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Danke,
der Flug am 15.09 war deutlich verspätet wegen des Check-In und Sicherheitschaos vier Tage nach 911.
Das Gepäck ist natürlich nicht mitgekommen und erst zum Rückflug wieder aufgetaucht.
Hast du vielleicht auch einen EW Flugplan vom Winter 93/94?
Ich habe noch diese beiden offen:
1994-01-14 NS???? VIE NUE ---- ---- Genfersee
1994-01-14 NS???? NUE HAJ ---- ---- Genfersee
Zuletzt bearbeitet:
@ChronicTraveller could you verify the schedule for me since I'm getting conflicting ones? VariFlight is the same as yours, but byAir and FlightStats say it was 22:45-01:45 (+1). I might be able to narrow down some regs since there were only six B738s at the time of your flight.
S2-AEQ
BG71 DAC-KTM 10:30-11:55
BG72 KTM-DAC 12:55-14:30
BG605 DAC-ZYL 16:00-16:40
BG606 ZYL-DAC 17:20-18:00
BG86 DAC-KUL 19:15-01:00 (+1)
S2-AEW
BG601 DAC-ZYL 11:00-11:40
BG602 ZYL-DAC 12:20-13:00
BG433 DAC-CXB 14:15-15:10
BG434 CXB-DAC 15:50-16:45
BG401 DAC-ZYL 18:15-18:55
BG402 ZYL-DAC 19:30-20:15
S2-AFL
S2-AFM
S2-AHO
BG87 KUL-DAC 03:00-04:45
BG417 DAC-CGP 12:00-12:45
BG418 CGP-DAC 13:30-14:15
S2-AHV
BG84 DAC-SIN 08:25-14:40
BG85 SIN-DAC 15:50-18:00
BG95 DAC-CCU 19:50-20:15
BG96 CCU-DAC 21:00-22:30
Zuletzt bearbeitet:
kommt von
hier die Auflösung zu deinem GRU-FRA VARIG Flug und Danke auch an Sascha für die Zeiten, das hat`s sehr erleichtert. Ist immer sehr hilfreich wenn man weiß wo man die Schaufel ansetzen muss:
2006-10-27 RG8740 GRU-FRA 2255 1430 M11 PP-VTI
@docceejay
found 2006-10-27 RG8740 GRU FRA 2255 1430 docceejay PP-VTP #8680
kommt von
könnte man heute (mit der neuen aufbereiteten Groups-Quelle) so finden:
flights\groups\200612.txt
20061225;0927;19496;HB-IQJ;LX0009;A330 SWR ChicagoOHare-Zurich;ORPINGTON NR BIGGIN HILL
und damals hätten die London Acars es auch gehabt:
lhrlgw\2006\acars\2006-12-acars\dec-acars-06\20061225all.html
HB-IQJ AKJR 330 SWR LX0009 Chicago,O'Hare,Il Zurich, Switzerland 25/12/2006 09:02
@swiss003zrh
found 2006-12-24 LX0008 ZRH ORD swiss003zrh HB-IQJ #8681
kommt wohl von LEJ selber (ich wusste gar nicht dass es da mal Kontakte gab?)
@phil8900 hast Du den Kontakt zu LEJ noch oder alte Emails aus denen hervorgeht ob das ein Übertragungsfehler war?
kein Vorwurf an niemanden, ich halte zeus Datenbank für recht autorativ (wenn seine Abfrage korrekt ist), allerdings sind Auskünfte direkt vom Flughäfen schon auch als sehr korrekt zu betrachten?
@Fjaell wem traust Du mehr ?
@zeus1309 bist Du da mit Zeitzonen sicher? 1:35 Dubai local ist ja schon sehr knapp an der Tagesgrenze UCT.
Es kann natürlich sein aber es wäre schon überraschend wenn ein (anderer) User bei flugstatistik.de eine komplett falsche Maschine einträgt.
@euul
Ich deute Deinen Kommentar "Quelle FM" als Flight Memory und gehe deshalb davon aus dass der User D..... nicht Du selber bist?
to be continued
Zuletzt bearbeitet:
@fakepcy I was getting the same conflicting info on FlightStats and other sources. However I can confirm my info. The 1820/2115 times are direct from my itinerary, and my notes from being on the flight state we went wheels-up at 1855 and wheels-on at 2115, so pretty much on the original schedule.
Thanks for searching on this. To me AHO seems a good fit as there is a gap where it could do the DAC-DEL-DAC turn. Maybe AFL and AFM were out of service that day?
kommt von
laut Flugstatistik wäre die
LH0929 NUE FRA 1500 1600 am 22.9.2008 geflogen.
