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OS: OS Flugzeugerneuerungsprogramm 2012

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K

kraven

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Kurze Zusammenfassung:
- 2013 und 2014 kommen jeweils zwei neue 777 zu OS
- Die gesamte 737-Flotte (11 Stück IMHO) kommt weg
- Dafür kommen 7 319/320 von Hansels frisch aus dem Werk
- Keine Streichungen auf Langstrecke
- Einige Änderungen auf Kurzstrecke
 
2 Nischendestinationen in Osteuropa sollen weg, dafür SOF, BEG und OTP (Hallo Niki!) ausgebaut werden.
Könnte mir als Streichung gut was in Rumänien oder Polen vorstellen.
 
Man wird mit dem Zugang der T7 wohl zumindest die über 20 Jahre alte ex-Martinair OE-LAT abstoßen.
 
Nein, die gesamte 767-Flotte wird umgebaut und auch bleiben. Die 777 soll wohl z. T. 767-Langstrecken übernehmen (PEK,IAD), aber auch neue Ziele erschließen (man munkelt 1 in Asien, 1 USA). Ein Teil der 767 soll dann auf die Mittelstrecke (TLV, IKA, CAI, TSE). Hab's von einem Piloten.
 
GrandClass meinte:
Nein, die gesamte 767-Flotte wird umgebaut und auch bleiben. Die 777 soll wohl z. T. 767-Langstrecken übernehmen (PEK,IAD), aber auch neue Ziele erschließen (man munkelt 1 in Asien, 1 USA). Ein Teil der 767 soll dann auf die Mittelstrecke (TLV, IKA, CAI, TSE). Hab's von einem Piloten.
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also umgebaut auf neue Kabine?

Fliege sehr gerne AUA wegen Essen und Service aber der C-Sitz ist zu zeit einfach outdated...
 
Ja, die 767 bekommen ab Herbst eine komplett neue Kabine (somit auch neue Businessclass-Sitze und ein neues Entertainment)
Die 319/320 werden sicher mit NEK kommen, genauso wie die zusätzlichen 777 mit neuer Kabine, alles andere würde keinen Sinn ergeben.
 
GrandClass meinte:
Ja, die 767 bekommen ab Herbst eine komplett neue Kabine (somit auch neue Businessclass-Sitze und ein neues Entertainment)
Die 319/320 werden sicher mit NEK kommen, genauso wie die zusätzlichen 777 mit neuer Kabine, alles andere würde keinen Sinn ergeben.
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Dann kann man schon sehr auf das neue Design gespannt sein - hoffentlich übernehmen sie einfach die Sitze die die neue Swiss C auch hat -> "Rutschen" dürfen sie sich nicht mehr leisten :D
 
michhola meinte:
Gibt es von der neuen LH C schon Bilder/Animationen/Renderings oder ist das noch zu früh?
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Zu früh ist es angesichts der Ablieferung der ersten 747-8i, die ja für die nächsten Wochen geplant ist, eigentlich nicht - mir sind trotzdem keine konkreten Infos oder gar Bilder bekannt. Seit der ersten Testinstallation sind nur ein paar Gerüchte / Halbwahrheiten über ein mögliches Sitzlayout etc. durchgesickert.
 
boarding meinte:
Zu früh ist es angesichts der Ablieferung der ersten 747-8i, die ja für die nächsten Wochen geplant ist, eigentlich nicht - mir sind trotzdem keine konkreten Infos oder gar Bilder bekannt. Seit der ersten Testinstallation sind nur ein paar Gerüchte / Halbwahrheiten über ein mögliches Sitzlayout etc. durchgesickert.
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Weiß man schon wo die Eingesetzt wird? Hoffentlich nach PEK :D
 
boarding meinte:
Zu früh ist es angesichts der Ablieferung der ersten 747-8i, die ja für die nächsten Wochen geplant ist, eigentlich nicht - mir sind trotzdem keine konkreten Infos oder gar Bilder bekannt. Seit der ersten Testinstallation sind nur ein paar Gerüchte / Halbwahrheiten über ein mögliches Sitzlayout etc. durchgesickert.
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Google spuckt folgendes aus

4e7fd8d1bdf041e3914a3484767f2254-new-lufthansa-business-class-seat-747-8.jpg

launch-of-the-new-business-class-bed-small-94697.jpg
 
GrandClass meinte:
Ja, die 767 bekommen ab Herbst eine komplett neue Kabine (somit auch neue Businessclass-Sitze und ein neues Entertainment)
Die 319/320 werden sicher mit NEK kommen, genauso wie die zusätzlichen 777 mit neuer Kabine, alles andere würde keinen Sinn ergeben.
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Bin gespannt, ob man alle 767 wegen dem 777 Neukauf noch umrüstet..
(oder einfach der Neukauf die alten 767 ersetzt

Gruß WB
 
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