AB: CPH DUS JFK : Start in Dus möglich!!!

[leosky]

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Hi..

hatte heute das ticket in cph angeflogen und beim boarding nach JFK in Dus gefragt, ob das ersichtlich ist. War es natürlich.
(hatte online CI für beide legs)
Dann fragte ich die Dame am Schalter, was denn wäre, wenn ich nur in Dus geboardet hätte. Meinte sie: kein Problem, die Regeln wären nicht mehr so scharf. Mir war das total neu. Ich hab bei AB schon hin oder rückflug bei einem returnticket verfallen lassen, aber dass man nicht alle stops für einen hinflug via xx auslassen kann, wunderte mich

Gibt andere Erfahrungen?

 

[Frequent_Flyer]

Hi..

hatte heute das ticket in cph angeflogen und beim boarding nach JFK in Dus gefragt, ob das ersichtlich ist. War es natürlich.
(hatte online CI für beide legs)
Dann fragte ich die Dame am Schalter, was denn wäre, wenn ich nur in Dus geboardet hätte. Meinte sie: kein Problem, die Regeln wären nicht mehr so scharf. Mir war das total neu. Ich hab bei AB schon hin oder rückflug bei einem returnticket verfallen lassen, aber dass man nicht alle stops für einen hinflug via xx auslassen kann, wunderte mich

Gibt andere Erfahrungen?

Keine Erfahrungen diesbezüglich, aber ich wäre da sehr vorsichtig mit dem, was CI Agents, welche meistens nicht mal AB-Mitarbeiter sind, so behaupten.

 

[Noerch]

Genau, in DUS sind das keine AB-Mitarbeiter, sondern AHS-Angestellte, die mehrere Airlines bedienen und in den letzten Monaten nicht gerade durch Kompetenz und Wissen geglänzt haben... Daher wäre ich mit dieser Aussage sehr, sehr vorsichtig, gerade jetzt, wo AB händeringend Geld versucht zu generieren, da werden sie sich eine solche "Quelle" nicht entgehen lassen.

 

[usarage]

In Berlin würde ich mich da auch nicht drauf verlassen wollen. Die beiden Check-in Mitarbeiter waren bereits damit überfordert, in ihren Ordnern mit Arbeitsanweisungen den Punkt zum kostenlosen Aufgabegepäck für OneWorld Sapphire zu finden. Woher sollte so ein Mitarbeiter dann fundiertes Wissen bezüglich den Ticketkonditionen beim Auslassen einzelner Segmente haben? Mit Glück fällt dem nicht einmal auf, dass man Segmente weggelassen hat aber wenn Mr. Computer "Nein" sagt, war's das dann wohl.

 

[MisterG]

... wenn Mr. Computer "Nein" sagt, war's das dann wohl.

Vor allem ist dann noch zu bedenken, dass kein CI Agent einer Fremdfirma fähig ist, ein "Nein" von Mr. Computer zu overrulen. Weder aufgrund der Rechte, noch des Könnens. Und zu 50% bekommt man "ischknannschinichteinschekcken - bitte gehensschi zu Ticketschalta" und dort wiederum ist die Chance groß das gerade keiner anwesend ist (wie letztens in Wien wo nur ein Schild stand man sollte sich an den CI Counter wenden).

 

[Vollzeiturlauber]

... wenn Mr. Computer "Nein" sagt, war's das dann wohl.

Stimmt, ist mir bei AHS in DUS passiert. Innerdeutsch, o/w! Es konnte nie geklärt werden warum.
Bis es dann doch ging war der Flieger weg. Folgende Flüge waren ausgebucht. Musste bis zum Abend warten.

 

[usarage]

Stimmt, ist mir bei AHS in DUS passiert. Innerdeutsch, o/w! Es konnte nie geklärt werden warum.
Bis es dann doch ging war der Flieger weg. Folgende Flüge waren ausgebucht. Musste bis zum Abend warten.

Und hast doch hoffentlich schön die EU-Vo Entschädigung für denied boarding erhalten?

 

[tian]

Mir wollte eine AHS Check In Agentin erzählen, dass an der Sicherheitskontrolle immer die Reisepässe kontrolliert würden

 

[Vollzeiturlauber]

Nicht immer, aber immer öfter!

Ich glaube in DUS nicht, woanders aber immer.

 

[tian]

Ich glaube in DUS nicht, woanders aber immer.

An der Sicherheitskontrolle? Beim Boarding ist es klar, aber sie bestand darauf, dass es bei der Sicherheitskontrolle (in Hamburg) immer der Fall wäre. Im konkreten Fall wurde dann aber weder an der Sicherheitskontrolle noch beim Boarding kontrolliert.

 

[Vollzeiturlauber]

Das ist eine Frage, bei drei Flügen pro Woche.

DEN, ORD, MAN, BRU? .... Alles ohne Gewähr und Pistole.

Letzten Monat in ANC war es so, in SEA glaube ich nicht.

LG