Flugänderung LH713 (747-400) Umbuchung auf Air Canada

[robotron]

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Guten Mittag allerseits,

mir wird online die Möglichkeit aufgrund von (nicht stattgefundener) Flugänderung geboten, unsere Business Class Flüge von Seoul nach Frankfurt kostenfrei umzubuchen.

Zur Auswahl stehen anstatt des Lufthansa Direktfluges, Flüge mit Air Canada über Vancouver bzw. Toronto.

Option 1: AC64 + AC838
Option 2: AC62 + AC842

Beide Verbindungen haben sehr moderate Umstiegszeiten.
Ich überlege das Angebot anzunehmen zwecks höherer Meilenausbeute (sammele bei Turkish Airlines) und vermeintlich besseren Produkt.

Bin selber bisher noch nicht Air Canada geflogen - was wäre eure Empfehlung.

Danke

 

[David_DE]

Moderate Umstiegszeiten hin oder her - die zurückgelegte Strecke wird nahezu verdoppelt.
LH719 nach München und Weiterflug nach Frankfurt erscheint mir da plausibler.

 

[west-crushing]

Moderate Umstiegszeiten hin oder her - die zurückgelegte Strecke wird nahezu verdoppelt.
LH719 nach München und Weiterflug nach Frankfurt erscheint mir da plausibler.

Kommt drauf an, was man möchte. Wenn das tatäschlich durchgeht und ausgestellt ist, fliegt man in einer deutlich besseren C und nimmt angesichts der längeren Strecke und der 200% auf AC Flügen noch ne Menge Meilen mit. Warum also nicht.

 

[David_DE]

Kommt drauf an, was man möchte. Wenn das tatäschlich durchgeht und ausgestellt ist, fliegt man in einer deutlich besseren C und nimmt angesichts der längeren Strecke und der 200% auf AC Flügen noch ne Menge Meilen mit. Warum also nicht.

Klar, wenn man Bock darauf hat und der eigene Terminkalender das erlaubt - cool und machen! Jeder hat seine Hobbies, passt.

Mit LH bist du Abends in Frankfurt, mit AC erst am nächsten Morgen oder Vormittag.
AC mag die bessere C als LH haben. Ich wäre allerdings arg überrascht, wenn das Bett in Frankfurt das C-Bett von AC nicht locker um Längen schlagen würde.

 

[robotron]

Kommt drauf an, was man möchte. Wenn das tatäschlich durchgeht und ausgestellt ist, fliegt man in einer deutlich besseren C und nimmt angesichts der längeren Strecke und der 200% auf AC Flügen noch ne Menge Meilen mit. Warum also nicht.

Meilen würde es 150% anstatt von 135% bei Miles & Smiles geben + der längeren Strecke.
Da die C anscheinend tatsächlich bei AC besser ist werde ich das Angebot wohl wahrnehmen.

Danke

 

[immerfernweh89]

Sofern du gerne fliegst und die Zeit hast, nimm AC.
Möchtest du in erster Linie von A nach B kommen nimm LH.

Ich würde es wie du machen und AC nehmen, wenn die Flugzeiten passen und man vor allem die Zeit hat.
Nicht wegen den Meilen, ich fliege einfach nur verdammt gerne
Dazu ein paar Meilen mehr - why not.

Darüber hinaus kommt natürlich dazu, dass die AC C schon etwas besser ist als die LH.
Ich sage bewusst etwas weil ich mit meinen 1,98cm Länge in der LH C ziemlich gut schlafen kann.
Da ist die AC C in der 787 nicht wirklich angenehmer.
I.d.R. der Service aber besser.

Also mein Verständnis hast du

 

[red_travels]

Meilen würde es 150% anstatt von 135% bei Miles & Smiles geben + der längeren Strecke.
Da die C anscheinend tatsächlich bei AC besser ist werde ich das Angebot wohl wahrnehmen.

Danke

wenn's kostenlos durchgeht, machen. Wenn sich noch ein Stopover einbauen lässt, könnte man das natürlich auch mitnehmen

die Route sieht im Flightlog auch ganz nett aus

Aber denk ans ETA

 

[robotron]

wenn's kostenlos durchgeht, machen. Wenn sich noch ein Stopover einbauen lässt, könnte man das natürlich auch mitnehmen

Aber denk ans ETA

Fliege einige Wochen vorher von Vancouver nach Auckland (ANZ) - die eTA fällt somit nur einmal an. Trotzdem danke für den Hinweis.

