Qatar Airways lotet Beteiligung an Lufthansa aus

[Hwy93]

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Qatars Al-Baker sucht neue Möglichkeiten, die Qatari-Gelder anzulegen und lotet nach eigener Auskunft aus, ob er sich an Lufthansa beteiligen könne.

Carsten seinerseits führt im LAC bereits Freudentänze auf im Gedanken daran, seinen best Buddy vom Golf oder dessen Gesandte womöglich bald im Aufsichtsrat zu haben.

Was meint Ihr: Ist das vorstellbar, oder will Al-Baker nur Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und Unruhe bei Lufthansa erzeugen?

https://www.aero.de/news-33332/Qatar-Airways-strebt--Beteiligung-an-Lufthansa-an.html

 

[mpm]

Glaube ich nicht. Aber wenn, soll er sich an XyzWings beteiligen.

 

[ek046]

Carsten sei seinerseits führt im LAC bereits Freudentänze auf im Gedanken daran, seinen best Buddy vom Golf oder diesen Gesandte womöglich bald im Aufsichtsrat zu haben.

Aber Carsten hat sich doch schon gemeinsam mit Super-Angie (tm) und seinem Vroind Chalifa II mit Aerolinas Etihad verbündet, um vom Sandkasten aus die Welt zu erobern.

 

[airhansa123]

Qatar ist bereits mit 17% an den VW Stammaktien, mit über 3% bei Siemens, mit 6% bei der Deutschen Bank beteiligt.

Daneben halt man 20% an der British Airways Mutter IAG, 20% an Heathrow, 10% an der London Stock Exchange, 5% an Barclays. Harrods gehört zu 100% den Qataris.

Von daher kann ich mir gut vorstellen, daas es zu einer Beteiligung kommt.

 

[mucaari]

Aber Carsten hat sich doch schon gemeinsam mit Super-Angie (tm) und seinem Vroind Chalifa II mit Aerolinas Etihad verbündet, um vom Sandkasten aus die Welt zu erobern.

Wobei man ja nicht ganz versteht, wozu diese LH-Etihad Allianz gut sein soll... Die schwächste der Golf-Airlines, und das Routennetz überschneidet sich auch null...

 

[oliver2002]

Al-B hat schon vieles gesagt. Da er schon seit 2012 nach einem Streit mit LH & der *A ganz tief mit der IAG/BA ins Bett gegangen ist, wird das aber nicht so leicht. Ich denke mal das ist etwas in Italien los. QR ist mit seinem Air Italy Projekt wohl nicht so glücklich, da AZ ihm nicht den Gefallen tut und mal richtig Pleite geht. Irgendwann ist so ein Cash Burn auch nicht mehr lustig.

 

[oliver2002]

Wobei man ja nicht ganz versteht, wozu diese LH-Etihad Allianz gut sein soll... Die schwächste der Golf-Airlines, und das Routennetz überschneidet sich auch null...

EY schuldet der LH G einen Batzen Geld wegen der AB Abwicklung. Das wird jetzt über Codeshare, Wartungs-, Bodenhandling- etc Vereinbarungen und diversen anderen unter/überteuerten Deals abgestottert.

 

[airhansa123]

EY schuldet der LH G einen Batzen Geld wegen der AB Abwicklung. Das wird jetzt über Codeshare, Wartungs-, Bodenhandling- etc Vereinbarungen und diversen anderen unter/überteuerten Deals abgestottert.

Interessant, wieviel ist es denn genau ? Und für was ?
Oder Reden wir hier über die Phantasie-Milliarden auf Grund des Support Letter, von denen auch der Insolvenzverwalter Flöther träumt.

 

[thbe]

Qatar kann jede Unterstützung gebrauchen, die es kriegen kann. Wenn nun MP Weil mit einer Direktverbindung HAJ-DOH plus QR-Office in Hannover gelockt wird, dann muss Al-Baker bereits am unteren Teil seiner langen Ansprechpartner-Liste angekommen sein. Ist ja auch schon Dezember. Nächstes Jahr geht es die Liste wieder von oben runter.

Hannover finde ich mit "eine wichtige Industriestadt in Deutschland, außerdem ein wichtiger Cargo-Umschlagplatz" recht passend beschrieben.

LH hat schon gesagt, dass kein Interesse besteht.

 

[honk20]

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supi, QR beteiligt sich an LH... irgendwie kommen die an die 20% woher auch immer, und bald ist LH dann auch mit BA im Bett. codesharing und neuer one World Partner dann

und wieder Geld zum Fenster rausgeworfen um das neue M&M einzuführen, wo doch dann das one world system eingeführt wird.
LH fliegen und BA sammeln, was will man mehr....