Nach HKG in whY - TK oder LX?
- Starter*in mexx0077
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Kenn die TK Y+, ist aber diesmal leider nicht verfügbar bzw. zu teuer. Daß Y ein Graus ist, weiß ich nur zu gut, mache Europa / Asien alle paar Wochen.nimm tk, und zwar die y+!
y sind beide ein graus, tk hat besseres essen aber dafür ist die kabine mit einer überfüllten liftgondel zu vergleichen bei der man eine kostprobe aller gerüche dieser welt bekommt... vom platzangebot sind beide in y echt böse...
da stimme ich der empfehlung von @FREDatNET voll umfänglich zu. in C könnte meine empfehlung klaro mehr zu LX tendieren.
ah, du hast ja grade geschrieben das es keine Y+ gibt.
da wirst du, auch wegen deiner preislichen sowie meilenernte überlegung wohl nur TK nehmen können.
und aus eigener erfahrung, so schlecht ist TK auch wirklich nicht...
in C könnte meine empfehlung klaro mehr zu LX tendieren. ah, du hast ja grade geschrieben das es keine Y+ gibt.
da wirst du, auch wegen deiner preislichen sowie meilenernte überlegung wohl nur TK nehmen können.
und aus eigener erfahrung, so schlecht ist TK auch wirklich nicht...
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da stimme ich der empfehlung von @FREDatNET voll umfänglich zu.
emmm ... Habe doch gerade gesagt, daß Y+ diesmal leider keine Option ist, da leider nicht verfügbar bzw. zu teuer. Wenn nun aber Y+ für unsere Travelpolicy nicht passt, da diesmal zu teuer ... dann ist C wohl nicht wirklich drinnen, oder?
da stimme ich der empfehlung von @FREDatNET voll umfänglich zu.
und ich behaupte das gegenteil!
gerade in c ist tk in jeder hinsicht (essen, komfort, flugzeiten,...) aus vie überlegen... @mexx
hast du dir schon auf der tk hp mit der +/- 3 tage anzeige die flüge angesehen? da geht oft was wenn man ein wenig flexibel ist, da können of dramatische preissprünge entstehen. alternative wäre eventuell noch nach can zu fliegen und mit dragon/southern (für 1800rmb rt) den hüpfer weiter nach hkg...
und ich behaupte das gegenteil!
@mexx
hast du dir schon auf der tk hp mit der +/- 3 tage anzeige die flüge angesehen? da geht oft was wenn man ein wenig flexibel ist, da können of dramatische preissprünge entstehen. alternative wäre eventuell noch nach can zu fliegen und mit dragon/southern (für 1800rmb rt) den hüpfer weiter nach hkg...
Leider bin ich diesmal zeitlich nicht flexibel, und CAN fliegen die nicht mehr mit 773. Das war einmal ...
sry, unsere beiträge haben sich "überkreuzt"...meine C anmerkung war mehr hypothetisch und quasi ein wunschgedanke...
soweit ich TK und LX in Y aus eigener erfahrung kenne, würde ich dann jedenfalls doch TK (trotz evtl. gerüche) vorziehen.
soweit ich TK und LX in Y aus eigener erfahrung kenne, würde ich dann jedenfalls doch TK (trotz evtl. gerüche) vorziehen.
du machst es nicht einfacher
darf ich fragen was du ausgeben darfst?
aus mxp gibt es nette c angebote... die möglicherweise auf lx y niveau sind.
Ja, ich glaube auch. Zumindest haben die das neuere Fluggerät. Wobei ... so wies bei denen auf den Toiletten aussieht, das war schon grausig beim letzten Asien-Trip.
Und Upgrade gegen eVoucher ist diesmal wieder chancenlos, die C kann ich nicht mal gegen Bares buchen, hab das simuliert.
du machst es nicht einfacher
darf ich fragen was du ausgeben darfst?
aus mxp gibt es nette c angebote... die möglicherweise auf lx y niveau sind.
Sobald da C steht, gibts nen Aufstand. Bei uns ist die ganze Firma auf Y only Travelpolicy. Y+ geht mit Bauchweh durch, wenn der Aufpreis auf Y ein paar Hunderter sind. Preisgrenze im engsten Sinn gibts keine, sondern eine "Möglichst-Günstig-Y-only" Travelpolicy. Wenns dann keine Y gibt, zahlen die auch mal C, ist mir aber bei einem Roundtrip pro Monat in 5 Jahren nur 1x passiert, und da auch nur hin, zurück war dann wieder Y. Da sind ja meine Op-ups wesentlich häufiger, als daß sich die einmal erbarmen, mir einen menschenwürdigen Flug zu zahlen.
Und so such ich mir bei ähnlichem Preisniveau halt die Airline aus ...
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seit wann gibt es bei tk evoucher?
ps: nur weil keine c plätze käuflich sind heißt das nicht dass es keine freien c plätze gibt!!!
na, wie nennt man die Y+ Dinger denn sonst?
Weiß schon, daß der Begriff eher bei M&M üblich ist, aber ... wie heißt dieses Mysterium dann bei M&S?Und ich fürchte schon, daß wenn Du C nicht einmal gegen Bezahlung kriegst, ein Upgrade gegen die beiden eDinger wohl kaum geht.
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Sobald da C steht, gibts nen Aufstand. Bei uns ist die ganze Firma auf Y only Travelpolicy. Y+ geht mit Bauchweh durch, wenn der Aufpreis auf Y ein paar Hunderter sind. Preisgrenze im engsten Sinn gibts keine, sondern eine "Möglichst-Günstig-Y-only" Travelpolicy. Wenns dann keine Y gibt, zahlen die auch mal C, ist mir aber bei einem Roundtrip pro Monat in 5 Jahren nur 1x passiert. Da sind ja meine Op-ups wesentlich häufiger, als daß sich die einmal erbarmen, mir einen menschenwürdigen Flug zu zahlen.
