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Das geschieht mit Gepäck, das einem beim Gate abgenommen wird

Nicht ganz so schlimm, aber ähnlich hatte ich das letztens in EWR oder DAY mit United Express. Carry-On passten definitiv nicht in die Bins und wurden abgenommen. Hab dann gesehen, wie (nicht nur) mein Köfferchen aus ca. 1m Höhe mit extra Schwung auf den Wagen knallten und mit Fusstritt in die korrekte Position gebracht wurden. Jedes Gepäckstück bekam diese Sonderbehandlung.

Ich wusste vorher schon, warum ich keine wertvollen Gegenstände darin transportiere...
 
Zuletzt bearbeitet:
In der Tat gruselig. Das Handy zum Filmen waagrecht zu halten, ist echt schwer. :sick:
 
die "Macht" eines Videos. Man kann ähnliche Situationen erlebt haben, aber ohne Film oder Foto führt das kaum zu Massnahmen.

Ich erinnere mich an eine Situation in LHR, aus dem Transferbus beobachtet: Ein Schlepper mit Anhängern voll Gepäck verliert ein kleines Päckchen. Der folgende Schlepperfahrer gibt sich erfolgreich Mühe, das Päckchen mit den Rädern ordentlich zu überrollen.

Das ist mehr als 10 Jahre her und war mein vorletzter Flug über Heathrow.
 
Mir ham sie einen frisch gekauften Koffer dermaßen verunstaltet als ob er schon seit nem Jahr mit mir unterwegs wäre.
An allen 4 Ecken hat sich der Stoff bis aufs Gerüst durchgewetzt und die Teleskopstangen klemmen nun.
Ist zwischen NRT PEK ICN passiert. (Durchgecheckt)
 
Timberwolf meinte:
(...) glaubt ihr wirklich, dass eure Koffer am Airport mit Samthandschuhen angefasst werden? (...)
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Also Rimowa's werden das schon. Das Groundhandlingpersonal stellt extra dazu einen Mitarbeiter ab, der das Gepäck der Fööööörst-PAXe _und_ die Rimovas der Eco-PAXe mit eben diesen Handschuhen nur anfassen darf. In der Loaderkolonne heißt dieser Mitarbeiter auch "Samtpfote".
;-)
 
Timberwolf meinte:
Jetzt mal im Ernst: glaubt ihr wirklich, dass eure Koffer am Airport mit Samthandschuhen angefasst werden? Vor allem dort, wo es kein Passagier sieht?
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Nee, aber ich erwarte schon, dass Gepäck und vor allem der Inhalt nicht aus Bequemlichkeit bzw. eines Designfehlers praktisch mutwillig beschädigt wird.
 
Ich hab als Student mal in der Gepaeckverladung gearbeitet. Was ich da alles erlebt habe..... Von fahrlaessigem Umgang bis zu mutwilliger Sachbeschaedigung war alles dabei. Aber es wurde auch haeufig 'ordentlich' und achtsam gearbeitet - sind also nicht alle ueber einen Kamm zu scheren.
 
wenn ich mir manche XXXXXXL-Koffer anschaue die manche Paxe dabei haben, hab ich vollständiges Verständnis für die hart arbeitenden Jungs wenn die keinen Bock haben ihren Rücken noch mehr zu schädigen...solange ein Schalenkoffer dabei nicht "platzt"/reisst ist doch alles okay...die WEingläser darf man halt nicht im KOffer transportieren...
 
ich hab mir mal per Photoshop "Handle with care" Aufkleber in "Throw with care" umgewandelt. Kann ich euch ja mal schicken :D
 
Hab als Student ebenso am Wochenende am Airport im Baggage Handling gearbeitet... Grundsätzlich gilt: Behandlung bei Transport im Container ok, sobald aber händisch verladen wird, wird gestopft, getreten, drauf gestanden/gesessen, geworfen etc.
 