LH0928 FRA NUE 1825 1900 am 13.09.2008
Dass die Maschine nicht 2 Stunden im Hub "rumsteht" und dann "return" fliegt, da hätten wir selber draufkommen können
@messier87
found 2008-09-29 LH0929 NUE FRA messier87 D-AEWB #8687
kommt von
hätte man stutzig werden können mit der Zeit 0853...
Aber irgendwie ist da das gesamt Acars log off für die Strecke und die Nummern
ACARS_Report_20090617.txt (13 Treffer)
Zeile 5579: D-AIRE (A321 LH) 0756 20090617 LH1051 (DRS-FRA) [[+01:00] Aarau, Switzerland [1.70RC3]]
Zeile 6520: D-ABIL (B735 LH) 0853 20090617 LH1061 (DRS-FRA) [somewhere]
Zeile 7740: D-ABXW (B733 LH) 1011 20090617 LH1052 (FRA-DRS) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
Zeile 9122: D-ABXW (B733 LH) 1132 20090617 LH1055 (DRS-FRA) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
Zeile 11403: D-ABXS (B733 LH) 1338 20090617 LH1054 (FRA-DRS) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
Zeile 12720: D-ABXS (B733 LH) 1447 20090617 LH1057 (DRS-FRA) [somewhere]
Zeile 16985: D-ACPC (CRJ7 LH) 1826 20090617 LH1057 (DRS-FRA) [somewhere]
Zeile 17303: D-ABXN (B733 LH) 1843 20090617 LH1058 (FRA-DRS) [[+01:00] somewhere [1.70RC3]]
Zeile 19875: D-ABEI (B733 LH) 2100 20090617 LH1060 (FRA-DRS) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
Zeile 21569: D-ABIM (B735 LH) 2236 20090617 LH1062 (FRA-DRS) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
nur wenn man weiß / spekuliert dass die 58 der inbound für die 61 ist, hätte man ...
S2-AFL war tracked in
Log Author: Kanok
Location: Pathumthani
Country: Thailand
Generated at 2019-11-15 00:00:01 UTC
702033 S2-AFL B738 Biman Bangladesh ... 2019/11/14 07:20:47
702033 S2-AFL B738 Biman Bangladesh ... 2019/11/14 09:22:06
klar einmal hier der auszug
Flight Date;Airline;Flightnumber;Origin;Destination;Registration;Owner;Subfleet; - Pastebin.com
Pastebin.com is the number one paste tool since 2002. Pastebin is a website where you can store text online for a set period of time.
(leider zu groß für den post)
ja da war ich wohl wieder maximal verwirrt. PPVTJ stimmt, beweise ich ja in der kommentarspalte mit den zeiten selbst
Beitrag automatisch zusammengeführt:
hab das nochmal mit einer FRA Airport Quelle confirmed.
habe das nochmal so gecheckt. wenn die zeiten (datum) korrekt sind die @euul angegeben hat, sollte es sich um die DABTD handeln
Beitrag automatisch zusammengeführt:
eigentlich schon ziemlich
das wären die rotationen die ich von der CSTNL habe (08.05.2008 - 10.05.2008) darin sieht man das ich nicht alle flüge habe. aber die die ich habe sollten eigentlich korrekt sein.
Das LIS eine andere Registration geliefert hat wundert mich, würde aber nicht ausschließen das sie falsch ist. Ich habe seit beginn bisher keine falsche registration in den Daten gefunden (bis auf XXXXX oder offensichtlicher Datenmüll), im normalfall bekommen wir diese registrations über ASMs und MVTs direkt von der Airline
Whoa, where did you get this? I'm guessing it's now safe to eliminate S2-AFL.
S2-AFL
BG88 DAC-BKK 11:20-15:00
BG89 BKK-DAC 16:15-18:00
Schedules clash with:
BG97 DAC-DEL 15:00-17:20
BG98 DEL-DAC 18:20-21:15
For some reason, S2-AFL and S2-AFM had exceptionally poor/limited tracking in 2019 compared to the previous and next years.
This leaves @ChronicTraveller's options down to S2-AFM and S2-AHO.
Vielen Dank! Ich kann tatsächlich lösen! Es ist wie bereits vermutet die D-ABAF!
Deine Daten tracken hier anscheinend nur die Verbindungen von/nach TXL inkl. Zwischenlandungen.
Nonstop-Flüge Mittelmeer <-> NUE/FMO/PAD/etc. wurden nicht getrackt.
