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Sonstige: Global Airlines

G

geos

Erfahrenes Mitglied
Auf jeden Fall ist es keine Airline bisher. Es fliegt für die HiFly.
Klingt insgesamt nach Verlustgeschäft.
 
globetrotter11 meinte:
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Kommerzieller Erstflug ist unterwegs....
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Wenn man das Video von Patrick Shea sieht muss es ein ziemliches Desaster gewesen sein. Schrottreife Kabine und Flugbegleiter, die Essen erst nach Stunden zubereitet bekommen. Man kann gespannt sein, ob die anderen Blogger mehr schön reden oder die Defizite auch so klar ansprechen.
 
N140SC meinte:
Wenn man das Video von Patrick Shea sieht muss es ein ziemliches Desaster gewesen sein. Schrottreife Kabine und Flugbegleiter, die Essen erst nach Stunden zubereitet bekommen. Man kann gespannt sein, ob die anderen Blogger mehr schön reden oder die Defizite auch so klar ansprechen.
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Hört sich eher nach #kaputthansa an....
 
Es sind nur glorifizierte Charterflüge eines, noch nicht Mal, Reiseveranstalters, dem nur/immerhin ein gebrauchtes Flugzeug gehört. So wird da nie eine Airline draus.
 
Zuletzt bearbeitet:
N140SC meinte:
Wenn man das Video von Patrick Shea sieht muss es ein ziemliches Desaster gewesen sein. Schrottreife Kabine und Flugbegleiter, die Essen erst nach Stunden zubereitet bekommen. Man kann gespannt sein, ob die anderen Blogger mehr schön reden oder die Defizite auch so klar ansprechen.
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FIRST EVER Flight of GLOBAL Airlines | Glasgow to New York

INSTAGRAM: @PatrickFliesPlanesI’ve been looking forward to this one for YEARS. When Global Airlines was first announced, I still had never left the country. ...
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Das ist das Video, das ist eigentlich eine Katastrophe...
 
Laut YT-Video sollen 96 Paxe an Bord gewesen sein. Wie viele davon waren Influencer? Wie viel wurde für die Tickets bezahlt? Wenn ich mich nicht verzählt habe, bestand die Crew aus 24 Personen 👩🏻‍✈️👨🏻‍✈️🧑‍✈️Halleluja! 😇
Kostendeckend war‘s im Leben nicht.
Das scheint (k)ein vielversprechendes lukratives Projekt zu werden.
Wie wird man schnell Millionär?
Starte als Milliardär und gründe eine Fluggesellschaft 😜
 
Ich wollte bei deiser Airline wirklich nicht schon gleich pessimistisch sein, aber eigentlich war es klar. Wenn man vorher erzählt man will wieder den Glamour der Luftfahrt bringen, und dann so eine vergammelte Kabine zu bieten, das passt nicht zusammen. Ich verstehe ja, dass die Kabine nicht neu ist, aber man hätte ja sicher mal die kaputten Teile austauschen können. IFE ging gar nicht. Dann die Sache mit dem Service, dauert Stunden und war wohl nix.

Nee, also das wird nix.

Josh: https://www.youtube.com/watch?v=KnszB3fdp0o&ab_channel=JoshCahill

Swiss001: https://www.youtube.com/watch?v=UElywo4cNeE&ab_channel=Swiss001

Noel: https://www.youtube.com/watch?v=Oqqc5zQUi3Y&ab_channel=NoelPhilips
 
Der Chef von Global scheint ja auch noch immer nicht sagen zu können, wie er weitermachen will? Außer den üblichen Allgemeinplätzen gibt es offenbar gar kein Konzept? Wie kann man so naiv sein? Man hätte doch tausend Begründungen finden können, um sich noch einigermaßen elegant aus der Affäre zurückzuziehen. Stattdessen verrennen die sich ihrer Luftblasenidee, die ja so nicht funktionieren kann. Da ist nichts "disruptiv" und es ändert sich auch nicht. Richard Branson II. ist er auch nicht.
 
Luftikus meinte:
Der Chef von Global scheint ja auch noch immer nicht sagen zu können, wie er weitermachen will? Außer den üblichen Allgemeinplätzen gibt es offenbar gar kein Konzept? Wie kann man so naiv sein?
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Wieso naiv? Der Kerl hat einen A380 gekauft, ihn mit seiner Fantasie-Livery bepinseln lassen und über den Atlantik geschickt. Das Geld der Investoren wird verbrannt, während er irgendwo gemütlich seinen Champagner schlürft. Irgendwann platzt die Blase, und bis auf die Kohle die er beiseite schaffen konnte ist alles weg. Adem Karagöz erblasst vor Neid. If you fake it, fake it big time.
 
www.aerotelegraph.com

Global Airlines macht Kehrtwende - Wet-Lease statt Linienflüge | aeroTELEGRAPH

Die ganze Luftfahrtwelt wartet darauf, wann die britische Airbus A380-Fluglinie ihre regulären Flüge aufnehmen wird. Doch nun ändert sie offenbar ihre Strategie weg von Linien- hin zu Wet-Lease-Flügen. Zugleich sucht Global Airlines einen Investor in Saudi-Arabien.
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Selbst kein AOC aber Wetlease fliegen wollen. Der Anfang vom wenig überraschenden Ende.
 
Zur Erinnerung: Hi Fly konnte einen A380 nicht füllen und hat ihn verkauft. Hier will ein Newbie gleich drei gewinnbringend betreiben. Never!
 
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