Allianzübergreifendes: Oneworld - welches FFP?

[beluga]

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Bin in den nächsten Wochen mit Iberia und LAN in Madrid und Südamerika in C unterwegs. Da ich kein Iberiafan bin, aber regelmäßig nach England und USA fliege, möchte ich statt Iberiaplus lieber Meilen bei BA oder AA sammeln. Was meint ihr?

 

[LH 056]

Man sollte immer bei der Airline sammeln, die man auch am häufigsten fliegst. Wenn du also häufiger nach England und in die USA mit BA unterwegs bist, ist es besser bei BA Exec Club gutzuschreiben.

 

[Daoane]

Kommt auch darauf an, welche Buchungsklassen du häufig hast. AA schreibt dir z.b. bei vielen Oneworld Airlines andere Meilenwerte gut als BA.

 

[Frequent_Sailor]

Man sollte immer bei der Airline sammeln, die man auch am häufigsten fliegst.

Dann sag mal Bescheid wenn Du wieder in Griechenland bist - wenn Du doch so oft mit A3 fliegst

 

[LH 056]

Dann sag mal Bescheid wenn Du wieder in Griechenland bist - wenn Du doch so oft mit A3 fliegst

Erwähnte ich, dass es auch Ausnahmen gibt?

 

[no_way_codeshares]

Hallo Beluga!

Hatten wir alles schon mal, aber ich versäume es leider auch regelmässig vor dem Posten nach älteren Beiträgen zu suchen.
Unterschied A sind die lokalen Airline-, Hotel- und sonstige Partner. Wenn Du häufiger in den USA bist, nimm AA, bei häufiger in UK nimm BA, aber wahrscheinlich bist Du lokal mit AB besser dran.
Unterschied B sind gerade bei Oneworld die Gutschriften. Während AA und BA so zusammenarbeiten, wie Du dies vielleicht von *A kennst (Einschränkung: Anti-Trust für Transatlantikflüge ist gerade erst durch und bisher gab es bei BA keine Gutschrift für AA transatlantisch und umgekehrt; prüf das besser mal - kenne den aktuellen Stand nicht), hast Du bei AA und insbesondere BA grosse Meilennachteile bei der Gutschrift von AB Flügen. Das gleiche gilt umgekehrt bei Gutschrift von AA und BA Flügen auf AB. Insofern solltest Du überlegen, ob Du mehr AB Kurzstrecken oder mehr AA/BA Langstrecken gutschreiben wirst. Bei BA musst Du zudem zum Statuserhalt (also Vermeidung von Meilenverfall) 4 BA Flüge im Jahr haben. GGfs glit bei AA Ähnliches?

 

[MATAirways]

Hallo Beluga!

Hatten wir alles schon mal, aber ich versäume es leider auch regelmässig vor dem Posten nach älteren Beiträgen zu suchen.
Unterschied A sind die lokalen Airline-, Hotel- und sonstige Partner. Wenn Du häufiger in den USA bist, nimm AA, bei häufiger in UK nimm BA, aber wahrscheinlich bist Du lokal mit AB besser dran.
Unterschied B sind gerade bei Oneworld die Gutschriften. Während AA und BA so zusammenarbeiten, wie Du dies vielleicht von *A kennst (Einschränkung: Anti-Trust für Transatlantikflüge ist gerade erst durch und bisher gab es bei BA keine Gutschrift für AA transatlantisch und umgekehrt; prüf das besser mal - kenne den aktuellen Stand nicht), hast Du bei AA und insbesondere BA grosse Meilennachteile bei der Gutschrift von AB Flügen. Das gleiche gilt umgekehrt bei Gutschrift von AA und BA Flügen auf AB. Insofern solltest Du überlegen, ob Du mehr AB Kurzstrecken oder mehr AA/BA Langstrecken gutschreiben wirst. Bei BA musst Du zudem zum Statuserhalt (also Vermeidung von Meilenverfall) 4 BA Flüge im Jahr haben. GGfs glit bei AA Ähnliches?

