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Leider ist Norwegian in dieser Beziehung sehr unzuverlässig.
Interessante Subcharter/Wetleases
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Leider ist Norwegian in dieser Beziehung sehr unzuverlässig.
Air Baltic und Corendon nehmen Ukraine International bzw. SkyUp unter Vertrag - Aviation.Direct
Aviation.Direct - Ihr Fachportal für Luftfahrt, Reisen und Touristik in der Deutschland-Österreich-Schweiz-Region. Lesen Sie immer die neuesten Nachrichten. International % Air Baltic und Corendon nehmen Ukraine International bzw. SkyUp unter Vertrag
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Air Moldova und FlyOne ebenso.
Super Sache!
Bei Air Baltic handelt es sich um eine B737-900ER:
Bei Air Baltic handelt es sich um eine B737-900ER:
Air Baltic mietet 737 von UIA an
Air Baltic hat eine Boeing 737-900ER der Ukraine International Airlines geleast. Das Flugzeug und seine Besatzung fliegen bereits ab dem 1. Mai für die lettische Airline.
www.aero.de
Super Sache!
Bei Air Baltic handelt es sich um eine B737-900ER:
Air Baltic mietet 737 von UIA an
Air Baltic hat eine Boeing 737-900ER der Ukraine International Airlines geleast. Das Flugzeug und seine Besatzung fliegen bereits ab dem 1. Mai für die lettische Airline.www.aero.de
Ist die UR-PSL.
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Im Nachbarforum gibt's eine interessante Aufstellung:
forum.airliners.de
Sommer Wetleases bei europäischen Airlines
Gestern Abend kam im Spotterkreis die ein oder andere Info zu angehenden Wetleases ab dem heutigen 1. Mai zusammen. Daher hab ich mir mal die Mühe gemacht, und die bekannten Charterbuden abgeklappert und bin auf den ein oder anderen Wetlease gestoßen. Inwiefern diese allerdings lang- oder kurzfri...
forum.airliners.de
Titan 752 und Wamos 333 sind auch nicht schlecht. Aber insgesamt tatsächlich eher unterwältigend, wenn man nicht gerade "Alles-Sammler" von baltischen und maltesischen Seelenverkäufern ist 
Ich weiß gar nicht, was ihr habt. Die Privilege 767 ist, sofern sie dauerhaft und planbar eingesetzt wird, doch ein absolutes Highlight. Auch die A321 von denen ist, zumindest optisch, eine nette Abwechslung. Air Baltic werden die meisten schon haben, dennoch ist's besser als schneeweiße Luchse oder was auch immer die letzten Jahre sonst so eingesetzt wurde. Seit der Air Berlin Pleite gab es doch nicht mehr so viel Abwechslung an deutschen Airports, wenn man die nicht planbare Lotterie am FKB mal ausnimmt.
Was ich allerdings nicht verstehe sind die vielen Tauschgeschäfte. Air Baltic für Eurowings und Ukraine International für Air Baltic. Trade Air für Norwegian und Aero Italia für Trade Air.
Was ich allerdings nicht verstehe sind die vielen Tauschgeschäfte. Air Baltic für Eurowings und Ukraine International für Air Baltic. Trade Air für Norwegian und Aero Italia für Trade Air.
Aber halt nicht ab D. Zum Roulette nach LGW lohnt halt nicht.
Aber sonst: die Liste wird beständig erweitert. Sind noch ein paar mehr hinzugekommen, auch Air Tanker zB, aber wieder nix besonderes ab D.
na der Preis macht es doch am Ende, wahrscheinlich war der EW-BT Vertrag schon länger vorhanden als der Ukrainekrieg und UIA ist evtl. günstiger zu haben und dennoch Gewinne am EW Vertrag zu erzielen. Die werden schon wissen, was sie machen
na der Preis macht es doch am Ende, wahrscheinlich war der EW-BT Vertrag schon länger vorhanden als der Ukrainekrieg und UIA ist evtl. günstiger zu haben und dennoch Gewinne am EW Vertrag zu erzielen. Die werden schon wissen, was sie machen
Zumal die ukrainischen Airlines momentan vermutlich nicht allzu wählerisch sein werden, was die Konditionen angeht.
Ukraine International: Wet-Lease-Auftrag von Air Baltic - aeroTELEGRAPH
Die lettische Fluggesellschaft legt sich vorübergehend eine Boeing 737-900 ER zu. Das Flugzeug und seine Besatzung werden ab dem 1. Mai 2022 kurzfristig
www.aerotelegraph.com
Der interessanteste Vogel ist wieder abgeflogen:
www.flightradar24.com
Auch aus dem Thread, welcher angeblich vor 14h das letzte Mal bearbeitet wurde (???), ist er wieder verschwunden.
forum.airliners.de
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
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www.flightradar24.com
Sommer Wetleases bei europäischen Airlines
Gestern Abend kam im Spotterkreis die ein oder andere Info zu angehenden Wetleases ab dem heutigen 1. Mai zusammen. Daher hab ich mir mal die Mühe gemacht, und die bekannten Charterbuden abgeklappert und bin auf den ein oder anderen Wetlease gestoßen. Inwiefern diese allerdings lang- oder kurzfri...
forum.airliners.de
B
Boeing736
Guest
Naja, gerade diesen Somme rist es doch nachvollziehbar. Einige Wet-leases wie z.B. BT/EW und BT/4Y sind schon vor langer Zeit geplant worden. Zu der Zeit war nicht klar, ob und wie Corona sich im Sommer noch auswirken würde. Und kleine Airlines wie die BT konnten so Risiko absichern.
