in letzter Zeit waren stets Sitze der Bauart NEK an Bord.

Dann verwechsele ich das wohl mit bmi - irgendwas war da jedenfalls.

 

[happyfriend]

BMI hat keine NEK.
SN hat NEK auf den Airbussen. Oder aber sehr erfahrene Bobbys mit historischer Bestuhlung.

 

[boarding]

BMI hat keine NEK.

Ich rede auch nicht von einer NEK, das hatte ich oben schon gesagt - wenn es nicht Brussels war, war es bmi, die vor einigen Monaten neue Sitze bekommen hat, die lediglich die ausgebaute AEK der LH sind. Da gab es Berichte und Fotos dazu.

 

[scandic]

Habe auch den Eindruck, das dies NEK bei SN im A319 ist. War auch meine erste damit und ich muss sagen, dass bis zu einer Fluzeit von bis zu 2 Stunde entspannt auszuhalten ist, länger kann ich nicht einschätzen (wegen zu kurzer und härter Sitzfläche). Aufgrund des gefühlt größeren Sitzabstands zum Vordermann, muss man sich aber auch schon deutlich anstrengen, diesem seine Knie in die Nieren zu hauen.

 

[shortfinal]

Ich rede auch nicht von einer NEK, das hatte ich oben schon gesagt - wenn es nicht Brussels war, war es bmi, die vor einigen Monaten neue Sitze bekommen hat, die lediglich die ausgebaute AEK der LH sind. Da gab es Berichte und Fotos dazu.

genau. vgl. http://www.vielfliegertreff.de/swiss-austrian-brussels-germanwings-bmi/22211-bmi-ruestet-deren-16-airbus-a319-a320-mit-neuen-sitzen-aus-den-ehemaligen-lufthansa-sitzen.html

 

[happyfriend]

Stimmt, das ist die AEK, aber sehr hübsch gemacht wie ich finde. Und es gibt die tolle 320iger in der echten 2 Klassen-Konfiguration. Die sind echt gut.