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found 2009-04-09 X36108 STR HRG 1100 1655 737-800 D-AHFM
Ich habe ein Foto von während des Fluges gefunden, das gelbe Winglets, Lichtreflexionen eines dunkel lackierten Rumpfes auf die Tragflächen, und Haribo-Kopfstützenbezüge belegt. Es war also D-AHFM mit "GoldbAIR"-Lackierung. acarsd.org hat an diesem Tag zu dieser Registration nur einen Eintrag, der wohl die Fortsetzung zurück nach STR unter derselben Flugnummer war, aber beim Callsign in einer Ziffer von der Flugnummer abweicht:
D-AHFM (B738 HF) 2305 20090409 X32108 () [LKTB / JN89GE]
Über Callsigns auf dieser Route hatten wir im Oktober schonmal hier diskutiert, ohne Foto hätte dieses freilich auch zu vielen anderen Routen gepasst. Für den Rückflug eine Woche später findet sich als Callsign mit einer Ziffer Abweichung nur
D-ATUD (B737 HF) 1333 20090416 X30108 () [[+02:00] ATHENS [1.70RC3]]
was aber vermutlich einfach der Flug STR-AYT mit Nummer X30108 war. Mein Rückflug bleibt also ungelöst.
Ich habe mir inzwischen mal die Mühe gemacht, die letzten paar Jahre in diesem Forenthread zu durchsuchen, um herauszufinden, welche meiner ungelösten Flüge denn noch Chancen haben und welche aussichtslos sind. Im Jahr 2021 hat @Axwell D beim Flughafen CPH erfolgreich alle offenen Suchen bis zurück nach 1997 gelöst bekommen. Falls dieser Kontakt noch besteht, wären damit etwa 100 Einträge von der Masterliste lösbar. Der Flughafen AMS konnte ihm damals nicht helfen; Anfragen bei KLM sind nicht überliefert. @Axwell D hatte damals aber auch bei Air Canada mit der Hälfte der Anfragen Erfolg, womit zumindest mehrere Dutzend der offenen AC-Einträge in der Liste grundsätzlich lösbar sein sollten.
Dementsprechend möchte ich folgende zwei Einträge zur Liste hinzufügen, die ich eigentlich gar nicht für erfolgversprechend gehalten hatte:
2005-12-06 AC8038 MKE YYZ 1850 2115 CRJ200 MkeStr (operated by Air Canada Jazz)
2005-12-09 AC8037 YYZ MKE 1730 1811 CRJ200 MkeStr (operated by Air Canada Jazz)
Vielleicht hat die ja @zeus1309 in seiner Datenbank, einige ähnliche Treffer hatte er hier im Thread schon? Or perhaps @fakepcy, who did some impressive Air Canada detective work recently, can help solve these two flights?