Was mich interessiert ist die Motivation dahinter. Ihr, die ihr da mal gearbeitet habt: Zieht dieser Job Menschen an, die Spaß daran haben, das was anderen vielleicht viel bedeutet, absichtlich zu beschädigen? Was sind das für Menschen?
 
Lennart meinte:
Was mich interessiert ist die Motivation dahinter. Ihr, die ihr da mal gearbeitet habt: Zieht dieser Job Menschen an, die Spaß daran haben, das was anderen vielleicht viel bedeutet, absichtlich zu beschädigen? Was sind das für Menschen?
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Ich habe glücklicherweise frühzeitig meinen Traumjob als Bademeister im katholischen Mädchenschwimmbad Castrop-Rauxel gefunden, insofern betrifft mich das nicht direkt.

Ich denke die Motivation wird die übliche wie bei anderen Menschen sein, die in ihrem Job unzufrieden sind, aber vielleicht keine Alternativen haben (z.B. weil zu alt, zu unqualifiziert oder zu bequem).
Da wird dann halt sinnlos Frust in irgendwelchen Situationen abgelassen, vornehmlich an Dingen/Personen, die sich nicht wehren können.

(Subjektive) Alternativlosigkeit ist immer höchst frustrierend für die Betroffenen und führt eben oft zu unkontrollierten und sinnlosen Aktionen - das kann man ja vereinzelt auch hier im Forum beobachten.
Alle Frusthandlungen andern freilich nichts an der Situation der o.g. und führen oftmals nur zu noch mehr Frust, aber hey - nicht jeder kann Bademeister werden. :)
 
Lennart meinte:
Was mich interessiert ist die Motivation dahinter. Ihr, die ihr da mal gearbeitet habt: Zieht dieser Job Menschen an, die Spaß daran haben, das was anderen vielleicht viel bedeutet, absichtlich zu beschädigen? Was sind das für Menschen?
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Ich war zwar nicht Loader direkt, aber in der Abfertigung am Vorfeld.

Aber man stelle sich folgende Situation vor:

- man ist in Stunde 11 oder 12 des Arbeitstages
- es hat ~35° im Schatten
- der Stationsleiter fragt zum siebente Mal am Telefon nach, wann der Flieger endlich rausgeht
- der Schichtleiter fragt zum fünften Mal am Funk nach, wenn man endlich am nächsten Flieger ist, dort warten schon alle nur auf genau dich
- das Gepäckstück hat rund 40 Kilo

...und dann reißt der Griff ab, weil das Ding maximal 20 Kilo derpackt und eh schon nur noch am letzten Faden hängt.

Die Person, die da ruhig bleibt und nicht zum Berserker, muss erst geboren werden...
 
Vielleicht einer von den Baggage Handlern, der hier im Triebwerk entspannt?Bild 022.jpg
 
Lennart meinte:
Was mich interessiert ist die Motivation dahinter. Ihr, die ihr da mal gearbeitet habt: Zieht dieser Job Menschen an, die Spaß daran haben, das was anderen vielleicht viel bedeutet, absichtlich zu beschädigen? Was sind das für Menschen?
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sorry aber wo lebst du denn? ich bin grundsätzlich nicht auf Arbeitnehmerseite...aber bei Wind und Wetter 30kg-Koffer rumzutragen für einen Hungerlohn (weil das TATL-Ticket ja nicht mehr als 450 Euro kosten darf) stundenlang und dann noch ange****** werden wenn das Flugzeug 5min Verspätung hat(weil da beschweren sich Leute wie du wahrscheinlich auch sofort...obwohl es egtl sch****-egal ist ob man bei TATL 5min früher oder später ankommt) würde wohl keiner der hier Anwesenden anders mit den Koffern umgehen
 
Ich arbeite mittlerweile seit 14 Jahren am Flughafen MUC. Die ersten 2 Jahre Teilzeit als Loader und Gepäckfahrer.

