Neue Swiss Lounge E
- Starter*in Reti
- Datum Start
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Auswahl einiger Neuigkeiten der Loungeabteile:
First Lounge: 1000-Flaschen-Weinrack / Fondue & Raclette auf der Terrasse / A-la-carte Restaurant
Senator Lounge: Front Cooking / 120-Flaschen Whisky Bar / Terrasse
Business Lounge: Front Cooking / Terrasse
Quelle: flightforum.ch
First Lounge: 1000-Flaschen-Weinrack / Fondue & Raclette auf der Terrasse / A-la-carte Restaurant
Senator Lounge: Front Cooking / 120-Flaschen Whisky Bar / Terrasse
Business Lounge: Front Cooking / Terrasse
Quelle: flightforum.ch
Vorher ist die Passkontrolle und dann die Bahn. Meine nicht das vorher die Boardkarte erforderlich ist.
Ist halt die Frage ob man durchgelassen wird wenn man keinen Abflug dort hat. In CDG T1 kommt man auch durch die Passkontrolle wenn man denen sagt man will zur *A-Lounge auch wenn man nur eine LH-Bordkarte hat.
Ansonsten muss ich die neue Lounge mal an dem 777-Event ausprobieren
Bevor man die neue First Lounge betreten darf wird einem das Handgepäck zwangsweise abgenommen!! [emoji6]
Ansonsten muss ich die neue Lounge mal an dem 777-Event ausprobieren
Ich denke, die kommenden innereuropäischen 777-Flüge (zumindest innerhalb Schengen-Gebiet) gehen kaum ab Dock E.....
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Die offizielle Eröffnung ist am 29. Januar unter gleichzeitiger Vorstellung der neuen 777.
Leider bin ich in Südafrika und kann nicht daran teilnehmen, obwohl eingeladen...hmmm
Leider bin ich in Südafrika und kann nicht daran teilnehmen, obwohl eingeladen...hmmm
Ja, man wird durchgelassen. Auch mit einer Bordkarte für die A Gates kann man problemlos durch die Passkontrolle und mit der Bahn zu den E Gates. Ich stelle mir eher die Frage, ob LX allenfalls eine Beschränkung einführen wird, und nur Passagiere ab den E Gates in die neue Lounge einlassen wird. Denn es scheint hier gerade ein Quantensprung zu passieren in der tristen ZRH Lounge Landschaft: 120 Flaschen Whisky Bar in E anstelle Johnny Walker Red in A und Front Cooking in E anstelle abgestandener Salate in A - ich hoffe, dass dieses Programm nicht nur am Eröffnungstag gilt
Positiver Nebeneffekt dürfte sein, dass die FCL im Terminal A abends deutlich leerer werden dürfte, wenn die Langstrecken-Paxe größtenteils in der E-Lounge sind. Oder kommen sie dann auf die Idee, die gleich früher zuzusperren, da es sich für die paar HONs auf Europa-Spätflügen (vielleicht noch mit Eco-Ticket…) nicht lohnt?
Warum sollte die FCL leeren werden?
F-Paxe/HONs werden doch eh vom Fahrdienst in den E-Riegel rübergefahren, warum sollte man sich stattdessen dort in die Lounge setzen?
Weil ich davon ausgehen würde, dass zumindest ein Teil der Paxe mit Abflug ab E vor ihrem Flug auch dort in die Lounge gehen. Ansonsten könnten sie sich die FCL dort ja ganz sparen.
Wie das mit dem Fahrdienst wird, also ob/wann/von wo aus F-Paxe/HONs mit Abflug ab E in die dortige neue FCL gefahren werden, ist eine andere Frage - keine Ahnung, wie LX das plant.
Glaube ich ehrlich gesagt nicht. Soviele Verrückte wie hier im Forum gibt es in der Realität nicht die sich den Umweg und den Aufwand antun nur um die bessere Lounge anschauen. Die meisten kommen vermutlich nicht einmal auf die Idee....
... bei einem Abflug bei A-D extra raus zum "loungen" nach E zu fahren
Laut LD heute in ZRH gibts einen Shuttleservice rüber, der "regelmässig" fährt, genauere Details, ausser dass die FCL im A vorerst offen bleibt konnte sie mir auch nicht geben.
Das F am Flieger abgeholt und gefahren wird, wäre mir neu. Das ist eher HON vorbehalten.
