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ex Australien? Da ist das günstigste was ich finde ca. 2900€ mit Qantas und Finnair über BKK und HEL. Mit einem Stopp ist dann alles in der Richtung 4000€.
Downgrade bei Air China mit Ankündigung
- Starter*in rwcbs
- Datum Start
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ex Australien? Da ist das günstigste was ich finde ca. 2900€ mit Qantas und Finnair über BKK und HEL. Mit einem Stopp ist dann alles in der Richtung 4000€.
Wo schreibt er denn das es unbedingt nur ein Stop sein muss. Ansonsten SYD-FRA mit Vietnam Airlines, FRA-SYD mit AF und CS. Ok sind drei Stop nicht zwei.
Zu den Daten finde ich nichts unter 3600€, was würden deine Tickets den kosten und wo kann man diese buchen.
Da dieser Trip als Mileage Run gedacht war, muss es halt doch bei A* bleiben... Und dass die CA Y+ das Geld nicht wert ist, befürchte ich auch. Auf dem Rückweg nach SYD sind in den 3500€ aber alle Flüge in BC, da sollte der Comfort dann stimmen.
Ich werd es wohl nie verstehen wieso man sein Geld wegen eines sinnlosen Statuskärtchens derart beim Fenster rauswirft. 3,5k für ein y+ -> y downgrade und den FTL, Sachen gibt's. ..
Wenn man dienstlich pro Jahr 20-30 mal Langstrecke fliegt, aber (leider) immer nur auf den günstigsten Y-Tickets, da macht ein SEN (das ist das Ziel) durchaus das Ganze etwas erträglicher...
Wenn man dienstlich pro Jahr 20-30 mal Langstrecke fliegt, aber (leider) immer nur auf den günstigsten Y-Tickets, da macht ein SEN (das ist das Ziel) durchaus das Ganze etwas erträglicher...
Und 20 - 30 Langstrecken bringen nicht genug Meilen für den SEN? Das kann ich nicht glauben. (es sein denn die Strecken werden nicht mit *A geflogen - aber dann hilft der SEN ja auch nicht).
Wenn man dienstlich pro Jahr 20-30 mal Langstrecke fliegt, aber (leider) immer nur auf den günstigsten Y-Tickets, da macht ein SEN (das ist das Ziel) durchaus das Ganze etwas erträglicher...
Also wenn 20-30 Langstrecken bei dir nicht für Star Gold reichen, dann ist auch der Wahnsinnspreis für diesen Milerun erklärlich.
Von mir hättest du den Status wesentlich billiger bekommen können...
A
Anonym38428
Guest
Selbst angenommen 30 Returns in KLT ... wären weniger als 35k offen. Aber gut, was einem etwas Wert ist, muss jeder selbst beurteilen ...
Das hätte ich tatsächlich nicht gedacht, aber ich bin immer wieder überrascht wie wenig Punkte/Meilen man in Eco bekommt.
Es sind in der Tat 90% A*, aber neben 25% Meilen (eher selten LH, also wenig Executive Bonus) hatte ich auch mehrmals sagenhafte 0%, zum Beispiel auf TG schon mehrmals dieses Jahr...
Es sind in der Tat 90% A*, aber neben 25% Meilen (eher selten LH, also wenig Executive Bonus) hatte ich auch mehrmals sagenhafte 0%, zum Beispiel auf TG schon mehrmals dieses Jahr...
Warum sammelst du denn dann nicht bei z.B. TG, da bist du schneller *A Gold, und wenn Sydney deine Base ist bringt der Status bei LH ja auch nicht so viel.
Naja ein paar gute Gründe gibt's schon... Sydney ist nur vorübergehend die Base, und wegen Best Buy Prinzip der Firma kann ich mich auch nicht drauf verlassen regelmäßig Thai fliegen zu dürfen. Außerdem bietet M&M noch viele andere Möglichkeiten zum Sammeln wie Kreditkarte, Abos etc... Also ich behalte trotzdem mal das Ziel SEN bei M&M im Blick für dieses Jahr, mittelfristig werde ich das aber nochmal überdenken, danke!