Lufthansa Allegris ab sofort buchbar
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Sind halt schon alle anderen Plätze weg. Einfach abwarten - beim Checkin gibt es die Suiten dann auch umsonst.
Sehe ich jetzt deutlich entspannter, als 1 Pax mit, und 1 Pax ohne Sitzplatz. Da wir beide LH SEN sind, können sie uns gerne auf einen Privacy Sitz umsetzen, sofern sie die Zulassung bekommen. Den reservierten Platz ohne Aircraft-Change zu verlieren ist möglich, aber eher unwahrscheinlich. Ich berichte unaufgefordert an Ostern nach.
jo, bin ganz entspannt. Reise alleine. Aber dennoch sieht es komisch aus, das genau alle 8 Businesssuiten nur noch reservierbar sind. Sonst nix. Ich spekuliere hier versucht jemand Geld zu machen.
Ist doch nix Neues, dass LH auf verschiedenen Wegen versucht, den Passagier über den Tisch zu ziehen.
Bei mir ähnlich auf EWR-MUC am 5.1
Noch ein Extra-Long Bed frei und 6 Suiten. Rest alles besetzt.
Bin auch SEN und so warte ich jetzt dann mal auf den OCI
Bei meinen letzten drei Flügen mit Allegris wurden immer ein bis zwei Tage vor dem Abflug noch einige Sitze freigeschaltet. Dabei waren auch nochmal zusätzliche Privacy Seats und Classic Seats ohne Zuzahlung als SEN.
Vermute auch dass die ausser den Suiten noch freie Sitze voruebergehend blocken in der Hoffnung einer zahlt fuer die Suite. Hat was von Wegelagerei. Wobei man ja sonst nur hoert dass die sich ja wie geschnitten Brot verkaufen. Die Beobachtungen hier muessen wirklich grosses Pech sein.So kann man sich bis zum Checkin mit den Sitzen beachaeftigen und wenn dann ploetzlich in den Suiten Andere sitzen kommt noch Entaeuschung dazu. Insgeheim macht man sich ja trotzdem Hoffnung. Aber das will die Kundschaft ja wohl so. Ich nicht……
Alle Sitze sind besser als die alte Business. Daher kann ich entspannt warten.
Geil, bei 3:30min mal überlegen, wie der Service stattfinden soll. Wozu auch ne Ertüchtigungsphase für sowas nutzen, wäre ja zu einfach.
youtu.be
Frisch vom Werk - Wir holen ein neues Flugzeug | Mittendrin - Flughafen Frankfurt 86
Die ganze Folge jetzt schon in der ARD-Mediathek: https://1.ard.de/Mittendrin-Flughafen-Frankfurt_S16E04?yt=dDie neue Generation des Dreamliner mit neuer Kab...
youtu.be
Kann ich bestätigen, 72h vor Abflug wurden aus 6 Suiten und 1 extraspace nun 6 Suiten, 2 extraspace, 1 classic und 6 privacy Und 2 longbed
Neuigkeit für mich (zumindest):
Ich kann einen der 2 longbed kostenlos auswählen, alle anderen kosten die regulären 140/170/500€. Auch der andere longbed kostet 170€.
Es gibt einen classic seat neben dem einem longbed, der auch kostenlos ausgewählt werden kann.
Es sind 2 C Tickets gebucht.
nicht dass die das wirklich so programmiert haben, dass man nun 2 Plätze halbwegs nebeneinander kostenlos auswählen kann? Das ging bis gestern jedenfalls nicht.
Online Checkin ist morgen, falls die Info relevant ist.
Ich kann einen der 2 longbed kostenlos auswählen, alle anderen kosten die regulären 140/170/500€. Auch der andere longbed kostet 170€.
Es gibt einen classic seat neben dem einem longbed, der auch kostenlos ausgewählt werden kann.
Es sind 2 C Tickets gebucht.
nicht dass die das wirklich so programmiert haben, dass man nun 2 Plätze halbwegs nebeneinander kostenlos auswählen kann? Das ging bis gestern jedenfalls nicht.
Online Checkin ist morgen, falls die Info relevant ist.