Folgendes Schaubild zeigt den Flugplan am 31.8.1993.
AB hatte damals nur 5 B734.
Alles UTC Zeit.
Gelb: getrackt
Fett: Mein Flug
Blau: Flugplan NUE
Die -AE und -AC waren ja schon raus durchs bereits bekannte Tracking.
Mithilfe des SFP93 aus NUE mussten zwei weitere Maschinen das Routing NUE-AYT-NUE-FUE-NUE und D-MIR-NUE-MIR-D übernehmen
(X1, X2 = AB oder AD) D ist wahrscheinlich FMO als weitere Basis damals, bzw. PAD am Nachmittag
Somit bleibt nur die AF mit perfekt passenden Zeiten übrig! Auch am Folgetag passt es bei der AF, die früh morgens nach KGS geht und da danach TXL getrackt wurde...
--> found 1993-08-31 AB0901 PMI NUE 0920 1115 marco1 D-ABAF
@zeus1309
nachdem das hier ja erfolgreich war, könntest du mir noch den Auszug für meine 1994er AB Flüge dort hochladen?
Air Berlin (6x B734)
D-ABAB AC AD AE AF AG
März&April 1994
August&Sept. 1994
Mal schauen, ob sich dort auch was ergibt, wobei mir hier kein NUE Flugplan vorliegt - oder hat wer Flugpläne aus NUE/TXL/SXF/FMO/PAD im Sommer 1994 im AB Bezug parat?
nachdem das hier ja erfolgreich war, könntest du mir noch den Auszug für meine 1994er AB Flüge dort hochladen?
Air Berlin (6x B734)
D-ABAB AC AD AE AF AG
März&April 1994
August&Sept. 1994
Mal schauen, ob sich dort auch was ergibt, wobei mir hier kein NUE Flugplan vorliegt - oder hat wer Flugpläne aus NUE/TXL/SXF/FMO/PAD im Sommer 1994 im AB Bezug parat?
aber klar.
Flight Date;Airline;Flightnumber;Origin;Destination;Registration;Owner;Subfleet; - Pastebin.com
Pastebin.com is the number one paste tool since 2002. Pastebin is a website where you can store text online for a set period of time.
schau gerne mal rein
Hi @zeus1309 do you have any other info on what ER-AXT did at FRA on January 5, 2009?
2009-01-05 9U0863 KIV FRA 0525 0700 ER-AXT
2009-01-05 9U0864 FRA KIV 1500 1820 ER-AXT
Someone is looking for info for a KIV-LHR flight that day, and the most likely stop, if there was, was at FRA. I'm thinking that FlightStats lacked info for FRA-LHR-FRA.
2009-01-05 9U0863 KIV FRA 0525 0700 ER-AXT
2009-01-05 9U0864 FRA KIV 1500 1820 ER-AXT
Someone is looking for info for a KIV-LHR flight that day, and the most likely stop, if there was, was at FRA. I'm thinking that FlightStats lacked info for FRA-LHR-FRA.
yes i found following information:
Details
2009-01-05 9U0863 KIV FRA 0525 0700 ER-AXT
Routing: KIV-FRA
STD: 05.01.2009 03:25 UTC
STD: 05.01.2009 05:25 LT
Offblock: 05.01.2009 03:40 UTC
Offblock: 05.01.2009 05:40 LT
Takeoff: 05.01.2009 03:45 UTC
Takeoff: 05.01.2009 05:45 LT
STA: 05.01.2009 06:00 UTC
STA: 05.01.2009 07:00 LT
Touchdown: 05.01.2009 06:05 UTC
Touchdown: 05.01.2009 07:05 LT
Onblock: 05.01.2009 06:19 UTC
Onblock: 05.01.2009 07:19 LT
Registration: ERAXT
Subfleet: 322
Owner: 9U
-------------
2009-01-05 9U0864 FRA KIV 1500 1820 ER-AXT
Routing: FRA-KIV
STD: 05.01.2009 14:00 UTC
STD: 05.01.2009 15:00 LT
Offblock: 05.01.2009 15:11 UTC
Offblock: 05.01.2009 16:11 LT
Takeoff: 05.01.2009 15:35 UTC
Takeoff: 05.01.2009 16:35 LT
STA: 05.01.2009 16:20 UTC
STA: 05.01.2009 18:20 LT
Touchdown: 05.01.2009 17:29 UTC
Touchdown: 05.01.2009 19:29 LT
Onblock: 05.01.2009 17:34 UTC
Onblock: 05.01.2009 19:34 LT
Registration: ERAXT
Subfleet: 322
Owner: 9U