Boah ey, ich dachte hier kann man mal sinnvoll ein Thema diskutieren und hier kommt wieder ein Depp und meint hier nur rumtrollen zu müssen. Ja das Forum ist schon speziell, nur kennen sich hie einige Foristen auch im realen Leben und wissen ziemlich genau was sie machen.
Mir war nicht bewusst, dass ein LT-SEN totale Neidgefühle hervorruft. "Das ist nicht mit rechten Dingen zugegangen" - "Der hat sich das erschlichen"- "Niemand kann so viel reisen". Und wie beim Gleichnis mit dem Fuchs und den Trauben will man den LT-SEN gar nicht erreichen, weil man gar nicht so gerne fliegt (warum ist man dann hier angemeldet). Dazu ein paar Halbwarheiten und Gscheidhaferlei.
Da sind die Themen, da würde ich in einem meiner (vom Land sehr gut bezahlten) Jobs dem Studierenden einfach eine 5 geben mit der Bemerkung "Thema-Verfehlt". Warum ich gerne und viel fliege und wieviel davon Beruflich (im 1. Job), Beruflich (im Nebenjob), Ehrenamtlich alleine privat oder mit der Familie erfliege hat hier nichts mit der Sache zu tun.
In dem Thread geht es eigentlich nicht wie ich zum LT-SEN geworden bin aber dennoch:
Ich hatte den FTL seit Mitte der 90er und den SEN seit 2003 und den HON nun seit 2022. Wenn FDH noch existieren würde, hätte ich ihn auch halten können. Da ich viel Kurzstrecke fliege kommt das neue System mir sehr entgegen.
Es war immer eine Mischung der Flüge. In den Requali-Jahren habe ich gegentlich schon mal ein Wochenende mit der Familie geplant um den Status zu verlängern. Oder der Familienurlaub wurde mit günstigen C Tickets gemacht.
Ich habe meine Kinder leider mit dem (komfortablen aber günstigen) reisen angesteckt. Und +0,5 studiert nun im Ausland und pendelt mit dem Flieger. Wir schauen schon, dass der Status auch bei ihr erhalten bleibt. Beide Kinder waren schon sehr früh FTL und sind seit der Umstellung mit ca. 10K LT-Credits gestartet.
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Was bringt LH Dein Lifetime-Status? Fliegst Du mehr mit ihr als Du es ohne tätest, ist er letztlich irrelevant, weil er Dein Flugverhalten nicht beeinflusst, oder kostet er sie Geld, weil Du nur noch aus eigener Tasche Billig-Eco statt zuvor Arbeitgeber-C/F fliegst und Dich dabei für teures Geld durch Vertragslounges frisst?
Das hatte unser Forumskater doch schon geschrieben. Nachdem FRA-FDH nicht mehr existiert habe ich ihn auch nicht mehr auf einem der Flüge getroffen (was immer sehr gute Gespräche gegeben hat).
