SK: SAS Plus in Kombination mit CodeShare Flügen

[Invexis]

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Hallo,

einen Flug auf der Route AMS-ARN-KRN kann ich in den Klassen „Go“ und „Plus Pro“ buchen.



Beide Flüge werden jedoch von SmartLynx ausgeführt. In der Leistungsbeschreibung bei SAS heißt es dazu:



Nun ist mir unklar was hier zutrifft:
A) Ich kann zwar den Tarif Plus Pro buchen, werde die Leistungen aber nicht erhalten weil Codeshare
B) Wenn der Tarif angeboten wird, ist die Leistung auch verfügbar und würde sonst gar nicht in der Buchungsmaske angeboten werden.

Ich habe bisher keine Erfahrungen mit SAS und hoffe jemand weiß was in diesem Fall zutrifft.

Gruß, Invexis

 

[Wikinger]

Es ist kein Codeshare sondern ein Wetlease. Das Leistungspaket entspricht regulären SAS-Flügen.

News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA

CAPA's Aviation Industry News comprehensively covers the commercial aviation industry by providing users with over 1,000 news briefs per week.

centreforaviation.com

 

[Invexis]

Es ist kein Codeshare sondern ein Wetlease. Das Leistungspaket entspricht regulären SAS-Flügen.

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centreforaviation.com

ja, das war auch meine Vermutung. Ich hatte mich nur durch die Formulierung „[…] und Flüge die von anderen Fluggesellschaften durchgeführt werden.“ verwirren lassen.

Danke!

 

[Anonyma]

ja, das war auch meine Vermutung. Ich hatte mich nur durch die Formulierung „[…] und Flüge die von anderen Fluggesellschaften durchgeführt werden.“ verwirren lassen.

Danke!

Diese Formulierung gilt üblicherweise für Codeshares (nicht für Wetlease)

So z.B. wenn Dir die LHG auf der Umsteigeverbindung den LH/LX/OS op. by SK-Flug in Business Class anbieten. Was innereuropäisch bei SK dann in eben dieser SAS Plus landet, wo es dementsprechend so gut wie keine der üblichen Business Class-Leistungen (zweites Stück Handgepäck, freier Nebensitz usw.) gibt.

 

[jaykayham]

Neben der sehr "unterdurchschnittlichen" BusinessClass bei SAS (z.B. kein freier Mittelplatz), kommt noch der teilweise fragwürdige Zustand der smartlynx-Flugzeuge:

SAS erlebt Condor-Moment mit Wet-Lease-Airline Smart Lynx | aeroTELEGRAPH

Ein kaputter Sitz, ein geflicktes Fenster, ein fehlendes Notausgangschild: Bilder aus einem Smart-Lynx-Jets, der für SAS unterwegs ist, beschäftigen jetzt die Behörden - und erinnern an eine unschöne Erfahrung, die Condor machte.

www.aerotelegraph.com

 

[Tillmann]

Hänge mich hier mal dran. SAS verkauft ab/bis KEF in Plus (Premium Eco) tlw. Umstiegverbindungen mit einem Leg auf Icelandair . Wo sitzt man dann auf den Icelandair Flügen (Saga oder Eco)? Danke.