Das kann schonmal passieren & ist richtig blöd für die Crew (meist haben die nämlich gepennt!).
Zuviel Sprit bedeutet "Enttanken", und das erfordert: Paxe alle raus & jede Menge Zeit den Sprit aus den Tanks zu ziehen (Betankt wird mit 30 psi Druck, enttanken nur mit 10% davon).
Der "enttankte Sprit" muss übrigens ensorgt werden, der gilt nämlich als kontaminiert - und darf nicht wieder verwendet werden.
Das ist bei einem Turn-Around von 60 Minuten schon überhaupt nicht zu schaffen - bei 25 Minuten ein Ding der Unmöglichkeit. KONSEQUENZ bevor das Daily kollabiert: Paxe offloaden
Wirklich ärgerlich sowas - und (OHNE LC Schelte!) das ist natürlich im Business Modell eines LCCs viel unangenehmer für die Paxe als woanders.
Viele Gruesse!