SAA Y 346 / 343

[Wega]

ANZEIGE

Hey,

weiss jemand ob South African die gleiche Y Kabine in deren A340-600 / 300 verbaut hat?

Hab die moeglichkeit am FRA (600) oder MUC (300) zu fliegen und tendiere eher zu MUC weil ich umsteigen muss, aber wenn die eine alte crappy Eco haben lass ich das lieber.

Cheers
Wega

 

[capetonian]

Y im 343-600 und -300 sind bei der SAA identisch - keine Sorge. Bei der -200 ist der Sitzabstand geringer, aber die sollten die Flotte sukzessive verlassen und werden sowieso nicht nach Deutschland eingesetzt.

 

[Wega]

Y im 343-600 und -300 sind bei der SAA identisch - keine Sorge. Bei der -200 ist der Sitzabstand geringer, aber die sollten die Flotte sukzessive verlassen und werden sowieso nicht nach Deutschland eingesetzt.

Danke!

 

[cup]

Bin am 25.4. JNB-Muc geflogen. Es war eine A340-300 mit der Kennung SX-SXG anstatt planmäßig mit einem 600er. Leider war die Kabine nicht identisch mit der aktuellen Kabine, die ich von anderen SAA Flügen kenne. Y war ohne IFE, Sitzabstand aber wie in der aktuellen Kabine. C Klasse sah grottig aus. Ich nehme an, daß dies die einzige 300er mit der alten Kabine ist. Also ein Restrisiko gibt es schon.

 

[kingair9]

Es war eine A340-300 mit der Kennung SX-SXG

Ich denke, Du meinst ZS-SXG. Das ist ein 343, der im Oktober/November 2010 von der Iberia zur SAA gekommen ist und vielleicht noch die IB-Kabine hatte.

 

[cup]

Oops, da hast du sicher Recht mit der Registrierung. Sitze waren grau, hab mal Iberia gegoogelt und mit meinen Fotos verglichen. Paßt genau. Danke.

 

[Wega]

Also ein Restrisiko gibt es schon.

Ich hab nun meinen Flug ab FRA bestaetigt nach vielem hin und her mit der Verfuegbarkeit und muss nun nur noch einen Zubringer nach FRA finden.

Doof das bei Awardflight Rail+Fly nicht mit drin ist!

 

[Flawless]

Y im 343-600 und -300 sind bei der SAA identisch - keine Sorge. Bei der -200 ist der Sitzabstand geringer, aber die sollten die Flotte sukzessive verlassen und werden sowieso nicht nach Deutschland eingesetzt.

Dem kann ich nicht zustimmen, bin letztes Jahr MUC-JNB mit ner 342 geflogen (war aber C also egal) und meine Eltern hatten dieses Jahr auch auf MUC-JNB ne 342.

Auf der MUC Strecke mixt SA eh fröhlich durch, hatte schon alle 3 Varianten (meistens aber 346)