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LH Buchungsklassen

P

peter42

Moderator
Teammitglied
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A= Discount First
B= Fast voll flexible Eco
C= Business Full Fare
D= Discount Business
E= Discount Premium Eco
F= Full Fare First
G= Premium Eco
H= Discount Eco
I= Business Award/Upgrade
J= Full Fare Business - interline fähig
K= Discount Eco
L= Discount Eco
M= Discount Eco
N= Discount Premium Eco
O= Award/Upgrade/PAD First
P= Discount Business
Q= Discount EcO
R= PAD Business
S= Discount Eco
T= Discount Eco
U= Discount Eco
V=Discount Eco
W=Discount Eco
X= Award + PAD Eco
Y= Full Fare Eco
Z= Discount Business
 
Zuletzt bearbeitet:
P ist Eco, bringt 1000 Meilen.

Unverschuldete innerdeutsche Umbuchungen von Billigtickets landen interessanterweise in W (500 Meilen), z.B. bei Flugannullierung.
 
weltspion meinte:
Unverschuldete innerdeutsche Umbuchungen von Billigtickets landen interessanterweise in W (500 Meilen), z.B. bei Flugannullierung.
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Unverschuldete Umbuchungen landen in der Regel in der billigsten zum Zeitpunkt der Umbuchung noch verfügbaren Buchungsklasse.
Es gibt hierzu keine allgemeine Regel, dass man fest "W" oder ähnlich bekommt...
 
rcs meinte:
Unverschuldete Umbuchungen landen in der Regel in der billigsten zum Zeitpunkt der Umbuchung noch verfügbaren Buchungsklasse.
Es gibt hierzu keine allgemeine Regel, dass man fest "W" oder ähnlich bekommt...
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Wenn man am Tag des Abfluges umgebucht wird landet man sehr oft in Y oftmals gibts keine andere Klasse mit dieser Vorrausbuchungsfrist.
 
flying_student meinte:
Wenn man am Tag des Abfluges umgebucht wird landet man sehr oft in Y oftmals gibts keine andere Klasse mit dieser Vorrausbuchungsfrist.
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Vorausbuchungsfrist ist egal, da ja kein Pricing gemacht werden muss... letztlich kommt es auf die Auslastung und die Buchungssteuerung an (welche Buchungsklassen noch offen sind).

Wenn die Kisten alle bereits ziemlich voll sind, ist Y das Einzige was noch frei ist.

Bei LH bin ich oftmals bei Reroutings in W / K / L und einmal sogar T gelandet... ganz selten nur in Y oder C.
 
Kurze Frage: Welchen Meilenfaktor gibt es denn für einen in I upgradeten interkontinentalen Flug? 1x für die ursprünglich gebuchte Buchungsklasse S?
 
Buchungsklasse S war mal auf 50%. Wurde aber schon vor einigen Monaten geändert. S gibt jetzt 100%.
 
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Buchungsklasse und Umbuchungskonditionen

Hallo zusammen,

ich möchte über das Internet einen LH interkont. (Südamerika)-Multi Stop-Flug (Eco) buchen. Allerdings sollte der Tarif sowohl zeitlich umbuchbar sein als auch ein Rerouting erlauben.
Das Problem: die Internet-Tarife sind wohl immer die günstigsten, die oft kein Rerouting (Umbuchung des Flughafens für den Rückflug) erlauben (BK K T L S).

1. Frage: die LH-Hotline behauptet, dass alle Economy Tarife in der Buchungsklasse KLST (und vermutlich dann auch E) grundsätzlich nur datumstechnisch gegen 120,- EUR umbuchbar wären, während ab BK W aufwärts auch Rerouting erlaubt ist. Kann das hier jemand bestätigen? Gibt es die Möglichkeit irgendwo die genauen Tarifkonditionen für die einzelnen BK einzusehen (ohne Amadeus (etc.)-Zugang)?

2. Frage: Netterweise werden die BKs für eine gewählte Kombination ja angezeigt. Hat jemand eine Idee, wie ich über das Internet am schnellsten die flexibeleren Buchungsklassen finden kann, ohne dutzende von Flugkombinationen auszuprobieren? (Vermutlich ist gerade das der "Service", den LH bei Telefonbuchungen berechnet...)

Weiß außerdem noch jemand, ob ich mich bei meiner Fragestellung an der M&M-Meilen-Tabelle orierentieren kann?

Flüge von / nach / zwischen nicht europäischen Orten
[TABLE="class: grid, width: 500"]
[TR]
[TD]Economy Class[/TD]
[TD]B Y[/TD]
[TD]x 1,5[/TD]
[TD](Rerouting)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Economy Class[/TD]
[TD]G H M Q S U V W[/TD]
[TD]x 1[/TD]
[TD](Rerouting außer BK S???)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Economy Class[/TD]
[TD]E K L T[/TD]
[TD]x 0,5[/TD]
[TD](kein Rerouting)[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Danke & viele Grüße
Fabtone
 
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