LH575 CPT-MUC

[marcus67]

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Hallo zusammen,
weiß jemand, was derzeit in CPT los ist? Die LH575 ist gestern und heute sowie geplant morgen CPT-JNB-MUC geflogen anstatt CPT-MUC.

Die LH577 (CPT-FRA) fliegt dagegen wie geplant CPT-FRA direkt.

Selbst die D-AIXE, die in CPT AOG war, soll heute via JNB zurück (ist bereits in JNB gelandet).

 

[shortfinal]

Es gibt nicht ausreichend Treibstoff in Kapstadt, deswegen Tanken in JNB.

Q) FACA/QFULT/IV/NBO /A /000/999/3358S01836E
A) FACT
B) 23/03/04 03:00 C) 23/03/10 22:00
E) LTD FUEL AVBL. DOM AND INTL OPR ADZ TO ENGAGE WITH FUEL SUPPLIERS AND CONFIRM FUEL UPLIFT AND RESTRICTION WHERE APPLICABLE.

 

[Flying Lawyer]

Hallo zusammen,
weiß jemand, was derzeit in CPT los ist? Die LH575 ist gestern und heute sowie geplant morgen CPT-JNB-MUC geflogen anstatt CPT-MUC.

Die LH577 (CPT-FRA) fliegt dagegen wie geplant CPT-FRA direkt.

Selbst die D-AIXE, die in CPT AOG war, soll heute via JNB zurück (ist bereits in JNB gelandet).

Tanken?

 

[marcus67]

Es gibt nicht ausreichend Treibstoff in Kapstadt, deswegen Tanken in JNB.

So etwas hatte ich mir schon gedacht. Danke für das NOTAM.

 

[globetrotter11]

Fuel shipment due on Tuesday to ease Cape Town airport shortage

Acsa expects a fuel import shipment on Tuesday to boost fuel supply.

www.timeslive.co.za

Es wird immer verrückter in Südafrika....

 

[Wingman]

Gab es ja ne gewisse Zeit auch in JNB... that is Africa.
Mal schauen wie es die Tage aussieht wenn ich unten bin.

 

[Travel_Lurch]

Gab es ja ne gewisse Zeit auch in JNB... that is Africa.
Mal schauen wie es die Tage aussieht wenn ich unten bin.

Dunkel...Loadshedding je nach Region bis zu 12h/Tag.

 

[CX777]

Die Load-Shedding-Apps piepen häufiger und lautstärker als WhatsApp, Treibstoffmangel, Berichte über den Mordanschlag auf Eskoms (Ex-)CEO und dann noch die Ungewissheit in Deutschland mit all den Streiks und Streichungen (meine erste Umbuchung gab's diese Woche), ob man überhaupt pünktlich in vier Wochen da runter kommt.

Die kleinen und großen Puzzleteile fügen sich langsam zu einem abstrakten Bild zusammen, bei dem man nicht weiß, was man da gerade vor sich hat bzw damit umgehen soll. Das wird auf jeden Fall spannend werden. Zumal, wenn man sich in der Touristen-Bubble bewegt und selbst die nicht von den Einschränkungen verschont bleiben wird. Die Unterkünfte in Johannesburg hab ich immer noch nicht gebucht. Die tlw. sehr günstigen Raten dürften wohl auch mit der Nichtverfügbadkeit von Strom zusammenhängen.

+1 et moi freuen uns trotzdem. Powerbanks, Papierstraßenkarten sowie eine gesunde Portion Gelassenheit und Abenteuerlust werden es schon richten.

 

[Wingman]

Betrifft mich zum Glück nicht wirklich.
Fliege ab/bis Zürich, direkt weiter ins Camp per private Charter. Da gibt es PV-Anlagen und Generatoren.

 

[Minowa]

Gab es ja ne gewisse Zeit auch in JNB... that is Africa.
Mal schauen wie es die Tage aussieht wenn ich unten bin.

Das war vor etwa einem Jahr. Nach den Unwettern in Kwazulu-Natal war die Kerosinversorgung über den Hafen Durban nach JNB beeinträchtigt.

Ich war damals auch betroffen - Tankstop in Windhoek und dadurch 3-4 Stunden längere Reisezeit.

 

[globetrotter11]

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Heute fliegen WK, LH, BA von CPT zurück ohne Tankstopp....

Scheint wieder ausreichende Versorgung zu geben....