Parchim International Airport
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Und nun was ist seit 2007 dort passiert , haben wir was verpasst?
https://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Schwerin-Parchim
Also ich werde auf alle Fälle versuchen mir die Doku im Kino mal anzuschauen!
Ich finde das Projekt congenial und solche Visionäre wie Herr Pang faszinierend.
Auch wenn solche Vorhaben wahrscheinlich wieder am deutschen Bürokratismus scheitern werden, bin ich der Meinung das es funktionieren könnte, zumal ja das Geld komplett aus China kommt.
Ich finde das Projekt congenial und solche Visionäre wie Herr Pang faszinierend.
Auch wenn solche Vorhaben wahrscheinlich wieder am deutschen Bürokratismus scheitern werden, bin ich der Meinung das es funktionieren könnte, zumal ja das Geld komplett aus China kommt.
H
HGFan
Guest
Neu ist sowas nicht. Die chinesen kaufen jetzt schon wie wild Häfen in Europa auf. Beispiel in Griechenland haben sie ordentlich zugeschlagen.
Mal sehen wann sie ihre eigener Bahn Betreiber in Europa werden.
Mal sehen wann sie ihre eigener Bahn Betreiber in Europa werden.
Wenn's hier im Forum um "neu" ginge, könnte man sämtliche Lounge-Threads löschen.
Also 2007 gekauft mit aktuell 1 Firmensitz in der Ecke da oben zwischen BER und HAM ,
Ich kenne das etwas schneller aus China,
z.b. so:
The China government plans to build more than 500 airports and create a market worth more than one trillion yuan (US$153.8 billion) for its general aviation industry by 2020.
It also plans to increase the number of general aircraft, including helicopters and private jets, to more than 5,000 by 2020. Total annual flying time is estimated to rise to 2 million hours.
Ich kenne das etwas schneller aus China,
z.b. so:
The China government plans to build more than 500 airports and create a market worth more than one trillion yuan (US$153.8 billion) for its general aviation industry by 2020.
It also plans to increase the number of general aircraft, including helicopters and private jets, to more than 5,000 by 2020. Total annual flying time is estimated to rise to 2 million hours.
Wenn sie chinesisches Baurecht durchsetzten könnten, dann würde in drei Jahren dort eine Transrapidstrecke zwischen Berlin und Hamburg sein mit Stop am Airport und der Airport den BBI ablösen können.
DAS stimmt allerdings!
ABER, wie gesagt: Der deutsche Bürokratismus....
Wäre das nicht clever, den Chinesen unseren schicken BER zu verkaufen?
Die bauen ihn dann zu Ende mit ihren Milliarden und dann würde das Ding funktionieren.
Noch umbenennen in "Mao Zedong", damit sich unser armer Willy Brandt sich nicht mehr 3 mal täglich im Grab umdrehen muß und alles ist wieder gut.
H
HGFan
Guest
Alle Häuser die dazwischen sind werden einfach geschliffen weil die Leute können dann unter der Strecke Wohnen. Gegen Geld natürlich im Zelt. Wer sich währt wird im neu gebauten Station gleich erschossen. Ich meinte natürlich demokratisch zum Tode verurteilt.
Wenn's hier im Forum um "neu" ginge, könnte man sämtliche Lounge-Threads löschen.
Dann würden wir aber nie von vielen Enhancements erfahren, z.B. wenn der Lieblingskäse vom Buffet verschwunden ist.
Ach du Schxiße. Ich haben #1 für einen gelungenen Witz gehalten, eine möglichst prägnante Seite zum Stichwort "Nigeria Connection" gegooglet, wollte die hier posten und sehe dann, daß das Ernst ist????
H
HGFan
Guest
Klar die Chinesen kaufen was sie nur können. Die denken nicht in Monate oder Jahre sondern in Generationen.
Vielleicht denken sie auch in Tagen. Nämlich, ob ein grenzdebiler deutscher Provinzfürst ihnen mehr Subventionen nachschmeisst als sie insgesamt bezahlt haben.
Zumindest hoffe ich, daß uns das noch von Afrika unterscheidet, wo die Chinesen in der Tat langfristig in Vorleistung gehen, um später die Rohstoffe abzugreifen.
Zumindest hoffe ich, daß uns das noch von Afrika unterscheidet, wo die Chinesen in der Tat langfristig in Vorleistung gehen, um später die Rohstoffe abzugreifen.
H
HGFan
Guest
https://www.google.at/search?q=hafe...firefox-b&gfe_rd=cr&ei=9i9CV9ypM8qv8weIyr_QAw
denkst auch nur du...
denkst auch nur du...
Jo, und der Flughafen in Deutschland steht auch in der Liste bei den Chinesen
Verkauf des Flughafens Hahn steht vor dem Abschluss - airliners.de
Wayne es interessiert: Parchim International ist jetzt bei Amazon Prime drin.
A
Anonym38428
Guest
Was mir bei dem Film, gestern Abend im Dritten, fehlte war ein Nachsatz wie dieser:
Neuer Tower in Betrieb vom 18. Mai 2015
(Wann wurde der Film fertiggestellt? Am 17. Mai 2015?)
Neuer Tower in Betrieb vom 18. Mai 2015
(Wann wurde der Film fertiggestellt? Am 17. Mai 2015?)
Lt. Wikipedia gingen die Aufnahmen "bis 2014". (Achja, falls einer Mediathek sucht, es war Phoenix gestern Abend).
Also, wo du in Herrn Pang einen Visionär sehen willst ist mir unklar. Eine Vision wäre ja im Prinzip ein konkreter Plan wohin es gehen soll.
In der Doku ist aber mal von einem Casino die Rede, dann wieder von einem Shoppingcenter und und und. Sehr viel "man könnte", "man würde"....
Auch finde ich den Standort fragwürdig. Berlin und Hamburg sind je 150-170km entfernt, die Kaufkraft der Umgebung niedrig, Cargo aufgrund mangelnder Wirtschaft nicht vorhanden. Warum sollten Cargo und vor allem PAXe diesen doch recht weiten (Um-)weg auf sich nehmen wenn man alles aus HAM, TXL und weiter LEJ abwickeln kann.
Selbst Memmingen oder Friedrichshafen, die in absoluten Boomregionen liegen, sind ja relativ beschränkt in ihrem Wachstumspotenzial. Und da frage ich mich auch, wenn nichtmal FR in Parchim aufschlägt, muss das Potenzial shcon unterirdisch schlecht sein.