Wobei die lokalen Vorteile von AB sich ja mal abgesehen von Altpapier ja stark in Grenzen halten. Vielleicht Shell und Deutchlandcard, das war es dann aber auch.
Ich bin jetzt von AB TB zu BAEC weil die Prämienflüge beim EC deutlich attraktiver sind.
Wobei ich sagen muss, dass die Verfügbarkeit von Prämienflügen bei AB stets ausgezeichnet war/ist.
Da kann ich es dann auch verschmerzen auf Altpapier verzichten zu müsen. Und durch die BA KK lässt sich ja schonmal eine gute Basis an Avios schaffen und auch die ein oder andere Meile durch Umsätze lässt sich ja generieren.

 

[Rambuster]

Man sollte immer bei der Airline sammeln, die man auch am häufigsten fliegst. Wenn du also häufiger nach England und in die USA mit BA unterwegs bist, ist es besser bei BA Exec Club gutzuschreiben.

Das würde ich so nicht stehen lassen wollen!

Die Auswahl des FFPs hängt sicherlich massgeblich von der am häufigsten gewählten Buchungsklasse ab.
Wenn der OP meistens Eco fliegt, dann würde ich zu AA raten.
In Premiumklassen hingegen eher zu BA.

Wenn man eher an Meilenupgrades interessiert ist, dann wiederum eher die Airline, mit der man am häufigsten fliegt.
Anzumerken ist, dass die "Status recognition" bei OneWorld programmübergreifend deutlich besser ist, als bei der *A.

Ein Fremd *G erhält wirklich nur die Minimum Benefits auf anderen Airlines, wohingegen ein OW Emerald auch bei allen anderen OW Airlines Top Kunde ist.
(Ich habe seit 11 Jahren BA Gold und auch seit 2 Jahren CX Diamond)

 

[beluga]

Hallo Beluga!

Hatten wir alles schon mal, aber ich versäume es leider auch regelmässig vor dem Posten nach älteren Beiträgen zu suchen.
Unterschied A sind die lokalen Airline-, Hotel- und sonstige Partner. Wenn Du häufiger in den USA bist, nimm AA, bei häufiger in UK nimm BA, aber wahrscheinlich bist Du lokal mit AB besser dran.

Habe gesucht, aber nichts gefunden. Nur bei FT gab es einige ältere Beiträge zum Thema. Aber jedenfalls danke für Eure Anregungen, werde wahrscheinlich zu BA gehen oder vielleicht doch topbonus.

 

[no_way_codeshares]

Wobei die lokalen Vorteile von AB sich ja mal abgesehen von Altpapier ja stark in Grenzen halten. Vielleicht Shell und Deutchlandcard, das war es dann aber auch.
Ich bin jetzt von AB TB zu BAEC weil die Prämienflüge beim EC deutlich attraktiver sind.
Wobei ich sagen muss, dass die Verfügbarkeit von Prämienflügen bei AB stets ausgezeichnet war/ist.

Ich habe nach knapp 10J BA gold den umgekehrten Wechsel gemacht, da ich inzwischen mehr AB Kurzstrecken, als Oneworld Business Langstrecken habe.
Vorteile: terminalnahes Parken an vielen Flughäfen, an den regionalen Airports Kaffee und was zu Lesen im Aquarium (privilegierter Wartebereich), theretisch könnte ich für jeden Flug ein freies Sansibar-Gericht vorab bestellen und was für mich wirklich entscheidend ist: eine deutlich bessere Kundenbetreuung. Bislang bestätigen meine Erfahrungen entgegen meinen Befürchtungen auch wieder einmal, was Rambuster mitgeteilt hat: auch AB emerald (Vorsicht, AB gold ist nur oneworld sapphire!) wird in Oneworld systemweit anerkannt.
Nachteile: Emerald bei AB zu erreichen ist, trotz der zusätzlichen Möglichkeit mit Etihad, ungleich anstrengender als BA (zumal ich bei Verbleib dort noch unter die alten Limits gefallen wäre) und rückwirkend betrachtet hätte ich genausogut den gold Status bei beiden halten können.