'Follow me' Autos

[RON_Muc]

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Hab mich gestern in Köln gefragt warum es dort z.B. noch die 'Follow me' Autos gibt.
Flug war mit LH, die sollten eigentlich wissen wo Sie hinmüssen.
Ist es für die Piloten so schwierig die richtige Parkposition zu finden,
grade in Flughäfen wie Köln wo ja nicht allzuviel an Verkehr ist.

 

[CKR]

Es kann sein, dass z.B. ein Rollweg temporär gesperrt ist, wegen Bauarbeiten oder Schäden.

 

[Timberwolf]

Zum einen haben nicht alle Parkpositionen ein automatisches Guide-In-System, außerdem wird der Follow-Me auch immer wieder mal von Piloten angefordert, die den Flughafen nicht gut kennen.

 

[Chaosmax]

teilweise scheint es aber auch Geldschneiderei des Flughafens zu sein. In BRE gibt es das für jeden kommerzielen ankommenden Flieger. und hier ist es recht übersichtlich.

 

[xcirrusx]

teilweise scheint es aber auch Geldschneiderei des Flughafens zu sein. In BRE gibt es das für jeden kommerzielen ankommenden Flieger. und hier ist es recht übersichtlich.

was muss dann Kassel-Calden auffahren? Den sturmfreien Kölner Rosenmontagsumzug?

(sorry, couldn't resist)

 

[InsideMUC]

teilweise scheint es aber auch Geldschneiderei des Flughafens zu sein. In BRE gibt es das für jeden kommerzielen ankommenden Flieger. und hier ist es recht übersichtlich.

Bremen wird keine eigene Vorfeldkontrolle haben. Nach dem verlassen der Landebahn wird der Towerlotse dem Piloten sagen "Marshaller will park you"
In MUC wird bei bestimmten Konstellation ziemlich schräg zum Terminal eingeparkt. Dann geht das nicht mit dem automatischen Andocksystem. Auch hier muss der Marshaller lotsen.

 

[Chaosmax]

Bremen wird keine eigene Vorfeldkontrolle haben. Nach dem verlassen der Landebahn wird der Towerlotse dem Piloten sagen "Marshaller will park you"

Genau so gut könnte der Lotse aber auch sagen "Sehen Sie den winkenden Ramp-Agent? Da müssen Sie hin." Ganz ehrlich in Bremen ist das ein Witz.

 

[scandic]

Genau so gut könnte der Lotse aber auch sagen "Sehen Sie den winkenden Ramp-Agent? Da müssen Sie hin." Ganz ehrlich in Bremen ist das ein Witz.

Ähnlich hier in Rostock: es gibt nur einen Taxiway und ein Terminal, die Damen und Herren in Reihe Null können sich gar nicht verfahren. Trotzdem wird jedes Flugzeug nach der Landung mit Follow Me eskortiert.

 

[Chaosmax]

und nochmal ernsthaft. Warum gibt es ein Follow-Me-Fahrzeug nach der Landung aber nicht vorm Start?

 

[Timberwolf]

Meistens leitet der Follow-Me ja die letzten Meter in die Parkposition, auch zur Sicherheit (eventuelle Hindernisse könnten übersehen werden, der Follow-Me signalisiert auch der Crew wann die Bremsklötze vorgelegt sind).

Beim raustaxeln ist es nicht notwendig, da sich das Flugzeug ja nach dem Roll-Out oder Push-Back nur auf den Taxiways bewegt, wo im Normalfall mit dem Charts navigiert wird.