Und so such ich mir bei ähnlichem Preisniveau halt die Airline aus ...
also als wiener kannst du auch aus bud fliegen... bud-can gibt es in c schon für < 1k, ich denke mal das lx y ticket wird nicht viel billiger sein...
also als wiener kannst du auch aus bud fliegen... bud-can gibt es in c schon für < 1k, ich denke mal das lx y ticket wird nicht viel billiger sein...
Haha, na sicher nicht. Aber ein C darf da trotzdem net stehen, da hast bei uns keine Chance. Egal, ob das vernünftig wäre, oder nicht. Ist sowieso die Frage, ob so eine Travelpolicy irgendeinen Sinn macht, weils eh nur recht wenige Leute betreffen würde, die so oft Langstrecke fliegen. Und die auf Dauer so zu quälen, ist kontraproduktiv. Aber das brauchst nicht einmal zu diskutieren, ist sinnlos.
Hey, ich hätt die Meilen oder auch das Elite+ Upgrade, was aber nichts hilft, wenn die die Sitze nicht haben.meilen upgrade oder elite plus upgrade, evoucher gibt es bei tk nicht.
nochmals sry, gefühlt versuchst du wohl die quadratur des kreises bzw. das anrennen gegen windmühlen...das wird und kann dir nicht gelingen - meine meinung...
OT: ich war vor "gefühlten" jahrzehnten als manager in einem deutschen konzern tätig, gesamtumsatz mehrere milliarden, meine verantwortung betrug ca. 500 mio umsatz per p.a....
zu meinem aufgabenbereich gehörte u.a. der besuch von möglichen lieferanten in quasi/faßt der gesamten welt. gemäß der reiserichtlinien "durfte" ich großzügigerweise in Y reisen und hatte besprechungen/verhandlungen unverzüglich vorzunehmen - übermüdet, verschwitzt etc..
dabei traf ich vergleichbare manager von quelle/neckermann etc., die flogen in C/F, hatten bei ankunft ein firmenappartement, 3 tage akklimatisierung etc., um dann erfrischt ihre aufgaben bestmöglichst wahrzunehmen....[nachträglich im firmen-/umsatzinteresse völlig richtig].
da sich die reiserichtlinien gemäß firmenpolitik sowohl national als international und meiner mit begründung deswegen geführten gespräche nicht änderten, habe ich schlicht gekündigt - ohne einen neuen job zu haben und den "alten" auch mochte...
[ok mein absicherung war, ich kannte meine fähigkeiten, hatte keine schulden, verbindlichkeiten oder kinder + meine +1 war berufstätig].
gem. deiner schilderung über deine reisebedingungen sehe ich dich als schäbig "ausgebeutet", |ohne umstände/bedingungen näher zu kennen|.
falls möglich, laß es dir nicht gefallen - so es aus persönlichen gründen geht...ist unmenschlich!
OT: ich war vor "gefühlten" jahrzehnten als manager in einem deutschen konzern tätig, gesamtumsatz mehrere milliarden, meine verantwortung betrug ca. 500 mio umsatz per p.a....
zu meinem aufgabenbereich gehörte u.a. der besuch von möglichen lieferanten in quasi/faßt der gesamten welt. gemäß der reiserichtlinien "durfte" ich großzügigerweise in Y reisen und hatte besprechungen/verhandlungen unverzüglich vorzunehmen - übermüdet, verschwitzt etc..
dabei traf ich vergleichbare manager von quelle/neckermann etc., die flogen in C/F, hatten bei ankunft ein firmenappartement, 3 tage akklimatisierung etc., um dann erfrischt ihre aufgaben bestmöglichst wahrzunehmen....[nachträglich im firmen-/umsatzinteresse völlig richtig].
da sich die reiserichtlinien gemäß firmenpolitik sowohl national als international und meiner mit begründung deswegen geführten gespräche nicht änderten, habe ich schlicht gekündigt - ohne einen neuen job zu haben und den "alten" auch mochte...
[ok mein absicherung war, ich kannte meine fähigkeiten, hatte keine schulden, verbindlichkeiten oder kinder + meine +1 war berufstätig].
gem. deiner schilderung über deine reisebedingungen sehe ich dich als schäbig "ausgebeutet", |ohne umstände/bedingungen näher zu kennen|.
falls möglich, laß es dir nicht gefallen - so es aus persönlichen gründen geht...ist unmenschlich!
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Hey, ich hätt die Meilen oder auch das Elite+ Upgrade, was aber nichts hilft, wenn die die Sitze nicht haben.
nochmals, wenn tk keine plätze mehr in c verkauft bedeutet das NICHT dass es keine freien plätze mehr gibt! einfach beim ci wegen dem upgrade lästig sein...
diese kleinen feinen goodies hätten wir schon längst im kreise der e+ besprechen können. leider schaffte es die forenleitung seit ewig nicht auf grund von persönlichen abneigungen endlich das kebab hon forum einzurichten...
deshalb habe ich mich jetzt entschieden selbst ein forum diesbezüglich aufzusetzen. eine geschlosse tk e+ diskussion ist absolut wünschenswert und gewinnbringend für die beteiligten, da einige dinge eben nicht öffentlich diskutiert werden sollten. ich werde zeitnah hier im vft veröffentlichen wenn es so weit ist...