Würdet ihr in Vancouver oder Toronto umsteigen?

 

[offtherecord]

Option 1: AC64 + AC838: ICN-YVR-FRA, Ankunft +2 8:05am
Option 2: AC62 + AC842: ICN-YYZ-FRA, Ankunft +2 11:10am

Option 1 hat 60 Minuten Umsteigezeit, wenn das nicht klappt, hängst Du mindestens bis zum Abendflug mal fest. Ich persönlich würde den längeren Flug zuerst wählen, dann wird es nicht ganz so nervig, falls der zweite Flug sich dann doch etwas zieht. Spricht also beides für Option 2.

A map from the Great Circle Mapper

A map from the Great Circle Mapper

www.gcmap.com

 

[immerfernweh89]

Nachtrag: ich würd Option 1 nehmen.
Damit hast du zwei gleichlange Legs mit jeweils ausreichend Zeit für ca. 5-6 Stunden Schlaf.

Gerade AC842 ist mit knapp 7 Stunden kaum zum Schlafen geignet.
Dazu im Moment ne A330 und keine B787

 

[doc7austin2]

Moderate Umstiegszeiten hin oder her - die zurückgelegte Strecke wird nahezu verdoppelt.

Wirklich? Ich dachte, viele Nonstop-Flüge Europa - Japan gehen irgendwie über Nordamerika (Nordkanada, Alaska).

 

[robotron]

Laut LH werden in beiden Fällen 787 eingesetzt.

Falls der Anschluss verpasst wird, sollte es 600€ Kompensation geben. Schöner Ausgleich.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 04.04.2023

Wirklich? Ich dachte, viele Nonstop-Flüge Europa - Japan gehen irgendwie über Nordamerika (Nordkanada, Alaska).

Das ist die momentane Flugroute des Lufthansa Fluges (ICN - FRA):

 

[red_travels]

Wirklich? Ich dachte, viele Nonstop-Flüge Europa - Japan gehen irgendwie über Nordamerika (Nordkanada, Alaska).

extra für dich https://www.flightradar24.com/data/flights/lh713 der OP fliegt eben nicht von Japan

 

[immerfernweh89]

Option 1: AC64 + AC838: ICN-YVR-FRA, Ankunft +2 8:05am
Option 2: AC62 + AC842: ICN-YYZ-FRA, Ankunft +2 11:10am

Option 1 hat 60 Minuten Umsteigezeit, wenn das nicht klappt, hängst Du mindestens bis zum Abendflug mal fest. Ich persönlich würde den längeren Flug zuerst wählen, dann wird es nicht ganz so nervig, falls der zweite Flug sich dann doch etwas zieht. Spricht also beides für Option 2.

A map from the Great Circle Mapper

A map from the Great Circle Mapper

www.gcmap.com

Hier wieder das beste Beispiel:

Frage zwei bekomme drei Meinungen

Beide Varianten haben Vor- und Nachteile.
Für mich wäre es wie geschrieben Variante 1

 

[offtherecord]

Laut LH werden in beiden Fällen 787 eingesetzt.

Falls der Anschluss verpasst wird, sollte es 600€ Kompensation geben. Schöner Ausgleich.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 04.04.2023

Kompensation auf einem AC Flug aus Asien/Kanada nach Deutschland?

 

[robotron]

Update:
Habe mich für Option 1 entschieden.
Die Änderung wurde online umgehend bestätigt.

Danke für die hilfreichen Tips .

 

[Andie007]

Guten Flug und Enjoy!
Wird alles top

 

[Barracash]

Wirklich? Ich dachte, viele Nonstop-Flüge Europa - Japan gehen irgendwie über Nordamerika (Nordkanada, Alaska).

Das ist die andere Richtung, ich bin in den letzten Monaten zweimal HND-FRA über Alaska geflogen. Da hast du immer schön den Jetstream im Rücken und geht somit schneller als unten rum an Russland vorbei.

 

[spremmse]

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Klar, wenn man Bock darauf hat und der eigene Terminkalender das erlaubt - cool und machen! Jeder hat seine Hobbies, passt.

Haben wir nicht alle dieses Hobby, hier am Zaun?