Flugauslastung während Corona

[SalesConsultant]

ANZEIGE

Hallo zusammen,

ich denke für viele hier wäre es interessant zu erfahren, wie die Flugauslastung während Corona ist. Warum werden eigentlich überhaupt noch bestimmte Kapazitäten angeboten? Um die Slots nicht zu verlieren? Warum hat man hier keine Sonderregelungen gefunden?

Ich fange mal an:

Februar
MUC-FRA, 25% voll
FRA-BOG, 15% voll

BOG-FRA, 30% voll
FRA-MUC, 75% voll

 

[Onkel Dubai]

Eins der Zauberwörter heißt Fracht ...

 

[Hauptmann Fuchs]

Und dazu... erst richtig interessant wird es wenn man auch den Durchschnittserlös pro Pax weiss...

 

[SalesConsultant]

Tickets ca.60-75% des Preises vor der Krise

 

[rcs]

Um die Slots nicht zu verlieren? Warum hat man hier keine Sonderregelungen gefunden?

Weil sich die EU dazu entschlossen hat, keinen kompletten Slot Waiver wie in 2020 zu implementieren. Statt dessen gibt es einen Slot Relief, bei der halt trotzdem eine Mindestnutzung erforderlich ist, um die Slots nicht zu verlieren.

 

[Strolf]

@ TO, wie unterscheidest du zwischen 25% und 30%? Zählst du während des Fluges wie die Purser mit diesem komischen Klickgerät? Oder schätzt du nur?

Auf welche Klasse beziehen sich die Zahlen? Was nützt mir eine leere Eco, wenn Business voll ist?

 

[Reisemeister]

SJO-FRA am Sonntag.

41 Passagiere, 9 in C, 1 in Y+, 31 in Y. Hin war der Flieger laut Crew aber rappelvoll, wegen Osterferien.

 

[Anonym38428]

Weil sich die EU dazu entschlossen hat, keinen kompletten Slot Waiver wie in 2020 zu implementieren. Statt dessen gibt es einen Slot Relief, bei der halt trotzdem eine Mindestnutzung erforderlich ist, um die Slots nicht zu verlieren.

Führt dann zu Stilblüten wie z.B. heute 2x FRA-DUS-FRA - ökologisch Bullshit und nachfragegetrieben kann das auch nur schwerlich sein, wenn ich für heute noch eine H Klasse bekäme. Da sollte die EU nochmal mit sich ins Benehmen gehen und die aktuelle Realität in ihre Entscheidung einbeziehen ...

 

[MitLeser]

MUC - LAX vor ca. zwei Wochen mit 19% Auslastung. Jetzt in den Ferien voll. Auch die 19% "lohnen" sich wohl auf Grund der Fracht.

Quelle: Bekannte FA bei der LH auf dem 19% Flug.

Edit: Weil ja auch die Frage kam: Preise pro PAX scheinen (kurze eigene Recherche) auf jeden Fall nicht über dem Vor-Corona-Niveau zu liegen. Auf dem genannten Beispiel (MUC-LAX nonstop r/t) findet man Y fares für um die 700 und C fares für gut 3000 in den nächsten Wochen. Die üblichen Deals wenn man von anderswo fliegt oder umsteigt gibt es ja auch weiterhin, bzw. auch diese sind ja im Moment teilweise noch besser als früher.

 

[MANAL]

Führt dann zu Stilblüten wie z.B. heute 2x FRA-DUS-FRA - ökologisch Bullshit und nachfragegetrieben kann das auch nur schwerlich sein, wenn ich für heute noch eine H Klasse bekäme. Da sollte die EU nochmal mit sich ins Benehmen gehen und die aktuelle Realität in ihre Entscheidung einbeziehen ...

Man kann es vielleicht auch als "Ausbildungsflug" sehen oder dass der Flieger eh mal wieder in die Luft musste. Selbst wenn man keinen Verkehr anbietet muss doch der eine oder andere Werkstattflug der nicht-langzeitgeparkten Maschinen durchgeführt werden. Dann besser ein Linienbetrieb und damit auch den Flughäfen noch etwas Arbeit geben. Die Zeiten sind schlimm genug.