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FR: Ryanair ueber das Berlin-Geschaeft
- Starter*in bluesaturn
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Das einzig Spannende ist die Zahl, die in den letzten Sekunden des Beitrags genannt wird: 2017 sollen es 5,4 Mio. Berlin-Paxe für FR werden. Das nennt man Wachstum!
Das wird ganz sicher nicht passieren.
Und schuld sind dann garantiert wieder irgendwelche Flughäfen mit horrenden Gebühren, die Politik mit irgendwelchen Steuern und Abgaben usw.
Da sprechen wir uns Anfang 2018, wenn die Verkehrszahlen für 2017 da sind.
Ist bei den Neustationierungen in SXF durchaus drin... und nicht nur als Marketinggetöse zu verstehen.
Gibt die Kapazität des Flughafens aber nicht wirklich her.
GoldenEye
Erfahrenes Mitglied
Und schuld sind dann garantiert wieder irgendwelche Flughäfen mit horrenden Gebühren, die Politik mit irgendwelchen Steuern und Abgaben usw.
Ganz ohne Ironie: Ja, vermutlich wird es so sein.
Ergänzen kann man noch: (anknüpfend an #8 von LH88) Die Unfähigkeit der Flughäfen, die nachgefragte Kapazität zur Verfügung zu stellen.
Die Kapazität in Tegel ist auch schon länger überm Limit, da hat die FBB also bereits Erfahrung. Und Terminal D wird ausgebaut.
technikelse
Erfahrenes Mitglied
Unfäighikeit der Flughäfen? Es sind wohl eher die unterirdisch langen Genehmigungsprozesse im Bürokratie Mekka Deutschland gepaart mit der Kultur in Deutschland jedes Infrastrukturprojekt totzuklagen. Flughafen? Ja gerne solange er nicht vor der eigenen Haustür stattfindet. Zur Not wird eine seltene Käferart erfunden und schon stockt der Ausbau führ Jahrzehnte.
Sehr gut möglich ist aber durch das "Gesundschrumpfen" von Air Berlin Flugrechte in Berlin neu verteilt werden. Dann würde Ryanair davon profitieren.
Um 5,7 Mio. Passagiere zu schaffen, braucht Ryanair im Schnitt wohl um die 44 Flugpaare pro Tag. Da Ryanair (nach eigener Zählung) heute schon 46 Flugpaare ab SXF abwickelt, dürften 44 Flugpaare im Schnitt auf Jahresbasis auch nicht so aus der Luft gegriffen sein.
Hat eigentlich jemand Zahlen, wie viele Passagiere Ryanair dieses Jahr voraussichtlich ab Berlin abwickelt? Letztes Jahr waren es wohl so 1,6 Mio (nach Aussage in dem Video)
FOCUS: Flugrechte von Air Berlin könnten Ryanair zufallen - FOCUS Online
Um 5,7 Mio. Passagiere zu schaffen, braucht Ryanair im Schnitt wohl um die 44 Flugpaare pro Tag. Da Ryanair (nach eigener Zählung) heute schon 46 Flugpaare ab SXF abwickelt, dürften 44 Flugpaare im Schnitt auf Jahresbasis auch nicht so aus der Luft gegriffen sein.
Hat eigentlich jemand Zahlen, wie viele Passagiere Ryanair dieses Jahr voraussichtlich ab Berlin abwickelt? Letztes Jahr waren es wohl so 1,6 Mio (nach Aussage in dem Video)
FOCUS: Flugrechte von Air Berlin könnten Ryanair zufallen - FOCUS Online
Das hat nichts mit dem Gesundschrumpfen von AB zu tun.
AB fliegt nur in TXL und FR nur in SXF. Und selbst wenn der BER mal eröffnen sollte... dann soll wohl SXF (alt) in Betrieb bleiben.
Und es gibt da auch keine "Flugrechte". Die Slots in SXF und Abfertigungskapazitäten sind vorhanden bzw. werden ausgebaut. Einfach mal die Entwicklung der Verkehrszahlen für die letzten Monate anschauen.
AB fliegt nur in TXL und FR nur in SXF. Und selbst wenn der BER mal eröffnen sollte... dann soll wohl SXF (alt) in Betrieb bleiben.
Und es gibt da auch keine "Flugrechte". Die Slots in SXF und Abfertigungskapazitäten sind vorhanden bzw. werden ausgebaut. Einfach mal die Entwicklung der Verkehrszahlen für die letzten Monate anschauen.
kingair9
Megaposter
Was meinst Du mit Flugrechte? Als EU-Airline hat FR alle Rechte incl. innerdeutscher Flüge ohne Beschränkungen. Lediglich Verbindungen ins Nicht-EU-Ausland sind ausgenommen und verlangen zusätzliche Berechtigungen.
Das bezog sich im Wesentlichen auf:
Da gibt es nichts zu verteilen. Weil, wie Du schon sagst,
Wobei der tolle FOCUS (der Mini-Artikel war die Bits und Bytes nicht wert ihn aufzurufen) ja eigentlich von Slots schreibt... aber das passt auch nicht wirklich. FR fliegt von SXF und wird dort wohl auch bleiben, während AB von TXL fliegt. Und auch wenn am Ende Slots am BER insgesamt neu zu ordnen sind... AB will ja weiterhin von Berlin aus fliegen.
Habe das nur geschrieben, weil ich nicht mag, wenn jemand unreflektiert Fachtermini im falschen Kontext nutzt (v.a. dann, wenn es andere, korrekte Termini gibt).