Lufthansa Allegris ab sofort buchbar

[ek046]

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Nö, das hatten die tatsächlich so geplant:


Prognosen sind schwierig, vor allem, wenn sie die Zukunft betreffen...

Dann sollten sie mal das Rechenmodell und/oder die Berater wechseln so oft wie sie mit den Prognosen daneben liegen

Mit einer größeren C erledigt sich auch das Trim Problem

 

[red_travels]

Dann sollten sie mal das Rechenmodell und/oder die Berater wechseln so oft wie sie mit den Prognosen daneben liegen

Der Fisch stinkt vom Kopf her...

 

[fhanfi]

„Allegris“ ist Teil der größten Produkt- und Serviceoffensive der Geschichte der Lufthansa Group mit einer Gesamtinvestition von 2,5 Milliarden Euro bis 2025.

(Edit: Sry...Anno 20??
und habe es bisher nur einmal geschafft allegris (PE für nen Tagflug) zu erleben, es hat sich (Gott sei Dank?) sonst nicht mehr oder höheres ergeben.)

 

[ngronau]

„Allegris“ ist Teil der größten Produkt- und Serviceoffensive der Geschichte der Lufthansa Group mit einer Gesamtinvestition von 2,5 Milliarden Euro bis 2025.

Es kommt nicht auf den (finanziellen) Input an, sondern auf die Outcomes. Die sehe ich nicht als positiv an.

 

[ek046]

Es kommt nicht auf den (finanziellen) Input an, sondern auf die Outcomes. Die sehe ich nicht als positiv an.

Joa, die Outcomes müssen erst mal die 2,5 MRD wieder reinspülen bevor auch nur der erste Euro Gewinn verbucht werden kann.

Weiterer Artikel von Aero:

Lufthansa will in der Flotte mehr Premiumsitze einbauen

Lufthansa will 2030 mit acht bis zehn Prozent Marge fliegen. Das neue Lufthansa-Interkontprodukt Allegris ist der Schlüssel zum Renditeziel, die Premiumtickets verkaufen sich gut. Nach einem Medienbericht überdenkt Lufthansa die Kabinenaufteilung neuer Interkontflugzeuge.

www.aero.de

 

[mbraun]

Weiterer Artikel von Aero:

Lufthansa will in der Flotte mehr Premiumsitze einbauen

Lufthansa will 2030 mit acht bis zehn Prozent Marge fliegen. Das neue Lufthansa-Interkontprodukt Allegris ist der Schlüssel zum Renditeziel, die Premiumtickets verkaufen sich gut. Nach einem Medienbericht überdenkt Lufthansa die Kabinenaufteilung neuer Interkontflugzeuge.

www.aero.de

Laut Spohr kann Lufthansa in der Allegris-Business-Class zehn Prozent mehr Durchschnittserlös erzielen als mit einem Business-Class-Sitz von der Stange möglich wären.

Hmmmm....10% mehr Umsatz pro Sitz, wie viele Sitze weniger sind es doch gleich?

 

[Alfalfa]

Die Power Point hat bunt und klar gezeigt, das kommt durch die Fantasie Gebühr für die Premium Suite locker wieder rein.

 

[Shinj4u]

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Was macht denn die Mitteltrennwand in der Mittelsuite der A350? Ist die inzwischen versenkbar oder weiß man ab wann das endlich gehen wird?

Auf Nachfrage bei Lufthansa teilte man mir mit, dass das Problem weiterhin bestünde und zum Jahresende endlich behoben werden soll! Da bin ich ja mal gespannt auf meinen Flug mit meiner Verlobten nächstes Jahr.