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So wie ich es verstehe war der OP ja vor Gate-Schlusszeit am Flughafen, sogar vor der ursprünglichen, ohne Verspätung. Die Check-In-Deadline spielt keine Rolle, der OP war ja längst eingecheckt.
Conformance in LHR
- Starter*in alxms
- Datum Start
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Eben, fertig eingecheckt war ich ungefähr 26 Stunden vor der Deadline. 
Es ist ja nicht so, dass ich mich über fehlende Kulanz beschwere, wenn ich mein Gepäck erst um 8:20 hinbringe, auch wenn bei weit knapperen Situationen schon mal Augen zugedrückt worden sind. Es geht ganz allgemein um eine sehr fragwürdige und ungewöhnliche Airport-Procedure, vor der die Airline zumindest warnen sollte. Eine Schwellenzeit zum Eintreten in den Sicherheitsbereich ist sicherlich kein „Muss“ für irgendeinen Flughafen. Insbesondere nicht derart unflexibel.
Es ist ja nicht so, dass ich mich über fehlende Kulanz beschwere, wenn ich mein Gepäck erst um 8:20 hinbringe, auch wenn bei weit knapperen Situationen schon mal Augen zugedrückt worden sind. Es geht ganz allgemein um eine sehr fragwürdige und ungewöhnliche Airport-Procedure, vor der die Airline zumindest warnen sollte. Eine Schwellenzeit zum Eintreten in den Sicherheitsbereich ist sicherlich kein „Muss“ für irgendeinen Flughafen. Insbesondere nicht derart unflexibel.
Doch, weil das Einhalten der Annahmeschlusszeit ("wie vorgegeben und zu der zuvor schriftlich (einschließlich auf elektronischem Wege) von dem Luftfahrtunternehmen, dem Reiseunternehmen oder einem zugelassenen Reisevermittler angegebenen Zeit zur Abfertigung einfinden") Voraussetzung für einen Anspruch nach der Fluggastrechte-VO ist. Die Airline muss dafür sorgen, dass der Passagier, der pünktlich am Check-In-Schalter steht, auch mitgenommen wird. Sollte also im Falle von "Conformance" und ähnlichem Quatsch ihre eigene Annahmeschlusszeit mindestens zehn, eher 15 Minuten vor die "Conformance"-Zeit legen.
Oder aber Gehilfen vorhalten, die einen solchen rechtzeitig aufschlagenden Passagier in den Abflugbereich begleiten (lies: bringen).
Es würde meinem Rechtsverständnis schon sehr zuwider gehen, wenn sich eine Airline jeden Passagier bzw. dessen Verhalten anrechnen lassen müsste, der lieber ne Minute später als früher am Flughafen aufschlägt (und dabei rechtzeitigen Kontakt zur Airline meidet - "wird schon schiefgehen und sonst sollen die es dann halt richten").
Das heißt, wer Anspruch anmelden will, muss zum Check-in-Schalter gegangen sein, auch wenn das garnicht erforderlich ist?
Im Prinzip nicht, wenn mn schon anderweitig eingecheckt ist. Angesichts der neuen EuGH-Rechtsprechung, dass man am Flughafen aufkreuzen muss, kann man dann auch gleich einmal am Abfertigungsschalter vorbeilaufen, wenn man sowieso schon da ist, und erklären, dass man sich zur Abfertigung einfindet.
Zuletzt bearbeitet:
Hier geht es um "Conformance in LHR" - was willst da mit einer Eu-GH-Rechtsprechung anfangen?
Hier geht es um "Conformance in LHR" - was willst da mit einer Eu-GH-Rechtsprechung anfangen?
Gerüchteweise soll LH ihren Sitz an einem Ort haben, der eine Relevanz davon mit sich bringt.
@digitalfan
Danke, interessanter Punkt! Stimme ich Dir zu. Dann stellt sich aber die Frage, ob das EU-Recht in der UK überhaupt durchgesetzt werden kann.
Danke, interessanter Punkt! Stimme ich Dir zu. Dann stellt sich aber die Frage, ob das EU-Recht in der UK überhaupt durchgesetzt werden kann.
Gerüchteweise soll LH ihren Sitz an einem Ort haben, der keine unmittelbare Relevanz davon mit sich bringt