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Sonstige: Just Us Air / Dan Air

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So schaut es aktuell aus:
Bacău - Stuttgart - Nürnberg - Bacău 2/7 ab 13.11.23 (derzeit bis 7.12.23 gelistet)
Bacău - Barcelona - Madrid - Bacău 1/7 ab 14.11.23 (derzeit bis 5.12.23 gelistet)
Bacău - München - Brüssel - Bacău 1/7 ab 15.11.23 (derzeit bis 6.12.23 gelistet)
Bacău - Valencia 1/7 ab 19.11.23 (derzeit bis 10.12.23 gelistet)
Bacău - London Luton 2/7 ab 11.12.23
Bacău - Dublin 2/7 ab 12.12.23
Bacău - Turin 2/7 ab 12.12.23
Bacău - Rom Fiumicino 2/7 ab 13.12.23
Bacău - Catania, Liverpool je 1/7 ab 14.12.23
 
Es tut sich noch etwas:
Bacău - Brüssel 2/7 ab 11.12.23
Bacău - Barcelona 2/7 ab 13.12.23

Im Gegenzug werden alle Strecken Bukarest und Brasov eingestellt bzw. nicht (wieder) aufgenommen.
 
juliuscaesar meinte:
Ich habe mal bei DAN AIR angefragt, wie die Konditionen für ein paar verrückte Enthusiasten aus dem VFT für das Segment STR-NUE wären…
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Habe Antwort von DAN AIR bekommen, STR-NUE ist im Zeitraum 13.11. bis 07.12. möglich.

:idea:Wer von Euch hat spontan am Mo. 13.11. Zeit und Lust für STR-NUE? Abflug in STR um 11:05 Uhr.?:idea: @mf_2
 

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juliuscaesar meinte:
Habe Antwort von DAN AIR bekommen, STR-NUE ist im Zeitraum 13.11. bis 07.12. möglich.

:idea:Wer von Euch hat spontan am Mo. 13.11. Zeit und Lust für STR-NUE? Abflug in STR um 11:05 Uhr.?:idea:
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Die Stecke STR-NUE ist nicht schlecht und fehlt mir noch im Log. Zudem ist es am Montag wahrscheinlich, den lackierten/beklebten A320 YR-DSE zu erwischen, und nicht die Albinos YR-JUL und YR-URS (die fliegen für JU oder gar nicht). Ist mir aber leider zu kurzfristig, um selbst mitzukommen. Da bleibt mir nur, Euch viel Spaß zu wünschen...
 
Zuletzt bearbeitet:
jaykayham meinte:
Klappt vom Termin her leider nicht, aber sag mal, was soll der Spass kosten?!
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juliuscaesar meinte:
< 100€ , denn STR-NUE-BCM gibt‘s aktuell für 100€ im „freien Verkauf“ ..
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ich bin ja gespannt, ob das wirklich hinterlegt wird und die Crew entsprechend informiert. Du glaubst doch nicht wirklich, dass du das zweite Segment erstattet bekommst :LOL:

Volle Verkehrsrechte für STR-NUE haben sie ja nicht, sonst wäre die Strecke ja wohl im normalen Verkauf

bei meiner damaligen Aktion EBJ-BLL (SVG-ABZ skippen) hatte mir die Airline vorab auch das OK gegeben, ich sollte nur die Crew informieren. am CI wurde mir gesagt, ich solle doch den Bus nehmen, hatte es schriftlich dabei und damit wurde dann der Captain des Fluges gefragt, für den war's kein Problem ;)
Long story short: vorbereitet sein.
 
red_travels meinte:
sollte ;) sonst könnte man das Leg ja auch in den Verkauf geben (was da schon eher Sinn macht als EBJ-BLL)
aber in der Praxis sehen diese Experimente ja meist anders aus, die Crews rechnen nicht mit Experten wie uns und wollen ihre eigenen Regeln durchsetzen..
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Ich stehe ja in Kontakt mit der Airline. Selbstverständlich gibt es da ein paar Dinge zu beachten wie MwSt. bei Inlandsflügen usw.

Ich sammele jetzt die potenziellen Mitflieger(-innen) und mache dann einen finalen Deal mit DAN AIR.

Eine „döööööörty“ Lösung mit Weglassen von -BCM kommt für mich gerade nicht in Frage.
 
Erinnert mich an meinen Spass damals mit PRiMA Aero Trasporti Italiani, die Samstags immer VCE-BLQ-REG-BLQ-VCE geflogen sind. Da wir zuvor CGN-RMI mit WindJet geflogen sind (und passend TRS-NRN mit Ryanair gebucht hatten), wollten wir den Spass auf BLQ-VCE (für "teure" 75€) mitmachen, also gebucht.

Auf der Abflugstafel war natürlich BLQ-VCE nicht zu finden und haben dann gut 1h vor Abflug mal an der Flughafeninfo nachgefragt, wann denn der Check In für den Flug nach Venedig öffnet: "Haben Sie einen Private Charter nach Venedig gebucht!?". :ROFLMAO:

Nach kurzem Telefonat mit dem für PRiMA zuständigen Handlingagent kam dann extra eine Mitarbeiterin, die uns kommentarlos auf BLQ-VCE eingecheckt hat und nur etwa 15min später dann auch das Boarding gemacht hat - wir 3 wurden dann mit einem riesigen Cobus zum Flieger gefahren ;)

Das zeigte aber auch, dass PRiMA damals ziemlich chaotisch gearbeitet hat: Irgendeiner musste dort ja den Flugpreis für VCE-BLQ wie auch BLQ-VCE auswürfeln (VCE-BLQ-REG bzw. REG-BLQ-VCE war ebenfalls buchbar) und die Flüge in ihrem Buchungssystem "buchbar" machen. Danach hat aber wohl niemand gerechnet, dass es Verrückte gibt, die BLQ-VCE für 75€ buchen, wenn der Zug nur 15€ kostet und dann die Buchungseingänge nicht mehr kontrolliert... :cool:
 
Kurzes Update zu STR-NUE:

Ich war nicht an Bord, es hat sich keine Gruppe finden lassen, die groß genug für ein individuelle Absprache mit Dan Air war.

Geflogen ist heute tatsächlich in 28min der A320 YR-DSE in hübscher Dan Air Lackierung.
 

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scheint mal wieder richtig gut zu laufen.... :no:

Bacau – Barcelona 11JAN24 – 30MAR24 Reduce from 2 to 1 weekly, A320
Bacau – Brussels 15JAN24 – 30MAR24 A320 replaces A319, 2 weekly
Bacau – Catania 11JAN24 – 30MAR24 Service suspended
Bacau – Dublin 16JAN24 – 30MAR24 A320 replaces A319, 2 weekly
Bacau – Liverpool 18JAN24 – 28MAR24 A320 replaces A319, 1 weekly
Bacau – London Luton 23JAN24 – 28MAR24 2 weekly service suspended, EXCEPT 16FEB24 – 23FEB24 (A320 operating. The carrier previously filed 2 weekly A319 from 15JAN24 to 01APR24)
Bacau – Turin* – Rome Fiumicino – Bacau 16JAN24 – 30MAR24 Service consolidation for Rome and Turin, each now served 1 weekly with A320 instead of 2 weekly A319


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Dan Air 1Q24 Operation Changes – 01FEB24 — AeroRoutes

Published at 0700GMT 02FEB24 Romanian carrier Dan Air in the first quarter of 2024 is adjusting operations, as the airline consolidates all in-house operation to Airbus A320 fleet. Selected destinations are seeing service suspension or reduced operation. Bacau – Barcelona 11JAN24 – 30MAR24 Re
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