Miles & More Rebranding
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Hat Lars Corsten auf YT bei Frequent Traveller TV auch so verkündet....
Steht auch offziell bei LH: https://newsroom.lufthansagroup.com...es--more-wird-zu-lufthansa-group-miles--more/
M&M ist aber auch ein Programm für die Airlines außerhalb der Lufthansa Gruppe. Oder plant der Carsten den Rauswurf von LO, OU, LG?
Der Name lässt Raum zur Interpretation...
Vielleicht können künftig nur noch Lufthansa Group Airlines (online) gebucht werden und andere Star Alliance Partner nur noch auf Anfrage per Kontaktformular genau am 29.2. in Schaltjahren.
Damit muss man weniger Cash an andere Airlinepartner abtreten und der Carsten hat mal wieder ein paar Taler gespart
Als personalisiertes Angebot gibt es dafür dann öfter ein paar "wertvolle" Uptrip Karten.
Vielleicht können künftig nur noch Lufthansa Group Airlines (online) gebucht werden und andere Star Alliance Partner nur noch auf Anfrage per Kontaktformular genau am 29.2. in Schaltjahren.
Damit muss man weniger Cash an andere Airlinepartner abtreten und der Carsten hat mal wieder ein paar Taler gespart
Als personalisiertes Angebot gibt es dafür dann öfter ein paar "wertvolle" Uptrip Karten.
M&M gehörte und gehört zu 100% der LH, unabhängig vom Markenauftritt. Warum sollte sich wegen dem Rebranding jetzt etwas an den "vollintegrierten" Partnern LO, OU und LG ändern?
Das gibt es in kleinerem Ausmaß auch anderswo, FlyingBlue gehört AFKLM und hat sie auch im Logo und ist dennoch das FFP von Aircalin.
Das gibt es in kleinerem Ausmaß auch anderswo, FlyingBlue gehört AFKLM und hat sie auch im Logo und ist dennoch das FFP von Aircalin.
Weil mit Lufthansa Group im Programmnamen, fördern diie Arlines außerhalb der LH Gruppe eben de LH Marke. Und das wird problematsch für LOT zum Beispiel, wo die beiden Airlines ohnehin schon im harten Konkurrenzkampf sind.
Ich vermute, da ist mehr was im Busch, als reine Namensanpassung.. Vorbereiten auf LO OU LG Auschluss aus dem Programm. Dann muss die LH keine HON/SEN Benefits dort mehr gewähren. Keine QP/HP auf deren Flügen. Behandeln wie jede andere Airline im Star Alliance, aber eben außerhalb des M&M Universums.
Ich bin Traditionalist, ich mag kein anderes Branding als das bisherige auf meiner zukünftigen Statuskarte. Wahrscheinlich kostet der Unsinn M&M auch noch Unmengen...
Wer solche Kriterien für ein Bonusprgramm hat, dem kann man es wahrscheinlich eh nie recht machen
Kannst du die "Unmengen" konkreter beziffern, die es kostet, ein anderes Logo auf der Website anzuzeigen und auf die Statuskarten (die am Jahresende eh ausgetauscht werden) zu drucken?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Flying Blue war auch "für Jahre" das Vielfliegerprogramm von Kenya Airways.
Sind sie das? Ich kann mich irren, aber ich habe den Eindruck, dass LO der LH eher am Hintern vorbeigeht…
Es steht dir frei, die Aufschrift "Lufthansa Group" von deiner zukünftigen Statuskarte Abzukratzen. Die Konsequenzen dürften geringer sein, wie beim Abkratzen der Aufschrift "Europäische Union" vom Reisepass.
Reisepass beschädigt
Bin auf diesen Thread gestoßen, weil mein Pass eine selbst herbeigeführte "Beschädigung" auf dem Deckel hat und ich mir jetzt nicht sicher bin, ob ich damit nicht doch in einigen Ländern Probleme kriegen könnte. Mir war es schon lange ein Dorn im Auge, dass man als Deutscher automatisch...
www.vielfliegertreff.de
Zuletzt bearbeitet:
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Deine Vermutung lässt sich nachvollziehen..... Es mutet tatsächlich seltsam an, wenn in Zukunft im LO-Webauftritt "Lufthansa Group Miles & More" stehen soll in Kombi mit einem Bild eines LO-Fliegers. Soll es dann in Zukunft heißen: "Lufthansa Group Miles & More ist das Treueprogramm für LOT Passagiere, die häufig reisen..."? Ein Oxymoron. Zumal sich LO ja auch bemüht, gewisse Hon perks anzubieten (wie Limo-Service bei Vorfeldposition in WAW). Die wären bei einem Ausschluss wohl auch weg...