Früherer Flug am Abreisetag (Flex-Tarif)

[sehammer]

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Wie wäre es damit?

Früherer Flug am Abflugtag: Genaue Funktion

Guten Morgen, wer kann mir helfen? Ich wüsste gerne, wie die Funktion "früherer Flug am Abflugtag" genau funktioniert. Bzw.: Warum sie bei mir oft nicht funktioniert. Beispiel: Auf OS gebucht in Business Flex, kann ich einen früheren OS Flu gnehmen. Einen früheren Flug mit LH kann ich nicht...

www.vielfliegertreff.de

 

[ngronau]

Letztes Jahr TATL Umstieg in CPH, zwei Tickets, hätte den früheren Flug doch noch erreicht, Flexkarte gezückt und 20 Min. vor Boardingbeginn am LH Gate. Es gab noch Plätze. Der Obereinchecker sagte aber Flug bereits geschlossen, da kann keiner mehr ran. Ist doch dann Kundenverarsche?

ja, ist es. 20 min plus 30 min bis zum Abflug: Der war nur zu faul, den Flug noch mal aufzumachen und die PIL noch mal zu drucken. Passt ins Bild der Sauhansa.

 

[Münsterländer]

Passt ins Bild der Sauhansa.

Subunternehmer der wahrscheinlich nicht nur für die Hansa arbeitet.. (macht es natürlich nicht besser aber es ist eben nicht nur die hansa).

 

[ngronau]

Subunternehmer der wahrscheinlich nicht nur für die Hansa arbeitet.. (macht es natürlich nicht besser aber es ist eben nicht nur die hansa).

Hast recht, aber andere haben ihre Subs im Griff. Zumal wenn es eine zugesagte Leistung ist.

 

[Münsterländer]

Hast recht, aber andere haben ihre Subs im Griff. Zumal wenn es eine zugesagte Leistung ist.

Wo steht denn, dass es nach Check-In Deadline zugesagt ist? Ich würde davon ausgehen, dass für die Annahme für einen Flug für alle die gleichen Regeln gelten.

 

[spremmse]

Sollte die LHG nicht froh sein, jeden freien platz vollzumachen? Also wenn der Flieger nicht voll ist und dann nehme ich als Station Manager doch mit was geht, um mir mehr kapazität für den rest des tages zu schaffen?

 

[Alfalfa]

Sollte die LHG nicht froh sein, jeden freien platz vollzumachen? Also wenn der Flieger nicht voll ist und dann nehme ich als Station Manager doch mit was geht, um mir mehr kapazität für den rest des tages zu schaffen?

Wäre auch logisch! Aber dann kommt irgendeiner der oberschlauen Zahlenkapitäne und heult, jemand könne dann mit seinem Billigticket umsonst Flex fliegen.

Münsterländer, ich kann also annehmen Systemschluß = CI Schluß?

 

[Münsterländer]

Münsterländer, ich kann also annehmen Systemschluß = CI Schluß?

So pauschal nein. CI schluss ist nur die öffentliche Zeit bis zu der jemand sich für einen Flug melden muss.

 

[TheWolf]

Neulich in ZRH: Kollege und ich auf LX 982 gebucht. LX 980 geht ca. 2h früher. 982 hatte schon Delay angekündigt, 980 auch, aber nur so 15min. FlightExpert hat noch Verfügbarkeit angezeigt. Bin ca. 1h vor Abflug in der Alpine Lounge zum Front Desk - niemand konnte mir helfen, man schickte mich runter zum Ticketschalter. Dort sagte man mir dass es dafür jetzt zu spät sei, der Flieger sei bereits "zu". Schätze mal es muss so kurz nach drei gewesen sein, die Maschine geht um 15:50 oder so.

Ja, passt mit meiner Erfahrung zusammen (sogar die Flugnummern ). Es hat aber in ZRH auch schon problemlos geklappt, sowohl mit Erscheinen vor Boardingbeginn als auch nach Boardingbeginn. Einmal habe ich im Moment des Umbuchens sogar eine Entschuldigungs-SMS bekommen, dass man mich aus widrigen Umständen leider umbuchen musste - da hat die Dame wohl (bewusst oder unbewusst) den IRROPS-Knopf gedrückt.

 

[spremmse]

...heißt also im zweifel lieber am Gate statt am Ticketschalter fragen..?

 

[Münsterländer]

...heißt also im zweifel lieber am Gate statt am Ticketschalter fragen..?

Wenn es knapp zum Abflug ist definitiv. Wenn der Check-In noch offen ist, dann am Ticket-Schalter/Check-In da so früh meist eh noch niemand am Gate ist

 

[ngronau]

Wo steht denn, dass es nach Check-In Deadline zugesagt ist? Ich würde davon ausgehen, dass für die Annahme für einen Flug für alle die gleichen Regeln gelten.

Ich las 20 min vor Boarding = 50 min vor Abflug = noch kein Checkin-Schluss. Für Eco ist der in CPH 45 min, für Business 35 min vor Abflug.

 

[Münsterländer]

Ich las 20 min vor Boarding = 50 min vor Abflug = noch kein Checkin-Schluss. Für Eco ist der in CPH 45 min, für Business 35 min vor Abflug.

Falls der Flug zu dem Zeitpunkt aber schon zu war, könnten auch alle anderen Pax nicht mehr den Check-in machen, daher würde ich mich nach Check-In Schluss rechnen.

Laut LH https://www.lufthansa.com/is/en/check-in-deadlines sind es für C und Y 40 min.

 

[internaut]

Falls der Flug zu dem Zeitpunkt aber schon zu war, könnten auch alle anderen Pax nicht mehr den Check-in machen, daher würde ich mich nach Check-In Schluss rechnen.

Laut LH https://www.lufthansa.com/is/en/check-in-deadlines sind es für C und Y 40 min.

vielleicht waren ja schon alle Gebuchten eingecheckt. Dann kann man den CheckIn Flug ja auch zu machen würde ich sagen (wenn alle Plätze belegt sowieso).

 

[TheWolf]

...heißt also im zweifel lieber am Gate statt am Ticketschalter fragen..?

Ja, am Gate habe ich bisher die besten Erfahrungen gemacht. Wenn das Boarding kurz bevor steht oder schon läuft, buchen dich die Lounge-MA normalerweise zum Beispiel auch nicht mehr um, dann geht’s nur noch am Gate nach meiner Erfahrung.

 

[jaykayham]

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ja, ist es. 20 min plus 30 min bis zum Abflug: Der war nur zu faul, den Flug noch mal aufzumachen und die PIL noch mal zu drucken. Passt ins Bild der Sauhansa.

Nunja, bei der LH-Group gibt es eigentlich KEINE gedruckten PIL mehr. LH ist paperless - bis auf gaaanz wenige Ausnahmen, z.B. Subcharter von airBaltic! Und "faul" ist eine Unterstellung. An vielen Stationen können/dürfen nur ausgewählte MA (z.B. Flightmanager, LH-Supervisor) in die Abfertigung grätschen.