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Freigepäck beim Upgrade mit eVoucher

Bei telefonischer Durchführung meines Upgrades gegen Meilen wurde mir mehrfach versichert, dass das neue Aufgabegepäck des höheren Tarifs gilt, auch für den zubringenden Inlandsflug.
Ich hatte um schriftliche Bestätigung gebeten, weil es in der Buchungsübersicht nicht korrekt angezeigt wird.
Das wurde ans Backoffice gegeben, und nun erhalte ich schriftlich eine komplett gegenteilige Aussage vom Miles & More Service Team.

Für das upgegradete Flugsegment gilt eine Freigepäckmenge von zwei Gepäckstücken mit jeweils 23 kg. Bitte beachten Sie, dass diese Freigepäckregelung ausschließlich für das upgegradete Segment gilt.

Für den Inlandsflug sowie für Ihren nicht upgegradeten Rückflug gelten die Freigepäckbestimmungen des jeweils gebuchten Tarifs.

Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen zur Verfügung und wünschen Ihnen einen schönen Tag.
 
Bei telefonischer Durchführung meines Upgrades gegen Meilen wurde mir mehrfach versichert, dass das neue Aufgabegepäck des höheren Tarifs gilt, auch für den zubringenden Inlandsflug.
Ich hatte um schriftliche Bestätigung gebeten, weil es in der Buchungsübersicht nicht korrekt angezeigt wird.
Das wurde ans Backoffice gegeben, und nun erhalte ich schriftlich eine komplett gegenteilige Aussage vom Miles & More Service Team.
Ich kann mir das nur noch mit Drogen erklären.
 
Ich lass es nun einfach drauf ankommen bei check-in und versuche im Zweifel den Betrag im nachgang zurück zu fordern.
Oder gibt es bessere Herangehensweisen ?
 
Ich lass es nun einfach drauf ankommen bei check-in und versuche im Zweifel den Betrag im nachgang zurück zu fordern.
Oder gibt es bessere Herangehensweisen ?

Ich würde von den richtigen Dingen mal Screenshots machen und erst mal Nachfragen. Bei mir hat in den Fällen immer der Status geholfen. Ich habe es dann immer erst mal mit freundlich und bestimmt probiert. Oder auch mal mit Nachfragen (gilt da nicht die Most Siginificant Carrier rule?).
Wenn es nicht hilft, würde ich bezahlen und mir das Geld später holen. Das kann zwar Nerven kosten, aber zu viel Ärgern kostet auch nur Lebenszeit.
 
Der Inlandsflug ist auch LH, weshalb MSC eigentlich nicht greift, oder ?
Ich bin in ein paar Wochen in Frankfurt am Flughafen, und werde dort mal einen LH Check In Agent fragen..

Aber besonders enttäuscht bin ich vom M&M Mail service. Null Lösungsorientiert. Auf meine gezielte Aussage, dass ich dann telefonisch mehrfach falsch informiert worden wäre, kam lediglich "
Es besteht von unserer Seite keine Möglichkeit, das Telefonprotokoll einzusehen. Wir bitten um Ihr Verständnis."
 
Stelle dich darauf ein, beim Rückflug aus dem Ausland das Gepäck erstmal bezahlen zu müssen und anschließend von LH zurückzufordern…

Beim Start in Deutschland hingegen sollte es kein Problem geben.
Ich möchte noch kurz meine Erfahrungen nach der Reise teilen.

Zum Glück hatte ich vor Abflug ein zweites Mal bei der SEN Hotline angerufen. Auch dort wurde mir bestätigt, dass nach einem Upgrade mit eVouchern oder Meilen die Business-Gepäckregeln gelten. Die Mitarbeiterin meinte sogar, sie würde vorsichtshalber einen entsprechenden Hinweis in der Buchung hinterlegen, falls das Personal am Flughafen mit der Regelung nicht vertraut sei.

Das Skurrile: Selbst beim First Class Check-in in Frankfurt wusste die Mitarbeiterin nichts davon und wollte für das Gepäckstück meiner +1 Geld kassieren. Bei mir wäre es aufgrund meines SEN Status ohnehin kostenlos gewesen. Ich bat sie daraufhin, den hinterlegten Hinweis zu prüfen. Sie suchte daraufhin etwa fünf Minuten in ihrem System, prüfte verschiedene Informationen und bestätigte schließlich, dass tatsächlich ein entsprechender Hinweis hinterlegt sei. Danach konnten wir das Gepäckstück kostenlos aufgeben.

Beim Rückflug aus Mexiko wurde das Gepäckstück zunächst völlig problemlos angenommen. Allerdings wurden unsere Bordkarten beim erneuten Scannen direkt am Flugzeug rot angezeigt. Uns wurde mitgeteilt, dass noch eine Zahlung für das Gepäck offen sei.

Wir verwiesen erneut auf den hinterlegten Hinweis. Da es gleichzeitig eine Diskussion mit einem anderen Passagier gab, wurden wir irgendwann einfach durchgewunken.

Mein Fazit: Wenn diese Regelung offiziell besteht, ist sie in der Praxis alles andere als gut umgesetzt. Besonders erstaunlich finde ich, dass selbst am First Class Check-in in Frankfurt offenbar niemand darüber Bescheid wusste. Ohne den hinterlegten Hinweis der SEN Hotline wäre es vermutlich noch schwieriger geworden.
 
Mein Fazit: Wenn diese Regelung offiziell besteht, ist sie in der Praxis alles andere als gut umgesetzt. Besonders erstaunlich finde ich, dass selbst am First Class Check-in in Frankfurt offenbar niemand darüber Bescheid wusste. Ohne den hinterlegten Hinweis der SEN Hotline wäre es vermutlich noch schwieriger geworden.
First Class und Eco Check In sind leider seit einiger Zeit das gleiche. Es gibt beim Personal keine Differenzierung. Besser macht es die Sache natürlich nicht.
 
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