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BD Diamond Club: Routing Frage Südamerika

Tirreg

Rutscher des Grauens
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Bei M&M gibt es ja den bekannten 3-Region-Award, der immer dann genutzt werden muss, wenn man in einer anderen Region umsteigt, so dass selbst ein Stopp auf dem Weg (also bspw. FRA-DXB-SIN) nicht ohne erhebliche Mehrkosten (Meileneinsatz) möglich ist. Bei US hingegen scheint ja auch LAX-JFK-FRA-JNB-SIN-NRT als Amerika-Asien-Prämie durchzugehen, wenn man nur an den richtigen Agenten gerät.

Wie ist das eigentlich bei BD? Einen 3-Regionen-Award gibt es ja nicht. Wie werden solche Verbindungen wie FRA-DXB-SIN oder FRA-IAH-BOG meilentechnisch gehandhabt? Gehen die zum Preis des "normalen" Routings (um beim SIN-Beispiel zu bleiben Europa-Asien) durch oder muss man hier Europa-Middle East und Middle East-Asien bezahlen?
 
Wie ist das eigentlich bei BD? Einen 3-Regionen-Award gibt es ja nicht. Wie werden solche Verbindungen wie FRA-DXB-SIN oder FRA-IAH-BOG meilentechnisch gehandhabt? Gehen die zum Preis des "normalen" Routings (um beim SIN-Beispiel zu bleiben Europa-Asien) durch oder muss man hier Europa-Middle East und Middle East-Asien bezahlen?

Sofern Du kein Backtracking hast, geht das bei BD eigentlich immer problemlos als Prämie zwischen Abflugsort und Zielort durch. Mit Backtracking hängt's vom Agenten ab.
 
Wie schauts da mit nem Stopover in USA/Kanada aus? Wie wird dann berechnet?

Sollte kein Problem sein, BD ist da ziemlich flexibel. Ich hab z.B. letztens MLE-SIN-FRA-TLV mit Stopover in SIN gebucht. Alles kein Problem und Miles und Cash für Z10-Z5 bezahlt. Für die geflogene Strecke ein echtes Schnäppchen.
 
Danke! Ich wollte auf dem Weg von DUS/FRA nach SXM noch vorzugsweise mehr als 24 Stunden in YYZ bleiben - das sollte dann ja klappen :)
 
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