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FR: Gebühren bei Ryanair

kingair9

kingair9

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Ich gebe zu, ich bin schon mindestens 3 Jahre nicht mehr FR geflogen und mein Wissen ist daher echt veraltet. Aufgrund einer Userfrage im Bereich "Fliegen zum besten Preis" habe ich heute mal wieder beim Ir(r)en reingeschaut und dachte, mein Schwein pfeift bei den neuen (?) Phantasiegebühren, die da heutzutage aufgerufen werden.

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2 Euro pro Person und Flug EU261 Gebühren
6 Euro pro Person und Flug OLCI Gebühren
6 Euro pro Person und Flug Admin-Gebühren

Was zum Henker ist eine ETS Levi? Und wieso kosten Koffer auf der gleichen Strecke unterschiedlich? Von Kreditkartengebühr ganz zu schweigen, da kommen im nächsten Buchungsschritt dann noch mal knapp 15 Euro.

Kann man eine der oben genannten Gebühren (vom Koffer mal abgesehen) wegdrücken, was ich nicht gesehen habe oder ist das unumgänglicher Standard?

Die ham se ja nicht alle...

:eek:
 
Koffer: Kommt auf das Datum an.

Koffergebühren sind bei Ryanair bei den Flügen im Sommer (ab 01.06. bis Ende Sep) höher als im übrigen Jahr.
 
kingair9 meinte:
Was zum Henker ist eine ETS Levi?
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Tante google sagt: Ryanair (FR) will introduce a €0.25 ($0.32) levy per passenger per segment for all bookings made from Jan.17 to cover costs incurred from the inclusion of aviation in the European Union Emissions Trading Scheme (EU ETS).
 
Das sind doch bloß irgendwelche PR-Aktionen. Jedenfalls günstiger als "Treibstoffzuschläge". Entscheidend ist der Endpreis.
 
derpierreder meinte:
FR Flüge würde ich auch nie so früh Buchen.
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Doch, an Feiertagen oder ähnlichem MUSS man früh buchen. (vgl. BCN-FRA auf Vueling, am gleichen Tag (02.06.), schon im Monatshoch = überdurchschnittlich hohe Auslastung)

Würde man jetzt 1 Woche früher fliegen (= ohne Feiertag) würde ich auch noch bis Ende Februar-Mitte März mit dem buchen warten...
 
kingair9 meinte:
Mal auf den Endpreis geschaut - da waren im besagten thread im Bestprice Bereich reichlich legalcies billiger...
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Es sagt auch niemand, dass FR immer am billigsten ist - die Angebotstarife ("ab 15,-€", nach Girona eher ab 30,-€ der Erfahrung nach) gibt es meist 4-8 Wochen vor Abflug und dann fallen auch keine der genannten Gebühren an. Jetzt für Mai/Juni zu buchen, ist zu früh wenn nicht gerade Ferien etc. sind (und selbst dann können die Preise noch sinken).

kingair9 meinte:
Und wieso kosten Koffer auf der gleichen Strecke unterschiedlich?
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Ryanair hat gestaffelte Koffertarife nach Ziel und Saison, vermutlicht gilt ab 1.6. der Sommertarif.
 
Zuletzt bearbeitet:
kingair9 meinte:
(...)Die ham se ja nicht alle...:eek:
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Da stimme ich dir zu. Ein Carrier, der Flüge zu einem Grundpreis anbietet, der unter dem Einkaufspreis des pro PAX verbrauchten Treibstoffes liegt, muss seinen Benefit aus allen anderen denkbaren oder undenkbaren, auch trickreichen oder auch betrügerischen Quellen ziehen. Nur so wurde und ist Ryanair "erfolgreich".

Wer das nicht erkennen will oder erkennen kann...nun ja, dem sei irgendein beliebiges Schneeballsystem zur Vermögensmehrung empfohlen.
 
Es ist gängige Rechtspraxis, dass der Endpreis des Fluges incl. aller unumgänglichen Kosten auf der ersten Seite ersichtlich sein muss. Variable Leistungen wie Koffer und Bezahlungskosten dürfen später hinzukommen.

Wenn ich aber einen absolut unumgänglichen Kostenteil wie OLCI, EST Levy und EU261 Levy habe, dann sagt mir mein laienhaftes Rechtsverständnis, dass hier mal wieder die Verbraucherschützer aktiv werden sollten.
 
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kingair9 meinte:
Es ist gängige Rechtspraxis, dass der Endpreis des Fluges incl. aller unumgänglichen Kosten auf der ersten Seite ersichtlich sein muss. Variable Leistungen wie Koffer und Bezahlungskosten dürfen später hinzukommen.

Wenn ich aber einen absolut unumgänglichen Kostenteil wie OLCI, EST Levy und EU261 Levy habe, dann sagt mir mein laienhaftes Rechtsverständnis, dass hier mal wieder die Verbraucherschützer aktiv werden sollten.
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Alle Kosten sind auf der ersten Seite ersichtlich. Bei den günstigsten Promo Tarifen werden EST Levy etc gar nicht berechnet.
 
feb meinte:
Da stimme ich dir zu. Ein Carrier, der Flüge zu einem Grundpreis anbietet, der unter dem Einkaufspreis des pro PAX verbrauchten Treibstoffes liegt, muss seinen Benefit aus allen anderen denkbaren oder undenkbaren, auch trickreichen oder auch betrügerischen Quellen ziehen. Nur so wurde und ist Ryanair "erfolgreich".

Wer das nicht erkennen will oder erkennen kann...nun ja, dem sei irgendein beliebiges Schneeballsystem zur Vermögensmehrung empfohlen.
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Die Praxis gibt es ja bei allen Fluglinien. LH hat ja auch gerne mal einen extrem niedrigen Flugpreis und dann ein vielfaches an "Zuschlägen". Ob die nun YQ oder ETS-Levy heißen, ist ja egal.
 
kingair9 meinte:
Es ist gängige Rechtspraxis, dass der Endpreis des Fluges incl. aller unumgänglichen Kosten auf der ersten Seite ersichtlich sein muss. Variable Leistungen wie Koffer und Bezahlungskosten dürfen später hinzukommen.
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Daran hält sich auch FR, vielleicht erst nachschauen und dann mosern. Die Auflistung der Gebühren ist eine Aufspaltung, keine Addierung, der Endpreis ist von Anfang an ersichtlich.
 
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