ANZEIGE
das ist die Rechnung dafür, wenn man auf Biegen und Brechen Kosten sparen will. Hier ein paar Euro, dort ein paar Euro sparen. Ups, vergessen die mit dem Kostensparwahn geschaffene Komplexität ordentlich zu bewirtschaften, USD 6,4 Mio.
Der zahnlose Tiger – oder warum es über das LBA keine Fachaufsicht mehr gibt
Mal abgesehen davon, dass man genau so das Problem nie löst...Dann sollte es doch dem Luftfahrtbundesamt ein Vergnügen sein, Formalien bei amerikanischen Airlines zu prüfen?