4U: Erhöhung der Ticketpreise

[tiiimooo]

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Bei 4U wurde dem Smart Tarif eine Preiserhöhung gegeben. Ab sofort beginnt dieser Tarif bei Ticketpreisen von 55€ oneway (vorher 53€). Der Unterschied zum Basic Tarif vergrößert sich somit (Basic: ab 33€ und Smart: ab 55€).

Zudem wurde der Gepäckaufschlag im Basic Tarif von 12,50€ auf 14,99€ erhöht.

Die Auswahl an Zielen im Basic-Tarif ab 33€ hat sich ebenfalls verringert. Hierzu zählen seit geraumer Zeit wenige innerdeutsche Ziele und vereinzelt Europa-Ziele mit kurzer Flugzeit.

Die Germanwings ist zwar weiterhin ein Billigflieger, aber kein günstiger Billigflieger, da die Preise zum Teil über denen der Lufthansa liegen bzw. jetzt über denen der airberlin, die als Hybrid Carrier operiert und weiterhin zahlreiche Serviceleistungen bietet.

 

[Hoteltraum]

Das "Produkt" wird ja immer "attraktiver" und "attraktiver"... ;-)

 

[tiiimooo]

Das "Produkt" wird ja immer "attraktiver" und "attraktiver"... ;-)

Da hast du vollkommen recht

Ein weiteres Highlight: Die Frequenzen werden auf einigen Strecken reduziert. Als Beispiel kann ich HAM-STR und TXL-STR nennen. Es sind aber bestimmt noch mehr.

 

[boarding]

airberlin, die als Hybrid Carrier operiert

Diese Eigendarstellung hat AB aufgegeben, man sieht sich schon länger als Full service / full price-Airline.

Ein weiteres Highlight: Die Frequenzen werden auf einigen Strecken reduziert.

Hat man bei der Mainline vor einiger Zeit ja auch teils drastisch. Geht auch kaum anders, wenn man mittelfristig ohne hinzugekauften Ersatz die CRJ900 wieder loswerden will.

 

[Farscape]

Diese Eigendarstellung hat AB aufgegeben, man sieht sich schon länger als Full service / full price-Airline.

Ist das auch schon bei den Kunden angekommen?

Schokoriegel und Tarife ohne Gepäck sind für mich eindeutige Indizien.

 

[flyer09]

Im nächsten Schritt wird der Einstiegspreis von 33,00 auf 39,99 Euro erhöht. Wetten?

 

[segmentix]

Im nächsten Schritt wird der Einstiegspreis von 33,00 auf 39,99 Euro erhöht. Wetten?

Womit dann wieder der Abstand zu den Preisen in "Smart" zu gering wäre, und diese dann auch nochmals auf mind. 59,99 angepasst werden müssten ...

 

[tiiimooo]

Womit dann wieder der Abstand zu den Preisen in "Smart" zu gering wäre, und diese dann auch nochmals auf mind. 59,99 angepasst werden müssten ...

+2€ Aufschlag auf die 59,99€, da es sonst mit den Gepäckaufschlägen nicht kompatibel wäre.

 

[boarding]

Schokoriegel und Tarife ohne Gepäck sind für mich eindeutige Indizien.

Schokoriegel bekommst du doch bei LH & Co. auch, die Tarife ohne Gepäck gibt es u.A. bei Air France oder Brussels Airlines genauso - das sind also mitnichten eindeutige Indizien.

 

[tiiimooo]

Schokoriegel bekommst du doch bei LH & Co. auch, die Tarife ohne Gepäck gibt es u.A. bei Air France oder Brussels Airlines genauso - das sind also mitnichten eindeutige Indizien.

Bis 10 Uhr gibt es doch sogar bei AB die Auswahl zwischen einer Laugenstange und einem Rosinenbrötchen. Also nicht unbedingt Schokoriegel, wie bei LH, denn abends bei AB zum Feierabendbierchen ne schöne Tüte Chips.

Die Pauschalisierenden Aussagen sind ein graus in meinen Augen.

 

[Dubaicity]

Aua, 2,-€ mehr und 2,49 € mehr fürs Gepäck und das auch noch pro Strecke!
Ganze Familien werden sich den Urlaubsflug nicht mehr leisten können und Unternehmen werden Gewinnwarnungen wegen erhöhter Kosten aussprechen müssen.

Wenn es wenigstens bei diesen jetzt exorbitanten Preisen einen Müsliriegel geben würde, wäre die Preiserhöhung rechnerisch nur bei 1,20 € - abgesehen von denen, die Müsliriegel nicht mögen.

Die Flieger von 4U werden sicher in Zukunft leer bleiben.