Niemand kann und wird die Koffer mit Samthandschuhen anfassen. Das ist anders auch nicht machbar. Mutwillig macht - zumindest hier in MUC - fast niemand einen Koffer kaputt, bzw. "tritt extra rein"! Wenn sowas bemerkt wird, gibt´s selbstverständlich Konseqenzen! Ein paar :censored: gibt´s halt überall. Auch werden die "Gate Koffer" nicht vom Finger geworfen, sondern nach unten getragen.

Mir ist selbst schon passiert, dass
  • Koffer aufgegangen sind
  • Griffe abgerissen wurden
  • Koffer während der Fahrt aus dem Wagen gefallen sind, weil die Plane aufgegangen ist
Koffer ein- und ausladen ist eine sehr anstrengede, körperliche Arbeit. Es müssen mittlerweile weniger Mitarbeiter viel mehr in einer kürzeren Zeit abarbeiten. Eine mutwillige Beschädigung von Gepäckstücken, Arbeitsmitteln und Anlagenteilen ist aber ein absolutes No-Go; und wenn es der hunderste Koffer mit 40kg ist! Und alle Loader, die ich kenne, machen ihre Arbeit gerne. Auch wenn am Ende der Schicht der Rücken mal zwicken sollte.
 
InsideMUC meinte:
Ich arbeite mittlerweile seit 14 Jahren am Flughafen MUC. Die ersten 2 Jahre Teilzeit als Loader und Gepäckfahrer.

Niemand kann und wird die Koffer mit Samthandschuhen anfassen. Das ist anders auch nicht machbar. Mutwillig macht - zumindest hier in MUC - fast niemand einen Koffer kaputt, bzw. "tritt extra rein"! Wenn sowas bemerkt wird, gibt´s selbstverständlich Konseqenzen! Ein paar :censored: gibt´s halt überall. Auch werden die "Gate Koffer" nicht vom Finger geworfen, sondern nach unten getragen.

Mir ist selbst schon passiert, dass
  • Koffer aufgegangen sind
  • Griffe abgerissen wurden
  • Koffer während der Fahrt aus dem Wagen gefallen sind, weil die Plane aufgegangen ist
Koffer ein- und ausladen ist eine sehr anstrengede, körperliche Arbeit. Es müssen mittlerweile weniger Mitarbeiter viel mehr in einer kürzeren Zeit abarbeiten. Eine mutwillige Beschädigung von Gepäckstücken, Arbeitsmitteln und Anlagenteilen ist aber ein absolutes No-Go; und wenn es der hunderste Koffer mit 40kg ist! Und alle Loader, die ich kenne, machen ihre Arbeit gerne. Auch wenn am Ende der Schicht der Rücken mal zwicken sollte.
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Kann ich so bestätigen - ich habe keinen erlebt, der das mit Absicht gemacht hat.
Fakt ist:
30 Minuten zum be- und entladen einer vollen Maschine
Tetris spielen auf höchstem Niveau, das ja alles reinpasst
Keine "Löcher" freilassen, und alleine im Laderaum und das bei oft höllischen Temperaturen vor allem im Sommer...
Nachsatz: und bei 90% der Maschinen ohne Container in gebückter oder kniender Haltung...
 
Ich war gerade kürzlich wieder im Gepäckkeller in ZRH. Alleine der maschinelle Transport der Gepäckstücke ist nicht gerade schonend. Deshalb ist es auch immer wieder interessant wie die Leute meinen, dass ein "fragile" Aufkleber auf dem Koffer irgend etwas bringt und man ihnen dann sagen muss, dass es keine Sonderbehandlung für Gepäck gibt. Das Gepäck wird relativ lange gar nicht angefasst.

Ich weiss, wir sprechen hier von am Gate angeschriebenem Gepäck und natürlich sollten die Handler damit im Rahmen des Möglichen sorgfältig umgehen, was sie wohl im Normalfall auch tun. Aber wenn man irgendwelche hochsensiblen Geräte dabei hat muss man sie halt dementsprechend verpacken oder dafür sorgen, dass das Handgepäck möglichst mit in die Kabine kann, sprich die IATA Masse erfüllt.
 
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