P
pmeye
Guest
ANZEIGE
Schuldig im Sinne der Anklage. Seitdem ich Senator bin hatte ich schon eine ganze Reihe sehr positiver Service-Erlebnisse, ueber die ich NICHT berichtet habe.
ANZEIGE
Endlich Senator - was nun?
- Starter*in FlamingHomer
- Datum Start
Hatte jetzt mein ersten Flug (Eco von HAJ-MUC) nach der Senator Ernennung und folgendes Erlebnis.
Saß in der Senatorlounge (auch das erste Mal
) und wurde ausgerufen. Hab mit dem schlimmsten wie Flugausfall gerechnet, aber nein die nette Dame meinte dann nur man würde mich gerne, wenn ich nichts dagegen hätte, in die Business upgraden .
Kommt so etwas öfter vor oder war das evtl. nur eine Senatorwillkommensgeste?
Gruß
HAL2001
Saß in der Senatorlounge (auch das erste Mal
) und wurde ausgerufen. Hab mit dem schlimmsten wie Flugausfall gerechnet, aber nein die nette Dame meinte dann nur man würde mich gerne, wenn ich nichts dagegen hätte, in die Business upgraden . Kommt so etwas öfter vor oder war das evtl. nur eine Senatorwillkommensgeste?
Gruß
HAL2001
Zuletzt bearbeitet:
. Mal gucken was der Selbe Flug am Dienstag bringt.
Rambuster
Guru
Hatte jetzt mein ersten Flug (Eco von HAJ-MUC) nach der Senator Ernennung und folgendes Erlebnis.
Saß in der Senatorlounge (auch das erste Mal
Kommt so etwas öfter vor oder war das evtl. nur eine Senatorwillkommensgeste?
Gruß
HAL2001
Dein Ticket war wohl teuer genug.
Marc_HH
Erfahrenes Mitglied
Das ist mir auf MUC-TXL auch schon mit einem L´tur-Ticket passiert und die Maschine war noch nicht mal ausgebucht. Da sind meine +1 und ich upgegradet worden.
Davisscholar
Erfahrenes Mitglied
Nunja, als Fremd-*G wird mir das bei UA fast jedes Mal offensiv angeboten, und zwar in der Lounge. "Ach, Sie haben da aber doch recht lange Wartezeit. Soll ich mal nachgucken, ob wir sie früher rausschicken können?"
Ich habs ja nicht geglaubt, aber heute hats bei mir auch geklappt:
Bin um 19.10 Uhr in DUS am F-Check-in aufgeschlagen. Habe gefragt, ob es trotz "L"-Ticket eine Möglichkeit gibt, früher nach NUE als mit der gebuchten 21 Uhr Maschine zu kommen, die schon mit 40-Min-Delay angezeigt wird. Die 19.10 Uhr Maschine war noch nicht weg (angezeigt mit 15-Min-Delay), also hat die Dame am Gate angerufen und gefragt, ob ein Senator noch mitkönnte... Bin dann durch die Fast Lane gehetzt, war 19.20 am Gate und durfte als letztes noch in den Bus. Gestartet sind wir dann um 19.30 Uhr. Besser geht's nicht
Sailking99
Erfahrenes Mitglied
Also bei mir ist es gerade andersrum.
Seit ich Sen bin gibt's fast garkeine Goodies mehr.
Als FTL oder statusloser gab's ca. 1-2 Mal im Jahr ein Upgrade und Umbuchungen worden oft nur für die Servicecharge oder ganz umsonst gemacht.
Seit ich Sen bin klappt das alles nicht mehr und das Gepäck geht ständig flöten.
Dabei buche ich inzwischen sicherlich nicht günstigere Buchungsklassen.
Ansprache mit Nanen in Eco gab's genau einmal.
Lediglich die Quote bei freien Nebenplätzen scheint sich etwas erhöht zu haben. Klappt aber auch nicht immer. Fast alle Mittelplätze leer und bei mir alles voll. ( nein keine ExitRow)
Vielleicht buche ich ja die falschen Strecken.
Seit ich Sen bin gibt's fast garkeine Goodies mehr.
Als FTL oder statusloser gab's ca. 1-2 Mal im Jahr ein Upgrade und Umbuchungen worden oft nur für die Servicecharge oder ganz umsonst gemacht.
Seit ich Sen bin klappt das alles nicht mehr und das Gepäck geht ständig flöten.
Dabei buche ich inzwischen sicherlich nicht günstigere Buchungsklassen.
Ansprache mit Nanen in Eco gab's genau einmal.
Lediglich die Quote bei freien Nebenplätzen scheint sich etwas erhöht zu haben. Klappt aber auch nicht immer. Fast alle Mittelplätze leer und bei mir alles voll. ( nein keine ExitRow)
Vielleicht buche ich ja die falschen Strecken.