 

[t.tobsen]

Da hast du vollkommen recht

Ein weiteres Highlight: Die Frequenzen werden auf einigen Strecken reduziert. Als Beispiel kann ich HAM-STR und TXL-STR nennen. Es sind aber bestimmt noch mehr.

HAM-AMS
KL hat auch gleich reagiert und die Preise am 4U-freien Samstag angezogen

 

[LHFan]

Ich habe gerade mal nachgeschaut, mein erster VW Golf hat damals neu 13850DM gekostet, heutzutage geht das bei 16975€ los. Man sollte einfach kein Fahrzeuge dieser Banditen kaufen.

Oder aber man findet sich damit ab das Preise, bedingt durch unterschiedlichste Faktoren steigen. Tja so einfach kann es sein.

 

[vantom]

Schokoriegel bekommst du doch bei LH & Co. auch, die Tarife ohne Gepäck gibt es u.A. bei Air France oder Brussels Airlines genauso - das sind also mitnichten eindeutige Indizien.

wenn es mal wenigstens Schokoriegel wären....

 

[NCC1701DATA]

Mit solchen Räubern würde ich schon aus Prinzip nicht mehr fliegen. So einfach.

 

[tiiimooo]

Aua, 2,-€ mehr und 2,49 € mehr fürs Gepäck und das auch noch pro Strecke!
Ganze Familien werden sich den Urlaubsflug nicht mehr leisten können und Unternehmen werden Gewinnwarnungen wegen erhöhter Kosten aussprechen müssen.

Das Produkt Germanwings wird durch höhere Preise und weniger Frequenzen unattraktiver, zudem versucht man an jedem Passagier ein paar € mehr zu verdienen. Bei mehrere Flügen rechnet es sich auf andere Airlines umzusteigen, wenn diese günstigere Einstiegstarife haben.

 

[LHFan]

Das Produkt Germanwings wird durch höhere Preise und weniger Frequenzen unattraktiver, zudem versucht man an jedem Passagier ein paar € mehr zu verdienen. Bei mehrere Flügen rechnet es sich auf andere Airlines umzusteigen, wenn diese günstigere Einstiegstarife haben.

Und du meinst das haben die Knallköppe von Germanwings in ihrer Gier nicht gerafft?

 

[lifetime.b.c.]

Diese Eigendarstellung hat AB aufgegeben, man sieht sich schon länger als Full service / full price-Airline.

Meinem Gefühl nach sieht man sich eher als Low service/ full price-Airline

 

[Matzinger]

Bei mehrere Flügen rechnet es sich auf andere Airlines umzusteigen, wenn diese günstigere Einstiegstarife haben.

Du solltest langsam mal akzeptieren, dass sich LH/4U nicht mal darüber ärgert, wenn du auf Kurzstrecke dann zum Billigtarif mit der Konkurrenz fliegst. Genau darum geht's doch: Kunden, mit denen kein Geld verdient wird, sind auf mittlere und lange Sicht uninteressant.

 

[tiiimooo]

Du solltest langsam mal akzeptieren, dass sich LH/4U nicht mal darüber ärgert, wenn du auf Kurzstrecke dann zum Billigtarif mit der Konkurrenz fliegst. Genau darum geht's doch: Kunden, mit denen kein Geld verdient wird, sind auf mittlere und lange Sicht uninteressant.

Dann sollte 4U kein Billigflieger sein.

 

[Matzinger]

Dann sollte 4U kein Billigflieger sein.

Bitte mache mal einen Reality-Check: Nenne mir eine Fluggesellschaft, bei der man ständig One Ways für 50€ bekommt.

Ein A320 hat etwa 180 Sitzplätze. Würde man die für komplett 50€ verkaufen, sind das 9.000€ Umsatz. Wie soll man dafür kostendeckend von A nach B fliegen?! Das geht einfach nicht.

Wenn ein Supermarkt Nutella im Angebot hat, dann verdienen die auch kein Geld, wenn jemand nur Nutella kauft.

Von einer Fluggesellschaft (inkl. Billigflieger) erwarte ich in erster Linie, dass die mich sicher von A nach B bringt. Den Preis zum Zeitpunkt der Buchung kann ich ohnehin nicht beeinflussen, das Preis-/Leistungsverhältnis bewerte ich dann genau zu diesem Zeitpunkt.

 

[Anonyma]

Dann sollte 4U kein Billigflieger sein.

Selbst bei Ryanair habe ich schon Oneways für 200 Euro und mehr gesehen...

 

[tiiimooo]

Zudem kommt es mir vor, als wenn der Sitzplatzabstand noch weiter geschrumpft ist. Kann es sein, dass Germanwings in ihren Flugzeugen eine weitere Reihe an Sitzen eingebaut hat?