Also, nennt mich gerne einen Nerd, aber für mich (andere Ansicht immer vertretbar) ist der mit Abstand interessanteste Vogel* der Voyager der Royal Air Force, bzw., derzeit zivilisiert, der A330MRTT von AirTanker. Ich finde, seitdem dieses Konzept existiert, also seit 2015, diesen Ansatz so Hammer, sorry, da bin ich einfach jedes Mal, wenn ich darüber nachdenke, total verzückt, wenn ich darüber nachdenke: Die RAF rüstet ihre in Friedenszeiten nicht benötigten Tanker kurzfristig auf Touri-Galeere um und verchartert sie an Ferienflieger. Nutzt damit Flieger, die rumstünden, die man aber trotzdem grundsätzlich kurzfristig brauchen könnte, sinnvoll aus, verdünnt die eigenen Fixkosten, stellt die Kapazität (vermutlich recht günstig) dem Markt zur Verfügung und hält die Crews im Training. Sorry, aber das ist genial. Mensch, warum kann nicht die Konrad Adenauer zwischen zwei Scholz-Reisen mal eben nach Mallotze düsen
Anyway, also wenn ich nicht den KC.3 G-VYGK/ZZ340 2015 geflogen wäre, stünde der KC.2 G-VYGL/ZZ341 weit oben auf meiner To-Do-Liste. Bzw. grundsätzlich steht er da schon immer noch, weil KC.2 vs. KC.3, anderer Subtyp, nech? (Nerd, ich weiß)
Nein, Spaß beiseite, näher kommt man als Normalsterblicher der Militärluftfahrt aktuell nicht, und sei es nur für einen Schnack mit der Besatzung, ob sie lieber Urlauber nach Larnaka oder Soldaten nach Akrotiri fliegen * Stand zur Zeitpunkt meines letzten Postings noch nicht auf der Liste
Das sehe ich ähnlich. Folgender Link berichtet über vier Ziele für die der Vogel vorgesehen sein soll:
DLM, FAO, PMI & TFS
Widebody Plans: Jet2 Intends To Use 2 Airbus A330s Next Summer
simpleflying.com
Irgendwie jedes Jahr das selbe Programm, seit Jahren. In DLM war ich 2015, nachdem es auf MCO nicht geklappt hatte (normaler 330, weil Umrüstung zu spät, daher keine Behindertentoilette, daher keine USA-Flüge erlaubt). Ein bisschen eingeschränkt in der Nutzung sind sie, die Voyager, weil sie nicht in "Feindesland" ausgeführt werden dürfen. Also kein Kuba; die weiteren verbotenen Ziele dürften für britische Ferienflieger eher nicht so relevant sein
Jeder tickt anders, das hat nichts mit Nerd zu tun. Abgesehen davon, dass die Bezeichnung Nerd wohl auf uns alle zutreffen würde. Was mich zur Aussage bewogen hat:
- Die PVG B763 ist ein Widebody und im eigenen Lack unterwegs
- Sie ist zwar schon seit Jahren im Einsatz, bisher aber nie wirklich planbar
- Die Einsätze, welche nun wohl doch nicht regelmäßig stattfinden, wären in Düsseldorf und nicht irgendwo in Timbuktu gestartet.
Die A330 für JET2 liesse sich auch mit dem A330 von Condor kombinieren.
Beispiel 30.05.
Beispiel 30.05.
Sommer Wetleases bei europäischen Airlines
Gestern Abend kam im Spotterkreis die ein oder andere Info zu angehenden Wetleases ab dem heutigen 1. Mai zusammen. Daher hab ich mir mal die Mühe gemacht, und die bekannten Charterbuden abgeklappert und bin auf den ein oder anderen Wetlease gestoßen. Inwiefern diese allerdings lang- oder kurzfri...
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Eurowings
Air Baltic A223 YL-AAO (Base DUS)
Air Baltic A223 YL-CSB (Base DUS)
Air Baltic A223 YL-CSE (Base DUS)
Air Baltic A223 YL-CSH (Base DUS)
Air Baltic A223 YL-CSI (Base DUS)
Eurowings Discover
Air Baltic A223 YL-AAS (Base MUC)
Air Baltic A223 YL-CSK (Base MUC)