Geht es um die letzte Reihe? Da hatten wir hier vor einiger Zeit schon mal eine Diskussion drum, dass die scheinbar vom Long-Bed zum "Classic" degradiert wurde, damit es wenigstens zwei Paar Sitze für umme gibt.
@Münsterländer genau, Reihe 12.
Vor den Toiletten ist bis auf die Suiten alles voll, dahinter wurden gestern viele Plätze zur Buchung freigegeben (72h vor Abflug),
Und dabei eben auch ein longbed kostenlos.
interessant finde ich halt, dass ein longbed Aufpreis kostet (Reihe 10 ist das glaube ich) und eins nicht.
Vor den Toiletten ist bis auf die Suiten alles voll, dahinter wurden gestern viele Plätze zur Buchung freigegeben (72h vor Abflug),
Und dabei eben auch ein longbed kostenlos.
interessant finde ich halt, dass ein longbed Aufpreis kostet (Reihe 10 ist das glaube ich) und eins nicht.
So, nun der letzte Post zu diesem Thema.
hier sitzen jetzt 4 Ehepaare in der C-Allegris im hinteren Teil vor der Premium Eco und alle (!) sitzen getrennt.
Vom Partner sieht man bestenfalls die Füße. Theoretisch könnte ein Paar nebeneinander sitzen, dann sitzen die anderen aber nichtmal mehr am selben Gang.
das Problem zu umgehen wäre meines Erachtens ausschliesslich mit Buchung der Suiten möglich gewesen. Die sonstigen nebeneinander liegenden Sitze waren ab 3 Monate vor Flug nie, nichtmal gegen Aufpreis zusammen buchbar.
hier sitzen jetzt 4 Ehepaare in der C-Allegris im hinteren Teil vor der Premium Eco und alle (!) sitzen getrennt.
Vom Partner sieht man bestenfalls die Füße. Theoretisch könnte ein Paar nebeneinander sitzen, dann sitzen die anderen aber nichtmal mehr am selben Gang.
das Problem zu umgehen wäre meines Erachtens ausschliesslich mit Buchung der Suiten möglich gewesen. Die sonstigen nebeneinander liegenden Sitze waren ab 3 Monate vor Flug nie, nichtmal gegen Aufpreis zusammen buchbar.
Es gibt ja nur 2x2 Plätze, die kostenfrei sind, 7 und 12 DG, und die werden wahrscheinlich von Paaren gleich bei Buchung reserviert. Und 5 und 9 DG kostet ein Long Bed, was man als Paar vielleicht auch noch bereit ist zu zahlen. Da wird kurzfristig kaum was verfügbar sein. Unser Flug wurde auf Allegris abgetauscht, uns wurden 3AE zugewiesen. Passt für uns, wir halten es auch aus 12 Stunden nicht nebeneinander zu sitzen.
Zuletzt bearbeitet:
Schön wärs, auf 12 D und G sitzen getrennte von den 4 Paaren.
der Grund ist auch recht einfach.
12G ist ja kostenlos.
also hat jemand den kostenloses 12H daneben gebucht, um 2 kostenlose Plätze halbwegs nebeneinander zu haben.
ich freu mich auf den Rückflug mit der 747, 2 Plätze nebeneinander und jeder kann am Gang raus.
der Grund ist auch recht einfach.
12G ist ja kostenlos.
also hat jemand den kostenloses 12H daneben gebucht, um 2 kostenlose Plätze halbwegs nebeneinander zu haben.
ich freu mich auf den Rückflug mit der 747, 2 Plätze nebeneinander und jeder kann am Gang raus.
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Die D-ABYA ist am 28.12 aus Xiamen nach FRA zurückgeflogen, anscheinend jedoch OHNE Allegris retrofit, in EAF ist sie wieder als 74H anstatt von 74P gelistet. Dafür ist jetzt die D-ABYC in Peking für Maintenance, wohl eher auch ohne Retrofit. Es wäre schon sehr verwunderlich, wenn man nach 1,5 Monaten den Retrofit wieder abbricht. Es war eigentlich Seitens LH bestätigt, dass die erste 74H im November in den Retrofit geht (was die YA auch getan hat) mit RTS im Februar.