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Inwieweit Bertelsmann da mitmischt, vermag ich nicht zu sagen. Aber die LH hat sehr genaue Flug-Profile ihrer Statuskunden. Wenn ich zurückblicke, erreiche ich seit 2001 kontinuierlich die HON-Qualifikation, Status seit 2004, mit jährlich ähnlichem Flugverhalten. Da wissen die sehr genau, dass es keine Incentives braucht.
Die 7 Stufen beschreiben laut diversen Berichten den ominösen CAF. Allerdings gilt nach meinem bisherigen Kenntnisstand die Stufe 1 als absolute TOP Stufe und je weniger attraktiv ein Kunde, desto höher ist die Einstufung. Die Attraktivität berechnet sich nicht nur aus dem Flugverhalten, sondern auch aus Faktoren wie Entscheidungsbefugnis im Unternehmen und Unternehmensbedeutung für LH. Von daher ist die Stufe 1 nicht zwangsweise mit Status HON gleichzusetzen.Genaues weiß ich nicht, aber eine M&M Mitarbeiterin hat mir vor zwei Jahren mal erklärt, dass es von M 1 (statusloser Blaukarten-Kunde) bis angeblich M 7 (Top-HON) reicht.
Datenschutz?
Woher weiss denn, der Flughafen mit welcher Airline ich fliege?
Es gab ja früher mal die gute alte Zeit, wo SENs und HONs auch noch in die Lounge durften, wenn sie nicht *A geflogen sind. Vielleicht konnten damals noch eher Rückschlüsse auf "Fremdgänger" bezogen werden!