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Kann mir jemand erklären welchen Sinn es noch macht innereuropäisch Meilen zu sammeln wenn bei einem 4legreturn Flug mit LH und LX in Y nur noch unter 200 Meilen zusammen kommen, das ist doch absurd!
Prämienmeilen bei M&M innnerhalb Europas
- Starter*in diwi176
- Datum Start
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Welchen Sinn würde es machen, diese Meilen bei einem ohnehin angefallenen Flug nicht mitzunehmen?
es zwingt dich niemand bei M&M zu sammeln...
Das ist doch fast wie Bierflaschen für 8ct zu sammeln
Die Bierflaschen aus Plastik geben 25ct!Das ist doch fast wie Bierflaschen für 8ct zu sammeln
Der Profi sammelt alle Flaschen, aber evtl. solltest Du dich auf die Plastikflaschen konzentrieren, um ein besseres Verhältniss Geld zu Gewicht zu bekommen.
Sehr lustig, ich sammle aber keine Flaschen und Ironie kann man schon verstehen wenn man will.
Vielleicht waren die Plastikflaschen ja eine Metapher...
Ich bin einfach nur total irretiert um nicht zu sagen schockiert über diese neuen Meilengutschriften, seit der Umstellung bei M&M. Für mich ist das einfach nur ein schlechter Witz. Letztendlich ist es mir aber auch egal, ich bin zufrieden mit A3 und TK. LHG ist eher die Ausnahme und seit Tasting Heimat ist LH nur die absolute Ausnahme.
so neu ist das auch nicht mehr...
Genau. War nicht schon 2018 die Umstellung auf umsatzbasierte Prämienmeilen?
ich bin überfragt... aber immerhin kommen sporadisch noch Meilen nach dem alten System an...
Freu dich doch, dass du so einen günstigen Preis geschossen hast. 50€ für 4 Segmente, da hat LH doch ordentlich zugeschossen.
Ankündigung ist schon etwas her: https://meilenoptimieren.com/miles-and-more-umsatzbasiert-gewinner-und-verlierer/
Teurere Tickets kaufen, dann gibt es auch mehr Meilen.
"Wer die Meile nicht ehrt, ist des F Fluges nicht wert!" so oder so ähnlich hat das meine Oma früher immer gesagt.
Mühsam nährt sich das Eichhörnchen
1) Freu Dich über die günstigen Flugpreise
2) Vorher hätte es 125 Meilen pro Segment gegeben. Wie groß ist nun der Meilenschwund?
Buy some wood, build a bridge, get over it.
2) Vorher hätte es 125 Meilen pro Segment gegeben. Wie groß ist nun der Meilenschwund?
Buy some wood, build a bridge, get over it.
200 Meilen heißt Ticketpreis 50 EUR. Dafür bekommst Du kein Tasting Heimat.
Du kannst uns natürlich auch erklären, wie Du auf einem Flug innerhalb von DE TK oder A3 nutzt.
Interessant sind deine Vergleiche auch in anderer Hinsicht.
Die Meilentabelle von TK sieht für Flüge in der Türkei nicht viel anders aus:
Was ist das denn für eine Logik, kann sein das der reine Ticketpreis 50€ war. Bezahlt wurden aber 250€ mit Steuern und Gebühren und das war natürlich ein Economy Ticket und nicht innerhalb von DE. Mein Aussage zu Tasting Heimat war nicht für diesen Flug gemeint, sondern allgemein. Ich fliege sehr häufig A3 auch in C und gelegentlich TK. Ich kann nur nur sagen Gyros und Döner sind vom Service und Bordangebot innerhalb Europas der LH bei weitem überlegen.
Die Regeln für die Gutschrift von Prämienmeilen per Umsatz sind auf M&M klar beschrieben: reiner Ticketpreis und von der Airline erhobene Gebühren.
Alle anderen Gebühren zählen nicht.
Ist ja mittlerweile seit 2018 so.
Take it or leave it.
Alle anderen Gebühren zählen nicht.
Ist ja mittlerweile seit 2018 so.
Take it or leave it.
Also vergleichst Du LH ECO mit A3 und TK C. Mmhh. Nun auch bei A3 gibts in den günstigen Fares sehr geringe Meilen. Bei TK ebenso und wenn dann noch Credit auf Fremdprogramm manchmal gar keine. Ist halt so. Wie @Petz schreibt, bleibt Dir überlassen, was Du damit machst aber die Regeln sind klar kommuniziert.
Als die Revenue Based Credits vor ein paar Jahren kamen haben viele gestöhnt, aber sie sind auch für viele von Uns eine deutliche Verbesserung. Früher gab es auf einem 800 EUR Y/B Ticket HAM-FRA-HAM 2500 Meilen als FTL/SEN/HON. Nun gibt es in der Regel um die 4000.
Naja.
Zugegeben, der Hinflug war V, aber insgesamt hat das Ticket auch deutlich über 600 Euro gekostet. FTL ist vorhanden. Weil der Rückflug kurzfristig umgebucht wurde und das alles über unser Firmenreisebüro lief, kann ich die genaue Aufteilung des Preises nicht mehr nachvollziehen. Mit der alten Regelung zzgl Exec wäre ich jedenfalls wahrscheinlich nicht viel schlechter gefahren.
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Wenn das Ticket tatsächlich mehr als 600 Euro gekostet hat, dann hat man Dir zu wenig Meilen gutgeschrieben.