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Ich gebe hier mal eine offizielle LH Antwort weiter zu einem bezahlten Ticket CPT-JNB-MUC-DUS wo ein SEN die Langstrecke mit Vouchers upgrgraded hat. Der Flug COT-JNB ist unter LH Flugnummer auf Airlink. Ergebnis danach: ich kann in Kapstadt ein Gepäckstück mit 23 kg aufgeben. Anders allerdings die App, die spricht von einem Gepäckstück mit 32 kg. Verwirrung überall.
“Bei Upgrades mit Meilen oder e-Vouchern gilt grundsätzlich die Freigepäckmenge der neuen Reiseklasse. Das bezieht sich jedoch nur auf die Flugsegmente, die tatsächlich upgegradet wurden, und nicht auf die gesamte Flugstrecke. Leider gilt das SEN-Extra-Gepäck nicht für Airlink-Flüge, auch wenn diese als Lufthansa-Marketingflug gebucht wurden. Für weitere Unterstützung stehen Dir meine Kollegen von der SEN-Hotline gerne zur Verfügung.
Die Most Significant Carrier Regel (MSC) bezieht sich grundsätzlich auf die Gepäckregelungen, die für den gesamten Reiseverlauf gelten, wenn mehrere Airlines involviert sind. Allerdings gilt das MSC-Prinzip für die reguläre Freigepäckmenge, nicht für Status- oder Upgrade-Benefits.
Wenn ein Segment (z.B. in Deinem Fall ist es LH579 JNB-MUC) upgegradet wird, gelten die Vorteile (wie erhöhte Gepäckmenge oder zusätzliche Gepäckstücke) nur für dieses Segment und nicht automatisch für die anderen Flüge, wie meine Kollegin Anna bereits schon erklärt hat.
Dein Senator-Vorteil mit zusätzlichem Gepäck gilt ausschließlich für Flüge der Star Alliance und der LH Gruppe. Da Airlink aktuell kein offizielles Star Alliance Mitglied ist, besteht auf von Airlink durchgeführten Flügen kein Anspruch auf zusätzliches Freigepäck für LH Senatoren.
Das beduetet, dass Deine Freigepäckmenge so aussieht:
4Z924 CPT-JNB: 1 Gepäckstück 23Kg;
LH579 JNB-MUC: 2 Gepäckstücke jeweils 32 kg + 1 Gepäckstück 32 kg (SEN-Vorteil);
LH2000 MUC-DUS: 1 Gepäckstück 23 kg + 1 Gepäckstück 23 kg (SEN-Vorteil).
Ich hoffe, ich konnte etwas Klarheit schaffen und wünsche Dir einen angenehmen Tag und eine schöne Reise!”
Rueckweg fliege ich mit einem mit qpoints upgegradeten QR Flug und da sind es dann erhöhte Gepäckmenge, aber Gewicht weiter Eco plus Status, dort 4x 23 kg.
“Bei Upgrades mit Meilen oder e-Vouchern gilt grundsätzlich die Freigepäckmenge der neuen Reiseklasse. Das bezieht sich jedoch nur auf die Flugsegmente, die tatsächlich upgegradet wurden, und nicht auf die gesamte Flugstrecke. Leider gilt das SEN-Extra-Gepäck nicht für Airlink-Flüge, auch wenn diese als Lufthansa-Marketingflug gebucht wurden. Für weitere Unterstützung stehen Dir meine Kollegen von der SEN-Hotline gerne zur Verfügung.
Die Most Significant Carrier Regel (MSC) bezieht sich grundsätzlich auf die Gepäckregelungen, die für den gesamten Reiseverlauf gelten, wenn mehrere Airlines involviert sind. Allerdings gilt das MSC-Prinzip für die reguläre Freigepäckmenge, nicht für Status- oder Upgrade-Benefits.
Wenn ein Segment (z.B. in Deinem Fall ist es LH579 JNB-MUC) upgegradet wird, gelten die Vorteile (wie erhöhte Gepäckmenge oder zusätzliche Gepäckstücke) nur für dieses Segment und nicht automatisch für die anderen Flüge, wie meine Kollegin Anna bereits schon erklärt hat.
Dein Senator-Vorteil mit zusätzlichem Gepäck gilt ausschließlich für Flüge der Star Alliance und der LH Gruppe. Da Airlink aktuell kein offizielles Star Alliance Mitglied ist, besteht auf von Airlink durchgeführten Flügen kein Anspruch auf zusätzliches Freigepäck für LH Senatoren.
Das beduetet, dass Deine Freigepäckmenge so aussieht:
4Z924 CPT-JNB: 1 Gepäckstück 23Kg;
LH579 JNB-MUC: 2 Gepäckstücke jeweils 32 kg + 1 Gepäckstück 32 kg (SEN-Vorteil);
LH2000 MUC-DUS: 1 Gepäckstück 23 kg + 1 Gepäckstück 23 kg (SEN-Vorteil).
Ich hoffe, ich konnte etwas Klarheit schaffen und wünsche Dir einen angenehmen Tag und eine schöne Reise!”
Rueckweg fliege ich mit einem mit qpoints upgegradeten QR Flug und da sind es dann erhöhte Gepäckmenge, aber Gewicht weiter Eco plus Status, dort 4x 23 kg.