Nein, das ist höchstens sehr knappen Anschlüssen oder Flügen auf einer Vorfeldposition vorbehalten. HON und F Paxe von LX müssen in ZRH von Gate E genau wie HON und F Paxe von LH in FRA von Gate Z nach Ankunft erstmal ein paar Km marschieren, bis sie im Taxi oder in der Lounge sitzen
Da hab ich (auch wenn nur nen paar mal) andere erfahrungen gemacht. Abgehend ab fcl van raus zum e gate. Ankommend wurden die hons abgeholt und wir als f paxe durften laufen
Von der FCL wirst Du als F-Pax/HON natürlich zu den E-Gates gefahren. Nur zur FCL musst Du laufen, und auch bei Ankunft Deines Zubringers auf Außenposition wirst Du nicht abgeholt (wobei LX allerdings da zumindest den extra C-Bus hat).
Bei der Ankunft an den E-Gates wirst Du dagegen weder als HON noch als F-Pax abgeholt, sonst musst ganz normal mit der Bahn rüberfahren (Ausnahmen sind glaube ich HON/F-Paxe mit Anschluss nach GVA). Für mich aktuell der Haupt-Schwachpunkt in ZRH, zumal da es an der Transit-SiKo von E zu A/B/D nichtmal eine Fastlane gibt.
Bleibt abzuwarten, wie das mit der neuen FCL wird, also ob es da eventuell auch in anderer Richtung einen Transfer gibt.
Bzgl. ankommend, das wäre neu. Nur wenn Genf auf dem Flugplan ist, wird man abgeholt. Ansonsten hieß es bis Dezember letzten Jahres zu Heidi-Bahn laufen - übrigens auch als HON in First.
Allerdings wird laut meinem Swiss Ansprechpartner ein Shuttle-Service bei Ankunft diskutiert.
Geb zu fand das damals die dreimal ziemlich unfair bei ankunft in e morgens noch zu latschen und die hons wurden abgeholt. Man kam sich schon komisch vor, vor allem wenns der hon nur aus c war
champange probelms eben....
aber ernsthaft: wieso gibts da nach gva nen special agreement? Ich hatte damals auf tight connection getippt weil wir die herren dann nicht mehr in der lounge gesichtet haben
champange probelms eben....
aber ernsthaft: wieso gibts da nach gva nen special agreement? Ich hatte damals auf tight connection getippt weil wir die herren dann nicht mehr in der lounge gesichtet haben
Da wird dann bestimmt nach Ticketstock unterschieden, mit UA laufen, mit LX Shuttle...
das hat speziell schweizerische Gründe: damals als der Flughafen GVA bei der Langstrecke stark zurückgestutzt wurde, da hat man den Diplomaten und Bankern an der Rhonestadt versprochen, sie extra schnell via ZRH zu befördern.
Ist ja spannend.
Habe im April Prag-Zrh-Pek und das selbe zurück in F auf einem Ticket.
Nachdem mein Aufenthalt in Zürich recht kurz ist muss ich mir da vorher überlegen wie ich das am sinnvollsten mache.
Also wahrscheinlich nach Ankuft in ZRH zur FLounge in A laufen.
Das Shuttle nach E nehmen und dann dort wieder in die Lounge.
Die blöde Bahn will ich ja eigentlich schon gern vermeiden.
Das wird also dann beim Rückflug spannend.
Meiner Ansicht nach wäre die beste Lösung, wenn es einen Shuttle alle 10 min zwischen den beiden F Lounges gäbe.
Freue mich auf jeden Fall auf die ersten Erfahrungsberichte hier.
Habe im April Prag-Zrh-Pek und das selbe zurück in F auf einem Ticket.
Nachdem mein Aufenthalt in Zürich recht kurz ist muss ich mir da vorher überlegen wie ich das am sinnvollsten mache.
Also wahrscheinlich nach Ankuft in ZRH zur FLounge in A laufen.
Das Shuttle nach E nehmen und dann dort wieder in die Lounge.
Die blöde Bahn will ich ja eigentlich schon gern vermeiden.
Das wird also dann beim Rückflug spannend.
Meiner Ansicht nach wäre die beste Lösung, wenn es einen Shuttle alle 10 min zwischen den beiden F Lounges gäbe.
Freue mich auf jeden Fall auf die ersten Erfahrungsberichte hier.