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Durchsagen im Flieger

tnbt

tnbt

Erfahrenes Mitglied
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Heute morgen auf LH2003 von DUS nach MUC gewesen. Flieger hatte fast 1.5 Stunden Verspätung. Jaja, der Winter kam wieder sehr überraschend.

Kurz vor MUC dann die Durchsage welche Anschlussflieger nicht mehr erreicht werden. Mein Flug nach BRQ wurde *nicht* aufgerufen.

In MUC dann angekommen musste ich feststellen, dass der Flieger nach Brünn seit 5 Minuten weg ist.

Jetzt frage ich mich doch, warum nicht schon im Flieger gesagt wurde, dass ich diesen Flug nicht mehr bekomme. Diverse andere LH Flüge wurden schließlich auch aufgerufen. Flug war Codeshare mit bmi regional. Kann es daran liegen?
 
Vermutlich wollten Sie in erster Linie Paxe informieren, die spätere Flugmöglichkeiten haben, damit diese nicht "rumtrödeln", sondern sich zum LH Schalter begeben wegen Umbuchung.
Nach Brünn gibts nur den einen Flug am Tag, da "eilt" es nicht so mit der Umbuchung ;)
 
eher die Frage, ob es auf einem durchgehenden Ticket war? Oder ob es für Code Shares solche infos überhaupt an den Flieger gibt?
 
tnbt meinte:
Jetzt frage ich mich doch, warum nicht schon im Flieger gesagt wurde, dass ich diesen Flug nicht mehr bekomme. Diverse andere LH Flüge wurden schließlich auch aufgerufen. Flug war Codeshare mit bmi regional. Kann es daran liegen?
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Die Kabinencrew kann nur das vorlesen, was sie per ACARS gesendet bekommt. Ich könnte mir vorstellen, dass dort Codeshares trotz LH-Flugnummer nicht mit auf der Liste stehen.

Ich habe das in den letzten Jahren mit Homebase FRA sehr oft erlebt, dass Passagiere zB mit LH-Nummer op by United oder Singapore die Crew fragten, was denn mit ihrem Flug sei, den hätte man nicht erwähnt.
 
kingair9 meinte:
Die Kabinencrew kann nur das vorlesen, was sie per ACARS gesendet bekommt. Ich könnte mir vorstellen, dass dort Codeshares trotz LH-Flugnummer nicht mit auf der Liste stehen.

Ich habe das in den letzten Jahren mit Homebase FRA sehr oft erlebt, dass Passagiere zB mit LH-Nummer op by United oder Singapore die Crew fragten, was denn mit ihrem Flug sei, den hätte man nicht erwähnt.
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Ja, ich denke auch, dass das an dem Codeshare gelegen hat und der Flug deshalb nicht auf der Liste war.

Hatte sowas bisher noch nicht und wollte einfach mal eure Meinungen dazu hören. Danke.
 
Ich hatte auch schon Codeshares bei der Durchsage in FRA (SQ, SAS, UA) - möglicherweise ist das Airport/Crewabhängig.
Vielleicht war in Deinem Fall zum Zeitpunkt der Durchsage auch unklar ob du den Flug noch bekommst.
 
Verstehe nur das Problem nicht - was hätte denn die Durchsage geändert?
Wäre die Durchsage am Gate vorm Boarding in DUS gemacht worden und man hätte mich vergessen, wäre ich auch sauer, da ich sonst in DUS geblieben wäre, aber kurz vor MUC?
 
tnbt meinte:
Gar nicht. Bleibe bis morgen in MUC und bin dann auf dem 10:50 Flug nach BRQ.

Alternative wäre über VIE und dann mittels Bus weiter nach BRQ, wäre dann aber den ganzen Tag unterwegs gewesen.
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Brno sind gut 2h mit dem Zug ab Praha oder Wien. Da hätte es sicher auch Varianten ohne Bus gegeben.
 
Dubaicity meinte:
Verstehe nur das Problem nicht - was hätte denn die Durchsage geändert?
Wäre die Durchsage am Gate vorm Boarding in DUS gemacht worden und man hätte mich vergessen, wäre ich auch sauer, da ich sonst in DUS geblieben wäre, aber kurz vor MUC?
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Die Frage war, warum einige Flüge angesagt wurden und andere nicht.
 
Vermutlich lag es einfach am Zeitpunkt, zu dem die Liste ankam (vermutlich im Anflug). Da kann sich bis zur Ankunft an der Position noch viel tun, worüber die Crew am Boden nicht mehr informiert wird.
Codeshares stehen auch auf der Liste.
 
tnbt meinte:
Die Frage war, warum einige Flüge angesagt wurden und andere nicht.
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Danke, jetzt verstehe ich das Problem.
Gut, dass das hier endlich mal diskutiert wird.
Hätten die den Flug vom TO kurz vor MUC durchgesagt, wäre er sicher noch in der Luft umgekehrt.
So hat er am Flughafen München unerhörter Weise ca. 5 Min. verloren, durch den Weg zur Anzeigetafel.
 
Dubaicity meinte:
Danke, jetzt verstehe ich das Problem.
Gut, dass das hier endlich mal diskutiert wird.
Hätten die den Flug vom TO kurz vor MUC durchgesagt, wäre er sicher noch in der Luft umgekehrt.
So hat er am Flughafen München unerhörter Weise ca. 5 Min. verloren, durch den Weg zur Anzeigetafel.
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Du hast den Grund meiner Frage leider nicht verstanden. Macht aber nix.
 
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Ich glaube nicht, dass es etwas mit Codeshare zu tun hat. Bei meinem stark verspäteten SAS-Flug wurden sämtliche skandinavischen Endziele durchgegeben. Keine Angaben für Flüge auf den "Kontinent". Zwei SAS-Flüge, ein Ticket. Ich tat es als "skandinavischen Lokalpatriotismus" ab. :p

Vielleicht kommt es darauf an, wieviele Umsteigepaxe es für Destination A hat? Oder am Boden sind sie mit der Arbeit nicht nachgekommen?
 
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