Miles Davis
Reguläres Mitglied
ANZEIGE
Zum statusmatch findest du auf der folgenden seite alle möglichkeiten: statusmatcher.com
Zun den vorteilen des SENs:
Für mich gibt es (gab es) nur noch wenige vorteile des SENs, die aber immer mehr wegschmelzen bzw. weggeschmolzen sind. Ein riesenvorteil ist (dieser wird wohl der einzige richtige vorteil bleiben), dass wenn du auf reisen in der klemme steckst, dass sie dir wirklich richtig helfen. Ein beispiel kannst du hier nachlesen: http://www.vielfliegertreff.de/luft...er-loben-wir-mal-die-crew-15.html#post1023350
Mein lieblings goodie war exit-row auf langstrecken in der eco. Das war für mich der einzige grund lh eco zu buchen, da das einen riesenunterschied macht. Die damit erfahrung haben, wissen was ich meine. Dieser vorteil entfällt leider seit ein paar tagen, jetzt kann jeder gegen cash jeden platz vorreservieren, auch in der exit-row. Die weiteren vorteile die immer gennant werden, sind nichts wert. Ein beispiel: habe neulich meinen innereuropäischen flug (von DUS) der morgens um 6:55 los fliegen sollte verpasst, obwohl ich morgens um 6Uhr an der sicherheitskontrolle stand. Keiner hat die priority lanes kontrolliert und hinz und kunz hat sich dort hingestellt und die schlange ging bis nach drausen hin!
Zu meinen wunschterminen bekomme ich in letzter zeit keine prämientickets mehr und alle anderen vorteile bringen mir wie gesagt so gut wie nichts (in die lounge kann ich auch mit einer A3 karte!). Jetzt wo diese beleidigende verarschung mit den sternschen kommt, habe ich nun die schnauze richtig voll. Ich habe zwar noch die verlängerung bis 2017 bekommen, aber fliege nur noch die monopolstrecken mit der lh, alles andere wird nur noch mit ba, ab geflogen. BA hat für mich das bessere produkt und meilenprogramm und ob ich über FRA, MUC oder LHR fliege, macht die kuh nicht fett!
Ich möchte als vielflieger ein paar wenige vorteile haben, die mir den stress des reisens minimieren. Der SEN, bietet mir wie gesagt diese vorteile nicht mehr also gehe ich zur konkurrenz.
Möchte dir die ilusion nicht nehmen, aber (um auf dein ausgangsposting zurückzukommen), du brauchst nicht schach zu lernen, dein schachcomputer ist ein schlechter spieler.
MD
Zun den vorteilen des SENs:
Für mich gibt es (gab es) nur noch wenige vorteile des SENs, die aber immer mehr wegschmelzen bzw. weggeschmolzen sind. Ein riesenvorteil ist (dieser wird wohl der einzige richtige vorteil bleiben), dass wenn du auf reisen in der klemme steckst, dass sie dir wirklich richtig helfen. Ein beispiel kannst du hier nachlesen: http://www.vielfliegertreff.de/luft...er-loben-wir-mal-die-crew-15.html#post1023350
Mein lieblings goodie war exit-row auf langstrecken in der eco. Das war für mich der einzige grund lh eco zu buchen, da das einen riesenunterschied macht. Die damit erfahrung haben, wissen was ich meine. Dieser vorteil entfällt leider seit ein paar tagen, jetzt kann jeder gegen cash jeden platz vorreservieren, auch in der exit-row. Die weiteren vorteile die immer gennant werden, sind nichts wert. Ein beispiel: habe neulich meinen innereuropäischen flug (von DUS) der morgens um 6:55 los fliegen sollte verpasst, obwohl ich morgens um 6Uhr an der sicherheitskontrolle stand. Keiner hat die priority lanes kontrolliert und hinz und kunz hat sich dort hingestellt und die schlange ging bis nach drausen hin!
Zu meinen wunschterminen bekomme ich in letzter zeit keine prämientickets mehr und alle anderen vorteile bringen mir wie gesagt so gut wie nichts (in die lounge kann ich auch mit einer A3 karte!). Jetzt wo diese beleidigende verarschung mit den sternschen kommt, habe ich nun die schnauze richtig voll. Ich habe zwar noch die verlängerung bis 2017 bekommen, aber fliege nur noch die monopolstrecken mit der lh, alles andere wird nur noch mit ba, ab geflogen. BA hat für mich das bessere produkt und meilenprogramm und ob ich über FRA, MUC oder LHR fliege, macht die kuh nicht fett!
Ich möchte als vielflieger ein paar wenige vorteile haben, die mir den stress des reisens minimieren. Der SEN, bietet mir wie gesagt diese vorteile nicht mehr also gehe ich zur konkurrenz.
Möchte dir die ilusion nicht nehmen, aber (um auf dein ausgangsposting zurückzukommen), du brauchst nicht schach zu lernen, dein schachcomputer ist ein schlechter spieler.
MD
Zuletzt bearbeitet: