Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte

[Peanutbutter]

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Alle haben exakt davor gewarnt, dass du zwar im Recht bist, aber es ein scheiß Prozess wird das anzufechten.

 

[ArnoldB]

Weiß ich eh. Trotzdem müsste ein Servicemitarbeiter in einer normalen Welt für so eine Antwort, wo man die Mail offensichtlich nicht einmal (sinnerfassend) durchgelesen hat und auf "Das Call Center hat mich auf Sie verwiesen..." mit gecopypasteten "Bitte wenden Sie sich an das Call Center" beantwortet, eigentlich verwarnt werden. Ironischerweise wurde die Mail mit einer Bitte um Beantwortung der Servicereaktion geschlossen, was ich auch gleich gemacht habe, aber eh im Papierkorb landen wird.

 

[slutz]

Erste, schnelle Rückmeldung - da dachte man wohl, das wird man schnell los - nachdem ich geschrieben habe dass ich gerade vom Call Center komme und auf das Kontaktformular verwiesen wurde und deshalb die Situation schriftlich schildere inkl. Screenshotnachweisen -> bitte wenden Sie sich an das Call Center.

Habe jetzt geantwortet, ob sie meine E-Mail überhaupt gelesen hat und ich gerade von dort komme und wenn sie nicht fähig ist dies zu bearbeiten ich es an den Supervisor eskalieren möchte und/oder sie es ans Ticketing weiterleiten soll.

Mir schwant jedenfalls schon Böses. Macht der Forenanwalt eigentlich nur 261/04-Fälle, oder auch Fälle darüber hinaus? Bzw. nur DE-Kunden, oder auch AT?

ein einfacher Mitarbeiter im call&center hat halt auch keine wirkliche Ahnung...
da sagt man leicht: "wenden sie sich schriftlich an uns, ich kann nichts tun"

und der outgesourcte Mitarbeiter aus der Anfragenabteilung hat auch keinen Bock und sagt: "rufen Sie an".

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das war so vorherzusehen: also schriftlich auffordern, frist setzen und dann ab zum Anwalt...
imho muss das nicht zwangsweise unser allseits bekannter Fachanwalt sein... der Fall ist so klar, das sollte auch jeder normale Anwalt erledigen können, der in seinem Profil "Flugrecht" als Spezialisierung angibt..

 

[ArnoldB]

Ich schaue im Juni für die USA. Gleiches Spiel. Nach NYC waren es 39k vor knapp zwei Wochen und jetzt sind wir bei 42,5k in zwei Schritten. Lax/SFO zurück waren es 60k gestern waren es 67k.
NYC ist dann mit 85k rt zwar immer noch günstiger als vorher, das scheint in den USA aber eine Ausnahme zu sein und die Werte ziehen langsam aber stetig an (surprise, surprise)

Wobei ich gerade sehe dass es scheinbar nicht mal auf den Zeitraum ankommt, sondern einfach durch die Bank erhöht wurde. Kann man dann wohl als nächste Entwertung sehen. VIE-JFK von 56k auf 60k egal ob August, November oder Januar 2026.

 

[der_blub]

@ArnoldB Ich würde es erst einmal weiter telefonisch probieren. Auf schriftlichem Wege umbuchen ist kein Regelprozess. Im Zweifel HUACA oder nach einem Supervisor am Telefon fragen. Der Fehler sollte ja auch bei M&M bekannt sein.

 

[aaronzrh]

Wenn man die Antworten per Email des Service Centers aus der Vergangenheit kennt sollte man wissen dass von dort keine sinnvollen Antworten kommen. Auf die konkreten Fragen wird gar nicht eingegangen. Der Rest sind Standard Antworten aus dem Baukasten.
Wer sich das angetan hat soll sich nun nicht beklagen.

 

[ArnoldB]

@ArnoldB Ich würde es erst einmal weiter telefonisch probieren. Auf schriftlichem Wege umbuchen ist kein Regelprozess. Im Zweifel HUACA oder nach einem Supervisor am Telefon fragen. Der Fehler sollte ja auch bei M&M bekannt sein.

Anruf #2: Der Mitarbeiter habe mit einem Kollegen und einem Supervisor gesprochen, sie haben keine Mittel hier als Sonderfall eine Rückerstattung zu veranlassen. E-Mail Adressen außerhalb des Kontaktformulars würde es nicht mehr geben. Er empfiehlt ein Anwaltsschreiben, nur so würde es oben ankommen. lol.

 

[DavidSurf]

Danke für die Zusammenfassung. Das war ja leider absehbar und ist ein weiterer Nagel im Sarg für den klassischen, wertorientierten Meilensammler. Die "Sweet Spots" werden damit quasi abgeschafft.

Es ist faszinierend (und frustrierend), diesen allgemeinen Trend in der "Legacy"-Dienstleistungsbranche zu beobachten: Weg von transparenten, verlässlichen Preisstrukturen, hin zu intransparenter, dynamischer Preisgestaltung, die den maximalen Profit aus jeder einzelnen Transaktion quetschen soll. Man kennt es von Hotels, Mietwagen und jetzt eben auch von Flugprämien.

Spannenderweise sieht man in anderen, moderneren Dienstleistungssektoren genau die entgegengesetzte Bewegung als zentrales Verkaufsargument. Es gibt mittlerweile Firmen, die komplexe Dienstleistungen radikal vereinfachen und auf absolute Preistransparenz setzen.
Wir haben das neulich für ein Firmenevent erlebt. Statt undurchsichtiger Angebote auf Anfrage gibt es jetzt Verleiher, bei denen man die benötigte Veranstaltungstechnik online zu festen Paketpreisen zusammenklicken und buchen kann – komplett ohne Kaution. Das schafft genau das Vertrauen und die Planbarkeit, die hier bei M&M gerade verloren geht.

Wer sich mal ansehen will, wie so ein transparentes Modell in der Praxis aussieht: https://renty-event.com/
Schade, dass die Airlines diesen kundenfreundlichen Weg nicht mehr gehen.

 

[Peanutbutter]

Du hattest mich in der ersten Hälfte, not gonna lie. Aber zum Schluss des Postings ist mir klar geworden du willst nur Werbung machen die hier überhaupt niemanden interessiert. Aber trotzdem tolle Vorgeschichte! 1 Stern für deine Bemühungen

 

[SleepOverGreenland]

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Du hattest mich in der ersten Hälfte, not gonna lie. Aber zum Schluss des Postings ist mir klar geworden du willst nur Werbung machen die hier überhaupt niemanden interessiert. Aber trotzdem tolle Vorgeschichte! 1 Stern für deine Bemühungen

Ich dachte auch erst es ginge um Events. Aber da ist ja nur Kindergartenzeugs für Schülerparties im Angebot.