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...im oder vorm Hotel?![]()
das galt vielleicht vor 20, 30, 40 Jahren, als 'Stewardess' tatsächlich noch ein Beruf für die optisch oberen 10.ooo war
aber heute, im Zeitalter der Saftschubbsen und Kabinendrachen ... ich weiß nicht
Trennung Cockpit und Kabine entspricht auch eher Management Methoden aus den 80ern?
Nicht unbedingt, das ist oft schlicht eine Frage der Organisation und Verfügbarkeit. Wenn in einem Hotel eine A380-Crew untergebracht wird, sind das 100 Zimmer im Hotel. Dann haben FAs und Cockpit nicht die gleichen Aufenthaltsdauern, und FAs werden häufig 30 min eher zum Flughafen gefahren. Also zwei ziemlich getrennte Einheiten. Wenn die Hotelkapazitäten knapp sind, hilft eine Trennung. Da es ja eh dann schon so ist, dass auch die FAs in zwei Hotels untergebracht sind, weil ein Hotel die Kapazität nicht hat bzw. nicht freihalten will.
Crew 1 kommt an, Crew 2-3 oder 4, je nachdem, ob die Destination täglich oder in einem anderen Rhytmus angeflogen wird, sind wegen mehrtägigen Ruhezeiten (SIN etc.) vor Ort.
Warum möchtest Du das wissen?Weiß jemand in welchem Hotel LH in Aschgabad ist?
Warum möchtest Du das wissen?
Da haste recht, aber als erster Post wird das ja geradezu verdächtig.Das fragt man sich eigentlich beim gesamten Thread.

Singapore Airlines und American Airlines
Was für ein Anblick in der Lobby, die hübschen perfekt gestylten gegen die Amis.
Hilton Düsseldorf
Singapore Airlines und American Airlines
Was für ein Anblick in der Lobby, die hübschen perfekt gestylten gegen die Amis. Sah recht unterhaltsam aus
...wenn man mal fast die komplette SQ-Crew in der Raucherecke "mit Kippe im Mundwinkel" erlebt hat...