First Class Sitz LH

[BMF81]

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Hallo

Mich würde interessieren, technisches Interesse, ob im A380 der 3 Punkt Sicherheitsgurt verbaut ist, wie in der B747-8i von Lufthansa?

Letztes Jahr flog ich im A380 von Qatar, der hatte auch keinen 3 Punkt Gurt.

 

[HerbyHide]

Bei meinem letzten F Flug im November gab es Zweipunktgurte

 

[DFW_SEN]

Im A380 ist es 2 Punkt Gurt. Den 3 Punkt Gurt kenne ich nur aus der 748.

 

[brummi]

Mal ne Verständnisfrage: welche Vorteile (?) bringt ein 3-Punktgurt in nem Flieger?

 

[dch]

Er hält den Oberkörper fest, weil die Rückenstütze des Vordermannes zu weit weg ist.

 

[Flo86]

Ist jetzt vielleicht ein bisschen OT, allerdings frage ich mich, an welche Bedingungen es geknüpft ist, ob 3 Punkt Gurt oder nicht... Beispielsweise fällt mir jetzt ein:
American 777/787 , SK C, Thai 777/350 mit 3P Gurt,......
OS, AI, LO, LH alles ohne Gurt... Was ist denn da für ein unterschied? Bei den OS Sitzen knalle ich mit dem Kopf voll auf das IFE (wäre für mich ein Argument für 3P)... Bei den LO, AI Sitzen sitze ich ähnlich frei wie in den F Sitzen... Weiß da jemand mehr zu den Vorschriften?

 

[brummi]

Ich denke nicht, dass es zu 3 - Punkt Gurten irgendwelche Vorschriften gibt; sonst wären sie ja überall eingebaut

 

[Heidelberg]

Also die Aussage oben ist richtig: Im A380 sind es auf allen Plätzen 2-Punkt-Gurte und im 747-8i sind es auf den äußeren Fensterplätzen. Also 1A-3A und 1K-3K jeweils 3-Punkt-Gurte. So jedenfalls meine bisherige Flugerfahrung auf beiden Geräten.

Meines Wissens liegt das daran, dass die Sitze (da in der Nase der 747) etwas schräg gestellt sind und die seitlichen Schubkräfte so besser abgefangen werden können, wenn es bspw. zu einem Startabbruch käme.

 

[jsm1955]

A380 und A346 haben in F bei LH 2-Punkt Gurte. 748 kenne ich nicht in F. LX hat (sehr unangenehme) 3-Punktgurte in der C der 777, die zu Start und Landung auch angelegt werden müssen. Danach kann man den Schultergurt ausklinken.